廣州加入中歐國(guó)際貨運(yùn)班列“俱樂(lè)部”

記者30日從廣州海關(guān)獲悉，廣州繼重慶、鄭州、成都等城市后，成功加入中歐國(guó)際貨運(yùn)班列“俱樂(lè)部”。目前，“粵滿歐”（廣州—滿洲里—俄羅斯）貨運(yùn)班列運(yùn)行已滿3個(gè)月，共發(fā)出514個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物，貨值約1.8億元人民幣。hoJ大陸橋物流聯(lián)盟

“粵滿歐”貨運(yùn)班列今年8月28日開(kāi)始運(yùn)行，從廣州白云區(qū)大朗站始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，最終到達(dá)俄羅斯卡盧加州沃爾西諾，運(yùn)輸時(shí)間比海鐵聯(lián)運(yùn)至少節(jié)省10天，運(yùn)輸成本只比海運(yùn)高30%，只有空運(yùn)的30%，而且資金回款快，效率高。“粵滿歐”班列在全國(guó)已開(kāi)通的中歐班列中首個(gè)采用市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)敏銳度和機(jī)制更為靈活。hoJ大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)內(nèi)人士指出，廣東外貿(mào)產(chǎn)業(yè)與“陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國(guó)家具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，貿(mào)易潛力巨大。“粵滿歐”班列與東莞石龍的“粵新歐”班列、“粵滿俄”班列拓展了除海運(yùn)、空運(yùn)之外新的物流通道，對(duì)改變廣東在“陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國(guó)家中的區(qū)位劣勢(shì)、促進(jìn)貿(mào)易具有積極意義。hoJ大陸橋物流聯(lián)盟

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