人民日報海外版整版報道西安國際港務區、陸港集團

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西安國際港務區開行中歐班列（西安-莫斯科）。0HH大陸橋物流聯盟

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同時，國新辦官網首頁以“西安：打造絲路海陸空立體化大通道”為題，報道西安市，以及國際港務區、陸港集團相關內容。0HH大陸橋物流聯盟

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以下全文轉載《人民日報》海外版相關報道全部內容0HH大陸橋物流聯盟

引領向西開放新格局 西安港再拓新通道0HH大陸橋物流聯盟

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中歐班列“西安-莫斯科”開行0HH大陸橋物流聯盟

12 月 6 日上午 10 時 35 分，隨著機車汽笛的一聲長鳴，載有 41 車集裝箱的國際貨運班列緩緩駛出位于西安國際港務區的西安鐵路集裝箱中心站，從“西安港”一路向西，奔向 7423 公里以外的俄羅斯莫斯科，標志著西安至莫斯科的中歐班列正式開行。這是繼中歐班列“西安-華沙”“西安-漢堡”開行以來，西安國際港務區開行的第 3 條中歐班列運輸線路，必將進一步拓寬鐵路物流運輸大通道，促進中俄經濟貿易往來和文化交流再上新臺階。0HH大陸橋物流聯盟

今年 11 月 18 日凌晨，首趟中歐班列“漢堡-西安”從德國漢堡車站發車，向西安港進發，經過 18 天的運行，于 12 月 5 日夜間抵達西安港，陜西、西安與歐洲鐵路國際貿易實現了有來有往，也為中歐班列雙向常態化運營奠定了堅實基礎。目前，中歐班列實現了每周發車 1班的常態化運行，已成為中國地方省份與歐洲腹地國家經貿聯系的重要紐帶和中歐貿易的主干線。首趟回程中歐班列“漢堡-西安”整列 41車，貨物來自德國、比利時及荷蘭等國家，主要產品有自動化倉儲設備、汽車配件、設備零配件及嬰兒輔食、高端工藝品等，班列經過德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等 5個國家。0HH大陸橋物流聯盟

俄羅斯駐華商務代表薩溫斯基?謝爾蓋表示，投資的持續增長，必然會推動陜西與俄羅斯之間的貿易往來；運用“互聯網+”思維，搭建好中俄電商平臺，是西安到莫斯科班列常態化運行的重要保障；另外，加強高科技方面的合作，推動人民幣國際化進程，對中俄經濟往來也至關重要。0HH大陸橋物流聯盟

西安國際陸港集團總經理屈錦薇介紹，中歐班列“西安-莫斯科”的開行，拉近了西安與俄羅斯的距離，使更多貨物涌入西安、走向全國；歐洲更多貨物可搭載班列來中國，實現兩地貿易有來有往。4 條中亞、中歐國際貨運班列的開行，在真正意義上實現了“海陸空”立體開放大通道建設；陸港集團未來將主動出擊，開通西安到芬蘭的貨運班列，繼續拓展海外通道，為陜西西安的外向型經濟發展做出更大貢獻。0HH大陸橋物流聯盟

首趟西安至莫斯科中歐班列裝載貨品包括家具、服裝、裝飾裝修材料、電視機零配件等。班列從西安出發后，經由中國新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦，終點到達俄羅斯莫斯科，計劃運行時間 11 天左右，比走海運的 45 天節省 30 多天，進一步拉近了西安與歐洲各國的距離。對內陸企業而言，更減少了各種運輸方式之間不停轉換的經濟成本。0HH大陸橋物流聯盟

未來，隨著班列運行的進一步優化和常態化，不僅可使更多企業借助中歐班列的通道實現貨物的國際貿易，更有助于實現優勢產能的對外轉移，進一步擴大中國國內企業在國外的影響力，為今后其他產品對外出口奠定基礎，對實現“追趕超越”、造“海外陜西”、建設品質西安”具有重要意義。0HH大陸橋物流聯盟

