首列粵藏中南亞班列抵拉薩 再續(xù)公鐵聯(lián)運新模式

12月5日，首列粵藏中南亞班列緩緩駛?cè)肜_市火車貨運站，粵藏中南亞班列由此順利開通運營，并在青藏高原開辟了從廣東省首發(fā)的又一現(xiàn)代化的公鐵聯(lián)運模式。Cl8大陸橋物流聯(lián)盟

當日，西藏官方在拉薩市火車貨運站舉行了粵藏中南亞首列班車的接車儀式。西藏自治區(qū)政府主席助理羅梅表示，西藏與廣東省合作開通粵藏中南亞班列，是貫徹落實中央建設(shè)“一帶一路”方針，建設(shè)面向南亞開放重要通道的重要舉措，是西藏補足物流短板、促進內(nèi)外貿(mào)融合發(fā)展，以及西藏發(fā)展開放型經(jīng)濟、深化對尼泊爾經(jīng)貿(mào)合作的重要舉措。Cl8大陸橋物流聯(lián)盟

西藏是面向南亞開放的重要通道，今年5月15日，“蘭州號”南亞公鐵聯(lián)運國際貨運列車抵達西藏日喀則，這是中國首列南亞公鐵聯(lián)運的國際貨運列車。Cl8大陸橋物流聯(lián)盟

記者從西藏自治區(qū)商務廳了解到，首列粵藏中南亞班列搭載了8個標柜和14個棚車貨物，從廣州大朗出發(fā)，經(jīng)成渝鐵路、青藏鐵路、拉日鐵路、日喀則至吉隆公路、轉(zhuǎn)站吉隆口岸出境，抵達尼泊爾加德滿都，路途全長6070公里，其中鐵路5200公里，公路870公里，鐵路運行時間5天。貨物主要包括服裝、家具、電器及電子產(chǎn)品等，貨值1900萬元人民幣。Cl8大陸橋物流聯(lián)盟

官方表示，公鐵聯(lián)運模式在西藏與廣東省之間搭建了便捷、高效的貿(mào)易通道，為西藏經(jīng)濟社會注入了新動力，為西藏自治區(qū)商務領(lǐng)域全面深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提供了發(fā)展新模式，為擴大西藏與廣東等內(nèi)地省份的經(jīng)貿(mào)合作，以及與尼泊爾等南亞國家的外貿(mào)合作提供了物流新渠道。Cl8大陸橋物流聯(lián)盟

尼泊爾駐拉薩總領(lǐng)事館總領(lǐng)事戈賓德·巴哈杜爾·卡爾基參加了接車儀式。他在接受中新社記者采訪時表示，粵藏中南亞首班列車的開通，會大大支持中尼雙邊的經(jīng)濟發(fā)展，并很大地促進雙方日后開展的所有活動。Cl8大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)西藏自治區(qū)商務廳的相關(guān)測算，粵藏中南亞班列磨合期過后，有望將廣州經(jīng)拉薩、日喀則至吉隆等西藏邊境口岸的運輸時效壓縮至3.7天。Cl8大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682