青島海鐵多式聯運全國領跑

青島港大力實施的“一帶一路”跨境集裝箱多式聯運示范工程取得積極成果，2016年全年完成海鐵多式聯運集裝箱48.3萬TEU(標準箱)，同比增長60%，位居全國沿海港口首位。QaS大陸橋物流聯盟

去年，青島“一帶一路”跨境集裝箱多式聯運示范工程入選國家示范項目。該示范工程主要依托青島港和中鐵聯集青島集裝箱中心站(膠州)為樞紐節點，聯通多條多式聯運線路，主要示范線路有“膠黃小運轉”集裝箱短途班列、中亞跨境集裝箱班列和中韓快線特許批量運輸班列等。QaS大陸橋物流聯盟

青島港有關人士介紹，去年以來，青島港積極發揮港口綜合優勢，抓住進入國家示范項目的契機，全力推進青島“一帶一路”跨境集裝箱多式聯運示范工程發展。截至目前，青島港共開通多式聯運集裝箱班列線31條，其中省內班列20條，省外班列7條，過境班列4條，基本形成了“覆蓋山東、輻射沿黃、直達中亞”的橫貫東西 “海鐵聯運物流大通道”，為建設多式聯運示范工程，打通海陸雙向物流通道，更深層次地開展區域合作，支撐國家戰略實施奠定了基礎。QaS大陸橋物流聯盟

其中，青島港老港區發揮鐵路作業線能力優勢，路港協作開發了 “件雜貨+集裝箱+鐵路+公路+水路”全程物流新模式，開通青島至博興、諸城、湖屯、庫爾勒、三門峽、酒鋼(到站綠化)等6條全程物流班列線路，海鐵聯運呈現良好的發展勢頭。前灣港區黃島港站推進路港協作，開通黃島至漯河集裝箱冷鏈班列，全年完成發到箱量3200TEU，中鐵特貨已為該班列投入9套車底，分三組運行，成為國內運行最好的冷鏈班列。QaS大陸橋物流聯盟

省內臨清、平原、曹縣是港口腹地北、西、南三大戰略要地。去年，青島港相繼開通了臨清班列、平原班列、曹縣班列，建設起交叉腹地貨源通道，將原走其他港口的PVC、鑄鐵件、面粉、炭黑、成品紙、玻璃、服裝、化肥、工藝品等吸引上列，省外沿絲綢之路經濟帶河南、寧夏、新疆地區的進口氧化鋁、紙漿、小金屬礦種等貨源改走青島港，港口貨源集聚能力進一步增強。QaS大陸橋物流聯盟

此外，青島港信息中心研發的青島港國家集裝箱海鐵聯運物聯網應用示范工程已具備國家驗收條件。該工程實現了更多區域、更多領域的鐵路與港口的信息互通、數據共享;達到了海鐵聯運貨物現場作業、在途運行、中轉交付全物流鏈的實時跟蹤，提高了時效，降低了成本，形成了較強的競爭優勢，具有廣泛的示范推廣效應。QaS大陸橋物流聯盟

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