中歐中亞國(guó)際班列貨運(yùn)大增黃埔海關(guān)推進(jìn)通關(guān)全面提速

今年以來，中歐、中亞班列等國(guó)際貨運(yùn)班列業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng)，其中僅東莞開出的兩條國(guó)際班列，貨值就增長(zhǎng)80%以上。這是記者從昨日黃埔海關(guān)在廣州保稅區(qū)舉辦的“ 一帶一路 國(guó)際貨運(yùn)班列業(yè)務(wù)推進(jìn)會(huì)”上獲悉的。mFB大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，東莞是廣東中歐、中亞班列的主要貨運(yùn)點(diǎn)之一。目前，廣東（石龍）鐵路國(guó)際物流中心開辟有“石龍—阿拉山口—中亞五國(guó)”的“中亞班列”以及“石龍—滿洲里—俄羅斯—歐洲”的“中歐班列”，今年1-11月，該中心國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列、貨運(yùn)量、貨值分別達(dá)129班次、5.7萬噸、20.7億元，同比分別增長(zhǎng)84.29%、64.03%和88.27%。mFB大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，黃埔海關(guān)將進(jìn)一步優(yōu)化監(jiān)管模式，助力國(guó)際班列通關(guān)全面提速。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新監(jiān)管模式啟用后，企業(yè)可自主選擇在黃埔關(guān)區(qū)任一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)“一站式”完成報(bào)關(guān)單申報(bào)及貨物驗(yàn)放施封手續(xù)，貨物可“自行選擇”運(yùn)輸方式徑行運(yùn)抵石龍鐵路國(guó)際物流中心并直接辦理裝車離境手續(xù)，沒有其他中間環(huán)節(jié)，通關(guān)效率有望進(jìn)一步大幅提升。據(jù)測(cè)算，今后中歐班列、中亞班列將比海運(yùn)班輪節(jié)約近2/3時(shí)間，較空運(yùn)航班節(jié)約近50%費(fèi)用。mFB大陸橋物流聯(lián)盟

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