義烏鐵路口岸 新海關監管場所啟用

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16日上午，位于義烏西站大道800號的義烏鐵路口岸海關監管場所正式啟用，一輛輛滿載小商品的集裝箱貨車通過卡口進入海關監管場地，隨后，這些貨物就將搭乘“義新歐”中歐班列出口海外。XpV大陸橋物流聯盟

在這之前，這些集裝箱貨車要在原先的義烏鐵路海關監管場所接受海關監管。老場地是鐵路義烏西站的國內貨運場地，經改建，于2014年7月份通過海關驗收，滿足了這兩年鐵路國際聯運和鐵海聯運的監管需求。但是因為老場地基礎設施比較簡陋，集裝箱堆放倉位不夠多，加上進場道路不夠暢通，采用人工卡口，一旦遇到出口高峰，經常造成交通擁堵乃至爆倉。雖然海關經常加班給他們預約通關，但這些集裝箱貨車還是免不了排隊等候。XpV大陸橋物流聯盟

義烏鐵路口岸新海關監管場所的啟用，將明顯提升整體物流效率。據介紹，新場地由義烏市陸港集團運營，于本月初通過杭州海關驗收，監管區面積超過7萬平方米，相比老場增大3倍多，海關查驗平臺也由原來的5個增加到13個。“新場地投用以后，預計將能滿足未來幾年班列的快速發展需求。”在鐵路一線干了2年多的義烏海關監控查驗科主任科員鄭波說。XpV大陸橋物流聯盟

“和以往的人工卡口不同，現在新場地都安裝了智能卡口，可以自動識別車輛，24小時進出，像我們這樣的短駁物流基本不需要等待時間。”中遠海運寧波分部義烏分公司總經理助理方強說。XpV大陸橋物流聯盟

對于軟硬件條件的變化，義新歐市場運營商、天盟實業投資有限公司副總經理方旭東也深有感觸：“11月18日是‘義新歐’中歐班列開行滿兩周年的日子。兩年來，我們和海關一起，在狹小的老場地巡查服務，在鐵路月臺倉庫改建的辦公室辦公，把‘義新歐’從最初每周不滿1列發展到現在的每周2~4列，線路也從最初的2條增加到現在的8條，班列的輻射面由中亞、西歐擴大到西亞和大部分歐洲地區。”XpV大陸橋物流聯盟

為保障日益增多的班列運行，義烏海關結合自身情況及小商品出口監管特點，在鐵路現場設置“義新歐”服務專窗，為企業提供查驗、放行、核銷、結關等一站式通關服務。“我們與阿拉山口海關簽訂了合作備忘錄，并為企業提供7×24小時預約通關服務，確保班列貨物在國內段通關順暢。”義烏海關監控查驗科科長袁國華介紹。據義烏海關統計，今年1~10月，“義新歐”累計進出口貨值達21.6億元，同比增長一倍左右。XpV大陸橋物流聯盟

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