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西安：打造絲路海陸空立體大通道0HH大陸橋物流聯盟

西安人對中亞貨運班列“長安號”的名字耳熟能詳。近兩年來，“中亞班列”不僅將陜西制造的商品送到了中亞地區，也為西安人帶回了國外的優質農產品，豐富了西安人的生活。0HH大陸橋物流聯盟

中國與歐洲的經濟互補性強，經貿往來密切，物流需求旺盛。但一直以來，中國對歐洲的大部分貨物貿易都通過海運方式進行，部分附加值較高的貨物和跨境電子商務只能通過空運方式進行。0HH大陸橋物流聯盟

截至目前，中國共有 39 條“中歐班列”線路。“中歐班列”的運行速度為 120公里/小時，比“中亞班列”的 80 公里/小時快了 50%，所運貨物不乏科技含量高的新裝備，是中國最高級別的貨運班列。0HH大陸橋物流聯盟

“中歐班列”帶回歐洲的優質產品與資源，與西安港的跨境電商、糧食、肉類及相關口岸功能相結合，為中歐產品貿易開辟了一條安全、高效、便捷的國際進出口貿易通道。0HH大陸橋物流聯盟

內陸企業參與國際競爭0HH大陸橋物流聯盟

地處古絲綢之路起點的西安國際港務區，是陜西自貿試驗區核心板塊、中國內陸第一港，位于西安市主城區東北部的灞渭三角洲，規劃建設面積 88.8平方公里，是陜西省、西安市調整產業結構，轉變經濟發展方式，打造內陸開發開放高地而設立的開放型經濟先導區和現代服務業核心功能區，是聯接“一帶一路”戰略的重要平臺和內陸地區開發開放的新引擎。0HH大陸橋物流聯盟

為努力踐行“一帶一路”國家戰略和陜西自貿試驗區承載的“探索內陸與‘一帶一路’沿線國家經濟合作和人文交流新模式”功能，西安國際港務區管委會、西安國際陸港投資發展集團有限公司積極籌備，在短時間內完成了集裝箱專用平板車的調配、運輸計劃報批、海關、檢疫、過磅、裝箱、短途運輸等各項組織工作，確保班列的順利開行。0HH大陸橋物流聯盟

由西安國際港務區、西安國際陸港集團主導的中歐班列常態化運營以來，中歐班列交通物流樞紐正式在西安港形成，不僅讓西安在物流運輸方面獲得快速發展，同時也讓西安在相關產業中的國際地位得到極大提升。0HH大陸橋物流聯盟

“我們希望通過中歐班列和國際貨運包機航線，把中國的高品質商品帶到德國以及歐洲，同時也把更多的‘德國制造’引進中國，為雙方的經濟文化交流做出貢獻。”陸港集團總經理屈錦薇表示。0HH大陸橋物流聯盟

外向型經濟新引擎0HH大陸橋物流聯盟

作為西安國際港務區管委會直屬國有大型企業集團，西安國際陸港集團在實現中歐物流通道延展方面持續發力：在法蘭克福設立陜西首個海外倉，為中歐班列建立“歐洲基地”；與歐洲 TEL、HUPAC 及 RTSB 3 家公司簽訂合作協議，利用其在歐洲的運輸網絡，把通過中歐班列運載的貨物快速分撥到荷蘭、法國、西班牙、捷克等地，打造全球化、高效能的國際物流與貿易服務新通道；與德國帕希姆機場簽署合作協議，使帕希姆-西安貨運航線與已開行的西安-漢堡中歐班列相結合，形成了“海陸空”立體化國際綜合交通樞紐體系。0HH大陸橋物流聯盟

