內蒙古再添中歐新通道

烏蘭察布市躋身中歐班列樞紐節點城市Npd大陸橋物流聯盟

隨著一聲轟鳴聲，烏蘭察布—阿拉木圖X9053次中歐班列緩緩駛出站臺，將直達哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖。呼和浩特鐵路局王利銘副局長向中國經濟時報記者表示，烏蘭察布至阿拉木圖中歐班列的順利開行以及前期開行的包頭至阿斯塔納班列，對于促進內蒙古經濟社會發展，發揮“絲綢之路”經濟帶上核心樞紐作用，推動內蒙古以及周邊省市進出口企業商品流通和產業輸出，將會起到強勁的拉動作用，內蒙古正在努力構建新的國際物流大通道。Npd大陸橋物流聯盟

據了解，為落實國家 “一帶一路”和內蒙古向北開放的部署，內蒙古正在大力推進鐵路口岸通道和綜合物流體系建設，相繼建成額濟納至哈密、臨河至策克、西小召至甘其毛都等6條口岸通道，呼和沙良、包西九原等43個物流園區，特別是額哈鐵路的建成運營，形成了內蒙古聯通新疆阿拉山口口岸的最短鐵路通道，為開行好中歐、中亞班列創造了良好的基礎設施條件。烏蘭察布—阿拉木圖X9053次中歐班列開通后，將有利于烏蘭察布市、包頭和長三角、京津冀、山東等地的生產設備、日用產品、建筑石材等數十種商品的出口，貨物到達后，將迅速分撥到中亞、西亞、歐洲腹地各大城市的消費市場。Npd大陸橋物流聯盟

內蒙古政府副秘書長趙曉斌告訴中國經濟時報記者，烏蘭察布—阿拉木圖中歐班列的開通，是內蒙古對外開放發展的重要里程碑。內蒙古是連接歐亞大陸橋的戰略通道和溝通東北、華北、西北的交通樞紐，是我國向北開發開放的橋頭堡和中蒙俄走廊建設的排頭兵，也是中線西線中歐班列的必經通道，開行中歐班列區位優勢得天獨厚。內蒙古自治區因時而動、順勢而為，始終以培育“中歐班列”品牌、打造國際物流新通道為抓手，深度擁抱 “絲綢之路經濟帶”建設，借梯登高、借船出海，開辟出了多條連接國內與歐洲的高效、便捷、安全的黃金物流通道。今年前10個月，經內蒙古出入境的中歐班列達近千列，為加強內蒙古與“絲綢之路經濟帶”沿線國家經貿合作、促進區域經濟發展、構建對外開放新格局發揮了重大作用。Npd大陸橋物流聯盟

據了解，2026年10月17日，國家發改委在 《中歐班列建設發展規劃（2016—2020年）》中提出，“烏蘭察布（集寧）列為中歐班列主要鐵路樞紐節點城市，集二鐵路為中歐班列中部干線運輸通道”。烏蘭察布樞紐節點主要集結華北、華中、華南等地區的貨源，貨物經集二線運至二連浩特口岸出境，通往蒙古、俄羅斯、歐洲各國。Npd大陸橋物流聯盟

“烏蘭察布市作為唯一的國內非一二線城市，憑借其獨特的交通區位優勢躋身中歐班列樞紐節點城市，意味著烏蘭察布的區位優勢將在國內能夠延伸涵蓋京津冀、中原腹地和華中、華東廣大地區，帶動這些地區的商品在烏蘭察布集結分裝轉運；在國外，將輻射蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國等國家，能使更多的‘中國制造’走出國門。”烏蘭察布市委副書記、代市長費東斌向記者表示。Npd大陸橋物流聯盟

費東斌認為，烏蘭察布至哈薩克斯坦中歐班列的首發，對烏蘭察布市全面推進對外開放，積極融入國家“一帶一路”建設，構建全新的國際物流大通道意義重大，更是助推烏蘭察布市經濟發展的重要力量。中歐班列開通后，不僅可以將當地的馬鈴薯、紅蘿卜等優質農產品和石墨烯、PVA等中高端工業產品遠銷到國際市場，吸引以亞歐為核心市場的外向型產業在烏蘭察布聚集；還可能催生一批大型綜合物流企業和物流基地，形成公鐵、空鐵國際多式聯運、無縫銜接的物流體系，這為烏蘭察布市融入國家 “一帶一路”，打造國際物流節點城市提供了重要載體。Npd大陸橋物流聯盟

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