成都青白江跨年直播中歐班列新年“首秀”

1月1日零點(diǎn)7分，當(dāng)新年的鐘聲剛剛敲響，2017年首趟中歐班列“蓉歐快鐵”從成都國(guó)際鐵路港鳴笛發(fā)車(chē)，開(kāi)啟絲路蓉歐新一年的征程。中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道對(duì)中歐班列“蓉歐快鐵”新年首發(fā)場(chǎng)景進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)四分鐘的兩次現(xiàn)場(chǎng)直播，向全國(guó)觀(guān)眾展示了中歐班列“蓉歐快鐵”的風(fēng)采。ciG大陸橋物流聯(lián)盟

2016年12月31日晚，成都鐵路集裝箱中心站燈火通明，滿(mǎn)載41個(gè)40尺集裝箱中歐班列“蓉歐快鐵”在這里整裝待發(fā)。而里面的“乘客” 主要是溫江花木和TCL電子產(chǎn)品。ciG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解， 2016年12月20日，溫江花木首次搭乘中歐班列“蓉歐快鐵”出口到歐洲，開(kāi)啟了全國(guó)花卉苗木通過(guò)蓉歐鐵路出口歐洲的先河。選擇乘坐中歐班列到歐洲，已經(jīng)成為成都花木出口的首選運(yùn)輸方式。而另一位“乘客”——TCL電子產(chǎn)品，自2016年3月25日通過(guò)中歐班列“蓉歐快鐵”開(kāi)行首個(gè)專(zhuān)列后，便成為中歐班列“蓉歐快鐵”“常客”，公司還計(jì)劃把在國(guó)內(nèi)其他城市的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至成都，在成都打造最大的生產(chǎn)加工基地。 ciG大陸橋物流聯(lián)盟

記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，中歐班列“蓉歐快鐵”2016年全年開(kāi)行超過(guò)450列，發(fā)送3.7萬(wàn)標(biāo)箱，位居全國(guó)開(kāi)行中歐班列首位，已成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)每日開(kāi)行、輻射“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家最廣、全程運(yùn)行時(shí)間最短、開(kāi)行線(xiàn)路最多、頻率最穩(wěn)定的中歐班列。 ciG大陸橋物流聯(lián)盟

自2013年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，中歐班列“蓉歐快鐵”開(kāi)行班列數(shù)逐年增長(zhǎng)，2013年開(kāi)行31列，2014年開(kāi)行45列，2015年開(kāi)行103列，2016年超過(guò)450列。2017年將繼續(xù)深入實(shí)施“蓉歐+”戰(zhàn)略，全年計(jì)劃開(kāi)行蓉歐快鐵1000列，努力將蓉歐快鐵打造成最具核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力的中歐班列。ciG大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列“蓉歐快鐵”作為成都打造對(duì)外開(kāi)放和互聯(lián)互通的重要載體，具有穩(wěn)定、便捷等優(yōu)勢(shì)，運(yùn)輸時(shí)間是海運(yùn)的1/3，成本為空運(yùn)的1/8-1/6，已逐漸成為成都乃至四川地區(qū)進(jìn)出口貨物的重要物流通道。ciG大陸橋物流聯(lián)盟

如今，每天都有中歐班列“蓉歐快鐵”進(jìn)出成都國(guó)際鐵路港。成都造、中國(guó)造、泛亞造產(chǎn)品源源不斷運(yùn)往歐洲，德國(guó)汽車(chē)、法國(guó)紅酒、波蘭牛肉等歐洲高端消費(fèi)品也風(fēng)馳電掣般奔跑在亞歐大陸橋上。ciG大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨著越來(lái)越多中歐班列“蓉歐快鐵”的開(kāi)行，這條橫跨歐亞的國(guó)際物流大通道，正在成為“一帶一路”的重要紐帶和成都開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，正在扭轉(zhuǎn)成都不沿邊、不靠海劣勢(shì)，讓成都一躍成為國(guó)家向西向南開(kāi)放的橋頭堡，成為國(guó)際物流集散、國(guó)際產(chǎn)能合作、國(guó)際貿(mào)易協(xié)同發(fā)展的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高地，有力助推成都國(guó)家中心城市建設(shè)。ciG大陸橋物流聯(lián)盟

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