下一步，西安國際陸港集團將堅持“引進來、走出去”為目標，系統謀劃，內外并舉，以市場化手段，全力推進海、陸、空立體化的絲綢之路經濟帶大通道建設，促進國際商貿物流產業在“西安港”有效集聚，為中國商品出口歐洲、歐洲產品進入中國開辟一條安全、高效、便捷的國際進出口貿易大通道。0HH大陸橋物流聯盟

打造國際中轉樞紐港0HH大陸橋物流聯盟

與海運相比，從“西安港”發出的中歐班列具備極高時效性。隨著中歐班列的常態化運營，越來越多的企業前往西安港考察發展環境，咨詢相關投資政策。中歐班列的優勢條件，吸引百貨、電子、汽貿等行業的大型加工型企業集聚，基于市場旺盛的需求，這些產業也必將成為西安的優勢產業。0HH大陸橋物流聯盟

據了解，西安港將利用德國、波蘭通達的運輸網絡，將中歐班列貨物快速輻射到捷克、意大利、芬蘭等地。同時，西安港還將在柏林、慕尼黑等設立海外辦事處，建設運營海外倉。0HH大陸橋物流聯盟

此外，西安國際港務區還開通了“陸空聯運”跨境電商貨運直飛航線，與東部沿海港口及世界著名港口建立了“海鐵聯運”線路，西安港“海陸空”立體開放大通道已經成型。0HH大陸橋物流聯盟

隨著中國“一帶一路”戰略規劃的深入實施及陜西省自由貿易試驗區的獲批，西安國際港務區已成為陜西踐行國家“一帶一路”戰略、加快絲綢之路經濟帶新起點建設的重要抓手和有力支撐，正在成為“絲綢之路經濟帶”上最大的國際中轉樞紐港。0HH大陸橋物流聯盟

陸港集團歐洲探尋絲路合作0HH大陸橋物流聯盟

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德國當地時間 11 月 23日下午，西安國際陸港集團與德邁集團戰略合作暨 Ulife 品牌商品簽約儀式在慕尼黑舉行。西安國際陸港集團與德邁集團、GGS公司正式達成戰略合作關系，標志著陸港集團在國際貿易領域又邁出一大步，Ulife品牌開始在歐洲大陸上生根發芽。0HH大陸橋物流聯盟

“Ulife”作為陸港集團打造的線上線下互動進口商品商業零售品牌，依托“西安港”的港口功能優勢，結合西安綜合保稅區跨境電商平臺“洋貨碼頭”，搭建了一個線下實體門店與線上跨境商品展示銷售相結合的商業創新運營平臺，自去年 9 月正式運營以來，迅速成為國內進口商品商業零售一線品牌，成為陜西省外向型經濟發展的一張靚麗名片。0HH大陸橋物流聯盟

作為中國內陸港的綜合開發運營服務商，陸港集團主導開通了中國首條從歐洲到西安的國際跨境電商貨運包機直飛航線，開行了西安-漢堡的中歐班列，使西安港“海陸空”立體化國際綜合聯運樞紐基本成型。0HH大陸橋物流聯盟

考察帕希姆機場0HH大陸橋物流聯盟

當地時間 11 月 24 日下午，西安國際陸港集團在德國漢堡與德國帕希姆機場，圍繞“一帶一路”戰略，就國際貿易新方式、跨境電商航空貨運通道及中歐班列在境外集疏運等業務進行探討，并簽訂戰略合作協議。0HH大陸橋物流聯盟

本次與林德集團的戰略合作，將為中歐貿易與物流企業提供更便捷的國際物流與貿易通道，通過中歐班列、貨運直飛包機等，將絲綢之路起點城市西安與位于波羅的海終點城市漢堡連接起來，成為本屆中歐漢堡峰會的重要成果。0HH大陸橋物流聯盟

簽約儀式后，陸港集團考察團對帕西姆機場進行了現場考察。另外，考察團還就國際鐵路運輸、國際貨源組織、全程客貨服務等內容對德國鐵路股份公司進行了考察學習。0HH大陸橋物流聯盟

