俄羅斯鐵路發展國際貨運樞紐

歐亞間的物流運輸體系需要持續發展來應對不斷增長的運輸量以及對更加完善基礎設施需求。歐亞經濟聯盟（簡稱“EEU”）的成員國在促進貨運流通上起到重要作用。因此，俄羅斯意識到了其在整個運輸鏈中的潛力和貢獻。為了強化這一地位，吸引更多貨運流通增加運輸量，俄羅斯鐵路RZD 決定同相關方合作實施物流中心創建項目。在莫斯科建立新國際貨運站點讓俄羅斯中心地區成為國際貨運中心樞紐。Hsv大陸橋物流聯盟

EEU 作為歐洲和亞洲運輸系統中的重要連接，在跨歐亞大陸上運輸空間占比40%。其歐亞橋梁作用，也使得EEU在國際市場中占據重要地位。基于此，俄羅斯和其他成員國家將實施一系列物流運輸開發項目，不僅限于本國范圍內，還會采取跨區域合作以此共同促進歐洲和亞洲間貨物運輸產業發展。待開發的項目主要為站點和物流中心建設，尤其是鐵路基礎設施發展。跨歐亞的鐵路網絡由確保貨物運輸的東西向及南北向的重要通道構成。通道的開發及路線延伸至跨邊境站點或港口對鐵路網絡和貨運中心建設提供了重要支持。Hsv大陸橋物流聯盟

俄鐵總裁Olge Belozerov表示“跨境合作項目的實施對歐亞經濟一體化及絲綢之路經濟帶發展都有著重要促進作用。”根據俄鐵RZD至2030年的發展規劃，由于物流服務所占的份額會加大投資需求。開發新的鐵路運輸產品和服務，加大投資來滿足整個國際運輸鏈的發運量需求，到2030年，過境運輸量實現2-3倍增長，發展貨運市場合作伙伴等成為俄鐵發展規劃的重點工作。Hsv大陸橋物流聯盟

為了實現以上目標，將實施新項目投資基礎設施，加大貨運量和提高服務質量。哈薩克斯坦鐵路KTZ與俄羅斯鐵路RZD計劃在莫斯科地區Domodedovo多莫杰多沃開發新的貨運樞紐。據規劃到2024年，該樞紐集裝箱處理量能達到40萬個。哈鐵總裁Kanat Alpysbayev稱KTZ Express已與俄羅斯Coalco公司簽署“中心陸港”建設項目。該施工項目位于新絲綢之路（中國-哈薩克-歐洲）線路及跨西伯利亞通道上，需要投資金額約為1.7億美元。一期工程將于2019年開工，包括建設能處理15萬TEU的物流中心。Hsv大陸橋物流聯盟

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