中歐(漢堡---合肥)首列回程班列成功抵達(dá)
2016-12-13 08:45:44
Landbridge平臺(tái)
12-12日合肥首班公共回程班列滿載41個(gè)40英尺高柜抵達(dá)合肥北站, 創(chuàng)造了中歐班列發(fā)展歷史首個(gè)公共回程班列就滿載運(yùn)行的記錄。 這是整個(gè)歐洲班列市場(chǎng)發(fā)展到一定階段的標(biāo)志,上海鐵甲憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)的操作團(tuán)隊(duì)與安徽外運(yùn)緊密合作,積極參與了整個(gè)班列的境外代理與集貨事宜。
“首趟回程班列的開通能夠讓我們‘安徽造’的貨物通過班列走向世界,同時(shí)也可讓安徽企業(yè)所需貨物從歐洲直通合肥,使企業(yè)通關(guān)效率得到提升,通關(guān)成本降低。”合肥海關(guān)關(guān)長(zhǎng)肖力12日在中歐(漢堡—合肥)首趟回程班列接車儀式上接受記者采訪時(shí)如是說。
此次滿載41個(gè)集裝箱貨物的中歐(漢堡-合肥)回程班列從德國漢堡出發(fā),途經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯,行駛22天,由滿洲里口岸入境并于當(dāng)日抵達(dá)合肥北站貨運(yùn)中心。
肖力認(rèn)為,回程班列標(biāo)志著安徽參與和融入“一帶一路”建設(shè)的重要通道正式打通,破解了安徽進(jìn)出口歐洲貨物因長(zhǎng)期受海運(yùn)運(yùn)輸和空運(yùn)運(yùn)輸制約而造成的運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、成本高的難題,實(shí)現(xiàn)了中歐班列與中亞、中歐沿線國家貿(mào)易的互聯(lián)互通。
據(jù)了解,合肥被國家發(fā)改委列為12個(gè)中歐班列內(nèi)陸主要貨源地節(jié)點(diǎn)城市和23個(gè)主要鐵路樞紐城市之一,納入中國口岸建設(shè)的“十三五”規(guī)劃。
合肥出入境檢驗(yàn)檢疫局副局長(zhǎng)張華榮告訴記者,為迎接合肥首列中歐班列回程,合肥檢驗(yàn)檢疫局與滿洲里檢驗(yàn)檢疫局實(shí)施一體化檢驗(yàn)檢疫作業(yè)合作機(jī)制,在聯(lián)合監(jiān)管、便捷通關(guān)、信息共享等方面深度合作,量身定制“出口直放,進(jìn)口直通”的放行模式,確保本趟中歐班列貨物的快速驗(yàn)放、有效監(jiān)管。
據(jù)悉,中歐(合肥-漢堡)班列自2014年6月開通以來,逐步實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營,目前每月發(fā)運(yùn)中亞2班次,中歐4班次。截至11月底,已累計(jì)發(fā)運(yùn)88班次,運(yùn)載集裝箱4390個(gè),貨值26384.85萬美元。
“隨著首趟回程班列抵達(dá),未來合肥中歐回程班列將逐步實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。”合肥市口岸管理委員會(huì)辦公室專職副主任吳雅靜說。
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