“長(zhǎng)滿歐”班列拉動(dòng)?xùn)|三省及內(nèi)蒙古開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)小步快跑

近日，隨著汽笛長(zhǎng)鳴，一列滿載著電子產(chǎn)品的“長(zhǎng)滿歐”國(guó)際班列緩緩駛出滿洲里鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū)奔赴俄羅斯。據(jù)滿洲里統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，“長(zhǎng)滿歐”班列自2015年9月1日開(kāi)通以來(lái)共出境7列，載運(yùn)242個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨值695.14萬(wàn)美元。NXa大陸橋物流聯(lián)盟

“長(zhǎng)滿歐”班列由吉林省長(zhǎng)春市始發(fā)，經(jīng)滿洲里鐵路口岸出境，途經(jīng)俄羅斯西伯利亞、白俄羅斯布列斯特、波蘭華沙，終點(diǎn)到達(dá)德國(guó)的施瓦茨海德，全程約9800公里，單程運(yùn)行時(shí)間為14天左右，比海運(yùn)節(jié)省35天左右的時(shí)間，比空運(yùn)節(jié)約5—8倍的費(fèi)用。主要出口商品為汽車零配件、電子產(chǎn)品等。NXa大陸橋物流聯(lián)盟

“長(zhǎng)滿歐”班列集貨覆蓋我國(guó)東北三省、環(huán)渤海地區(qū)、華北、華東地區(qū)以及日本、韓國(guó)、朝鮮、蒙古等東北亞國(guó)家。歐洲段集貨包括波蘭、意大利、捷克、法國(guó)、西班牙、德國(guó)等，在東北亞和歐洲國(guó)家之間提供“門對(duì)門”服務(wù)。從2016年國(guó)內(nèi)段貨源地貨源占比情況看，長(zhǎng)春為41%、哈爾濱為6%、沈陽(yáng)為4%、大連為6%、營(yíng)口為6%、上海為5%、天津?yàn)?%、寧波為4%，其他為16%。NXa大陸橋物流聯(lián)盟

作為國(guó)內(nèi)主要貨源地的長(zhǎng)春坐擁汽車制造、軌道客車等裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，世界排名前50名的國(guó)際汽車零部件供應(yīng)商大多在長(zhǎng)春設(shè)有分支機(jī)構(gòu)和工廠，形成了穩(wěn)定的客戶資源。作為“長(zhǎng)滿歐”的終點(diǎn)，德國(guó)施瓦茨海德市是德國(guó)、波蘭、捷克三國(guó)交界的邊境城市，具備作為歐洲中心站的良好條件。其周邊300公里范圍內(nèi)有大眾、奧迪、寶馬的裝配中心，寶馬和特斯拉正在籌建的電動(dòng)汽車電池工廠等也形成穩(wěn)定增長(zhǎng)的制造業(yè)基地。NXa大陸橋物流聯(lián)盟

除了載運(yùn)高科技的電子產(chǎn)品出口，“長(zhǎng)滿歐”還于今年9月中旬首次成功搭載國(guó)際冷鏈集裝箱出口，產(chǎn)自我國(guó)的蘋果、梨、柑橘、辣椒、葡萄等果蔬類“鮮、活”產(chǎn)品也可以通過(guò)班列遠(yuǎn)銷歐洲各國(guó)。對(duì)于單程近一萬(wàn)公里，橫跨歐亞的長(zhǎng)途運(yùn)輸而言，成功開(kāi)辟出冷鏈物流其意義不言而喻，將其放在全國(guó)中歐班列發(fā)展格局來(lái)看也是不多見(jiàn)的。NXa大陸橋物流聯(lián)盟

以“長(zhǎng)滿歐”為代表的中歐國(guó)際班列的相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，盤活了東北地區(qū)鐵路運(yùn)輸資源，在促進(jìn)東三省及內(nèi)蒙古東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的同時(shí)，拉近了中國(guó)與世界主要消費(fèi)市場(chǎng)的距離，為眾多外貿(mào)企業(yè)開(kāi)辟了一條高效、便捷對(duì)接歐洲市場(chǎng)的物流新通道。加快培育中歐班列開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，也成為東三省及內(nèi)蒙古地區(qū)融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略、促進(jìn)東北振興的重大舉措。NXa大陸橋物流聯(lián)盟

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