天津自貿區首發中歐班列，助力國家“一帶一路”建設

11月21日，天津自貿區首條直通歐洲的貨運班列正式開通，打通了天津途徑蒙古、俄羅斯、白俄羅斯到歐洲內陸的絲綢之路和中蒙俄貨運大通道，助力國家“一帶一路”建設。iah大陸橋物流聯盟

上午10點58分，一列滿載貨物的集裝箱班列從天津自貿區東疆片區海鐵中心站發車，開往白俄羅斯明斯克，這是國內第一條直接通過蒙古、途徑俄羅斯直達歐洲內陸的貨運班線，首批物資也將運往兩國合作共建的中白工業園，天津中鐵聯合國際集裝箱有限公司總經理助理許鐵樹說：“這趟班列大約13天的時間，12月4日到達明斯克。這批物資主要是中白物流園的援建物資，主要搭載的是螺紋鋼，104個標箱。天津到俄羅斯、到歐洲原來通道沒打開過，原來是從二連浩特出去到阿拉山口到中亞再轉到俄羅斯，都是15000公里，咱們是8600公里?，F在咱們走的是唯一一條經過蒙古到俄羅斯、白俄羅斯，將來還能往前延伸到德國。”iah大陸橋物流聯盟

中歐貨運班線距離上縮短了近一半，與海運近45天的時間相比縮短了2/3，目前是性價比最高的貨運方式，與國內其他連通歐洲的貨運班線相比也是首個雙向運輸的班列，返程時將帶回白俄羅斯及周邊國家的木制品、食品等貨物，初步計劃每年運營20列。招商局集團董事、中白工業園首席執行官胡政說：“中白工業園目前正在開發3.5平方公里的首發區，預計一兩個月之內就應該完工了，像中聯重科、華為、中興這些企業已相繼入園，對鐵路需求也會越來越大。天津港內聯京津冀、外掛東北亞，可以形成太平洋東岸的也就是‘一帶一路’東部橋頭堡和起點。津新歐是兩個區域的結合，一個是東疆自貿區一個是西部的中白工業區。下一步我們合作是雙向的而不是單向的，可以利用自貿區的政策，也可以充分利用中白工業園的優惠政策開展經貿合作。”iah大陸橋物流聯盟

中歐班列開通后還將借助海鐵聯運等方式，連接起陸上絲綢之路和海上絲綢之路，對東疆未來開展中轉集拼、多式聯運提供支持，加快京津冀一體化進程和融入全球經濟的步伐。天津東疆保稅港區管理委員會副巡視員蔡慶鋒說：“第一個是我們要加大對集裝箱班列項目政策支持和服務。通過自貿區制度創新，為我國集裝箱班列的這種通關和運輸的便利化，探索一條新的路。第二我們要大力支持招商局物流集團在東疆港建立天津港物流園區，商貿物流園區，絲綢之路經濟帶，中蒙俄經濟走廊，海運和陸運貨物在這形成倉儲、加工、拆拼箱、中轉的高端物流基地。第三，充分發揮天津自貿區，東疆各種優勢，為京津冀地區，和中亞東北亞，經濟走廊節點城市開展雙向的經貿交流和平臺提供政策和功能支持。最后，把東疆招商局商貿園區和中白工業園做園區對接，打造亞太經濟圈和歐洲經濟圈的經濟樞紐。”iah大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682