新疆奏響中歐班列集結(jié)三部曲

11月30日，伴隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，由中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心始發(fā)的X9801次貨物列車(chē)緩緩駛出，向著目的地哈薩克斯坦阿拉木圖駛?cè)?。這是2016年5月中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心投入運(yùn)營(yíng)后開(kāi)行的第100趟新疆－中亞貨運(yùn)班列。SR0大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)行西行班列、打造集結(jié)中心、帶動(dòng)區(qū)域性經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這在自治區(qū)經(jīng)信委副主任彭季看來(lái)，作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心區(qū)，新疆已奏響中歐班列集結(jié)三部曲。SR0大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)行西行班列難題迎刃而解SR0大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)內(nèi)地從事境外貿(mào)易的商人來(lái)說(shuō)，新疆是一塊寶地，而中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心讓更多人看到了新疆在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)中的重要作用。SR0大陸橋物流聯(lián)盟

“以往爭(zhēng)搶貨源，滿載率低，返程貨源普遍不足。”新疆鴻運(yùn)達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司副總經(jīng)理張謙謹(jǐn)說(shuō)，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心建成后，日行一列的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，加大了貨物運(yùn)輸準(zhǔn)確到達(dá)目的地的時(shí)效性，設(shè)施設(shè)備、服務(wù)體系也得到明顯改善。SR0大陸橋物流聯(lián)盟

作為西行班列的重要通道，新疆開(kāi)行了一系列本地始發(fā)的中亞、中歐班列。經(jīng)過(guò)兩年多實(shí)踐，新疆西行班列實(shí)現(xiàn)了全國(guó)各地發(fā)往中亞的貨物在烏魯木齊集結(jié)。SR0大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心的重要意義在于改變了新疆的通道經(jīng)濟(jì)，形成了通道加樞紐的發(fā)展格局，于全國(guó)的意義是，國(guó)家統(tǒng)籌優(yōu)化中歐（中亞）班列，形成烏魯木齊一級(jí)集結(jié)中心，全國(guó)重要城市形成二級(jí)集結(jié)中心的格局。”彭季說(shuō)，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心的建成，實(shí)現(xiàn)了中歐（中亞）班列的一天一列，未來(lái)將達(dá)到一天四列五列的水平。只有貨物運(yùn)輸渠道暢通，交通樞紐基地、醫(yī)療中心才能形成。SR0大陸橋物流聯(lián)盟

打造集結(jié)中心發(fā)揮港口作用SR0大陸橋物流聯(lián)盟

三坪集裝箱編組站、烏魯木齊保稅區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)中心……為促使西行班列更加快捷地駛出國(guó)門(mén)，新疆已具備了建設(shè)中歐班列西部方向集結(jié)中心的基礎(chǔ)條件。在謀劃西行班列集結(jié)中心過(guò)程中，新疆注重加強(qiáng)與兄弟省市的合作，對(duì)全國(guó)各地的中歐班列及其返程班列統(tǒng)籌調(diào)度和作業(yè)，已基本建成全國(guó)中亞班列新疆集結(jié)中心，初步建成全國(guó)中俄班列集結(jié)中心。SR0大陸橋物流聯(lián)盟

早在今年4月，新疆先后與內(nèi)地渝新歐、鄭新歐、漢新歐、蓉新歐等開(kāi)行班列的13個(gè)省市8個(gè)地區(qū)進(jìn)行商談，以市場(chǎng)化模式推動(dòng)全國(guó)的貨物在新疆集結(jié)，共同為打造集結(jié)中心作貢獻(xiàn)。“建設(shè)中歐國(guó)際貨運(yùn)班列新疆集結(jié)中心，形成統(tǒng)籌各班列運(yùn)營(yíng)主體的協(xié)調(diào)機(jī)制，是解決中歐國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)展瓶頸的核心方案。”彭季說(shuō)，集結(jié)中心形成以后，新疆充當(dāng)了港口的角色，主抓入港建設(shè)。這既是新疆發(fā)展的需要，也是國(guó)家戰(zhàn)略布局的需要。SR0大陸橋物流聯(lián)盟

彭季認(rèn)為，在運(yùn)輸組織上，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心可提供三種合作方式：一是對(duì)滿列運(yùn)行的班列，新疆方面重點(diǎn)是做好服務(wù)，讓班列運(yùn)行更快捷。若班列不滿軸，在運(yùn)力富余的情況下，新疆將組織貨源補(bǔ)充，共同打造中歐班列品牌；二是目前新疆至中亞和俄羅斯的班列已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，其他地區(qū)企業(yè)可組織貨源搭乘；三是不具備整列運(yùn)行條件的貨物，可先在烏魯木齊集結(jié)，在充分尊重始發(fā)地的前提下，集結(jié)成列后運(yùn)行。SR0大陸橋物流聯(lián)盟

此外，為提高班列運(yùn)行效率，海關(guān)、出入境檢疫等各有關(guān)部門(mén)需要分別獻(xiàn)策，形成合力。SR0大陸橋物流聯(lián)盟

新疆產(chǎn)業(yè)未來(lái)指日可待SR0大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐國(guó)際鐵路的開(kāi)行，帶動(dòng)了重慶市惠普、宏碁、華碩等筆記本電腦質(zhì)的飛躍，蓉新歐鐵路的建設(shè)將家喻戶曉的TCL帶出國(guó)門(mén)家喻戶曉。SR0大陸橋物流聯(lián)盟

彭季表示，無(wú)論是中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心的建設(shè)還是西行班列的開(kāi)行，其主要意義不僅是將內(nèi)地貨物發(fā)往歐洲，更是將內(nèi)地發(fā)展勢(shì)頭較好的產(chǎn)業(yè)向新疆轉(zhuǎn)型。通過(guò)西行班列帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)和城市群的發(fā)展。SR0大陸橋物流聯(lián)盟

與8個(gè)國(guó)家為鄰，新疆的地理優(yōu)勢(shì)毋庸置疑。新疆打造國(guó)際班列集結(jié)中心，既可以提高中歐班列的科學(xué)性又能有效降低成本。試想未來(lái)更多的企業(yè)逐漸將目光轉(zhuǎn)向新疆，將內(nèi)地新興產(chǎn)業(yè)向新疆轉(zhuǎn)移，新疆產(chǎn)業(yè)未來(lái)指日可待。SR0大陸橋物流聯(lián)盟

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