舉行中歐班列推介會0HH大陸橋物流聯盟

當地時間 11 月 25 日下午，西安國際陸港集團在德國法蘭克福舉行中歐班列“西安-漢堡”推介暨簽約大會。近百位來自德國、瑞士、白俄羅斯、荷蘭及芬蘭等多個國家的知名國際物流企業、國際貿易企業、跨境電商企業及行業協會代表云集法蘭克福，了解并討論中歐班列“西安-漢堡”的運營與發展，尋求更多國際貿易和物流合作機會。0HH大陸橋物流聯盟

推介會上，陸港集團對西安國際港務區以及陸港集團的整體情況做了介紹，對西安綜合保稅區、西安跨境貿易電子商務、西安港肉類指定口岸、進口糧食指定口岸等國家級開放型經濟平臺做了全面推介。0HH大陸橋物流聯盟

未來，陸港集團將與歐洲各方共同攜手，加大中歐班列“西安-漢堡”開行密度，將班列與跨境貿易電子商務、糧食、肉類及相關口岸功能相結合，研發班列相應供應鏈金融產品，優化提升兩端場地服務。0HH大陸橋物流聯盟

推介會上，西安國際陸港多式聯運有限公司分別與 TEL、HUPAC 及 RTSB 3 家公司簽訂了合作協議。多式聯運公司將全面利用 3 家公司在歐洲的運輸網絡，進一步優化境外服務，提升班列運營效能，把通過中歐班列“西安-漢堡”運載的貨物快速分撥到荷蘭、法國、西班牙、捷克、意大利等地，打造全球化、高效能的國際物流與貿易服務新通道。0HH大陸橋物流聯盟

尋求捷克合作伙伴0HH大陸橋物流聯盟

捷克當地時間 11 月 28 日，西安國際陸港集團總經理屈錦薇帶領陸港集團考察團赴捷克MADETA 奶制品公司進行考察。考察團深入該公司生產一線，詳細了解奶酪生產流程和工藝，并就下一步合作進行深入探討。0HH大陸橋物流聯盟

MADETA 公司負責人表示，中國作為全球最大的奶制品消費市場之一，公司對中國市場非常重視，希望在中國找到可靠的合作伙伴，共同開發雙方市場，互利共贏。0HH大陸橋物流聯盟

據了解，通過此次考察，陸港集團已與 MADETA 公司達成初步合作意向，計劃在 2017 年引進部分捷克的品牌牛奶和乳制品。0HH大陸橋物流聯盟

設立首個海外保稅倉0HH大陸橋物流聯盟

在考察期間，西安國際陸港集團、林德集團聯合打造的西安綜合保稅區首個歐洲大型海外保稅倉項目正式掛牌運營。0HH大陸橋物流聯盟

該海外保稅倉項目位于德國法蘭克福機場附近，是集跨境電商、航空貨運包機及中歐班列（西安）等貨物集散功能于一體的大型海外保稅倉項目。項目總面積 3.8 萬平方米，其中辦公面積 5000 平方米，保稅展覽展示面積約 8000 平方米，貨物中轉、打單作業、包裝、查驗、倉儲等功能布置合理，同時具備海外保稅功能和普通倉庫功能。0HH大陸橋物流聯盟

據了解，凡是西安跨境貿易電子商務企業、中歐班列客戶及西安國際港務區入區企業，均可享用該海外保稅倉項目的各種優惠便利服務。0HH大陸橋物流聯盟

西安綜合保稅區海外倉（法蘭克福帕希姆機場2 號貨站）項目的設立，實現了帕希姆機場自貿區與陜西自貿區互聯互通，是中歐漢堡峰會又一重要成果。林德集團董事長龐玉良表示：“該海外保稅倉的設立運營，搭建起中歐跨境電商平臺，讓跨境電商包機航班和中歐班列常態化運營有了‘歐洲基地’，讓跨境電商海外直郵不再是難事。”0HH大陸橋物流聯盟

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