中國首條“通歐”鐵路貨運(yùn)班列運(yùn)量激增

2月12日，記者從長春國際陸港獲悉，“長滿歐”班列運(yùn)行18個(gè)月后，進(jìn)出口貨值突破1億歐元，穩(wěn)定增長的貨運(yùn)量預(yù)示出前景可觀的市場，這也讓吉林省再度謀劃開通省內(nèi)第二條通歐班列。WE2大陸橋物流聯(lián)盟

2015年8月，中國第一條國際鐵路貨運(yùn)班列“長滿歐”(長春-滿洲里-施瓦茨海德)在吉林省開通，目前仍是中國連通國家與地區(qū)最多的中歐班列。WE2大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，“長滿歐”進(jìn)出口貨物已超2000標(biāo)箱，貨值超1億歐元。運(yùn)輸貨物品類包括汽車配件、電子產(chǎn)品、玻璃制品、鞋子、箱包、車床、奶粉、啤酒等。WE2大陸橋物流聯(lián)盟

2017年預(yù)計(jì)整體到發(fā)運(yùn)量將會是2016年的大約在8倍上下，也就是說年(到發(fā)運(yùn)量)應(yīng)該突破12000標(biāo)箱到16000標(biāo)箱之間，我想從中歐班列“長滿歐”的貨量上會有這樣一個(gè)增長。WE2大陸橋物流聯(lián)盟

基于此，吉林官方正籌備開通第二條中歐國際鐵路貨運(yùn)班列“長琿歐”(長春-琿春-施瓦茨海德)。據(jù)悉，這條經(jīng)琿春出境的班列長達(dá)10200公里，也將途經(jīng)眾多歐洲國家。WE2大陸橋物流聯(lián)盟

“長琿歐”這條線路爭取年內(nèi)分步走開通，這對于我們中歐班列的東線打開了一個(gè)副通道口，對于我們吉林省來講，開通了往遠(yuǎn)東地區(qū)的順暢的海鐵聯(lián)運(yùn)通道。WE2大陸橋物流聯(lián)盟

官方還披露，長春興隆鐵路集裝箱場站已被中國國家口岸管理辦公室批準(zhǔn)為臨時(shí)口岸對外開放，以后報(bào)關(guān)手續(xù)在長春即可完成，這意味時(shí)間成本將大大降低。WE2大陸橋物流聯(lián)盟

有專家表示，若兩條中歐班列同時(shí)運(yùn)行，有望助力當(dāng)?shù)乇∪醯耐赓Q(mào)經(jīng)濟(jì)“更上一層樓”，同時(shí)，也將成為中國與沿線國家進(jìn)行經(jīng)貿(mào)交流合作的重要載體。WE2大陸橋物流聯(lián)盟

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