渝新歐班列開行突破1000列：我們的征途是星辰和大海
2017-02-28 08:45:24
Landbridge平臺
2月26日，中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目聯(lián)合協(xié)調(diào)理事會第一次會議在北京舉行。
會上，雙方商定簽約項目10個，簽約總金額約為14.4億美元，涵蓋金融服務(wù)、交通物流、信息通信等幾大領(lǐng)域，其中渝新歐和新加坡環(huán)通物流簽署多式聯(lián)運合資合作項目。
沒錯，渝新歐+鐵空聯(lián)運，因為我們的征途是星辰！
開展鐵空聯(lián)運，將形成以重慶為核心的四小時航空經(jīng)濟圈，建立歐洲通過渝新歐和亞洲各大城市緊密聯(lián)系的鐵空聯(lián)運，更為“渝新歐”升級為“亞新歐”打下基礎(chǔ)。
渝新歐的這一小步，相信會成為未來助力貿(mào)易發(fā)展的一大步！！
6年前，在鐵路總公司、海關(guān)總署的關(guān)心支持下，在重慶市政府以及經(jīng)信委、物流辦等相關(guān)職能部門的大力推動下，渝新歐試驗班列成功開行……
6年后的今天，渝新歐班列成功突破1000列，成為首個突破千列的中歐班列。
從無到有，從零到一千……
渝新歐班列正發(fā)掘著中歐貿(mào)易的巨大潛力！！
正見證著山城重慶在努力打造建設(shè)內(nèi)陸開放高地的決心！！
更見證了國家“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想從提出到落地再到蓬勃發(fā)展的歷史性進程！！！
六年來，我們一直都在優(yōu)化運輸方案，努力讓從前走海運和空運的客商接受和認可鐵路國際運輸模式，如何合理科學的選擇運輸方式，爭取讓時效性最高、成本節(jié)約最大化……
六年后，我們做到了，越來越多的客商選擇我們，我們擁有了像大海一樣的功能，讓貨物可以更加快速的遨游在陸地……
對的，因為我們的征途是大海！！
一直以來，我們都在提倡讓那些高附加值對時間敏感，對時效性和運價要求介于空運和海運之間的貨物，來通過鐵路運輸，給大家更多合理的選擇。
我們也一直為貿(mào)易企業(yè)優(yōu)化在運輸過程中需求和供給能相對平衡，鐵空聯(lián)運，鐵水聯(lián)運更是我們十分推存的運輸模式。
渝新歐作為“一帶一路”先行者，從沒以開行的早而驕傲自居，而是以合作共贏開放學習的態(tài)度，分享著運營經(jīng)驗，以敢為人先的精神，不斷開拓創(chuàng)新，成為其它省市可學習可借鑒的模板，為中歐貿(mào)易提供無限可能和機遇。
我們也一直在努力突破一些障礙，讓鐵路運輸在中歐之間更加暢通無阻。
以前我們感覺，每周哪怕2-3班就可以了，感覺每天一班的想法太奢侈……
而去年渝新歐實現(xiàn)天天班歷史性突破，開行超過400班，所以說夢想還是要有的，萬一實現(xiàn)了呢！萬一超額實現(xiàn)了呢！
從而也說明了中歐貿(mào)易的潛力正在被不斷的發(fā)掘，并且潛力無窮。
2014年9月1日，渝新歐國際班列開展了重慶-阿拉木圖郵政包裹集裝箱試運行，打破了國際鐵路60年間無郵政運輸?shù)年愐?guī)，開創(chuàng)了鐵路運郵的先河。
時隔兩年，2016年9月29日順利開展了渝新歐從重慶到德國杜伊斯堡的全程試運郵工作，成為我國首趟將郵包運輸至歐洲的中歐班列，并首次在中歐國際鐵路貨運班列上實現(xiàn)了海關(guān)通關(guān)與郵政作業(yè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享。
你會想這和你有什么關(guān)系？額，關(guān)系大了去了。。
因為一不小心，渝新歐可能就會成為以后你海淘的“快遞車”，所以說，這也就預示著跨境電子商務(wù)催生的龐大貨源納入渝新歐運輸序列。
2014年中國西部內(nèi)陸首個整車口岸——重慶汽車整車進口口岸正式揭牌運行。2016年6月26月，600臺寶馬經(jīng)6趟“渝新歐”班列，在一月內(nèi)全部抵達整車口岸，創(chuàng)造了內(nèi)陸口岸最大批次進口整車的記錄。僅僅是2016年整車進口數(shù)已超2000輛，數(shù)量在全國內(nèi)陸整車口岸中位居首位。
未來會有越來越多的進口整車通過渝新歐運輸回來，那么問題來了，對老百姓而言，這些車有什么好處？
額，只想說便宜！具體便宜多少，自己去看吧！曾經(jīng)有段時間萌生了代購汽車的想法，一度癡迷不已，生怕錯過賺幾個億的機會……
本來之前只是和后谷咖啡進行簡單的運輸合作，一來呢，增加貨源，二來呢，拉近兄弟省市的關(guān)系……
可是后來一發(fā)不可收拾，愣是在重慶建設(shè)起了咖啡交易中心。
本來呢，以為華為就是簡單的制造手機，對運輸方面的需求應(yīng)該非常有限，可是合作之后，華為已悄然成為我們最大的客戶之一，在國際上特別有牌面，在貨物運輸?shù)耐瑫r，也為國家有這樣的民族企業(yè)而感到自豪。
2016年，渝新歐成功實現(xiàn)全程運藥試運行，這將大幅度降低進口藥的運輸成本、時間成本。
還有太多的創(chuàng)舉，為暢通中歐貿(mào)易提供了便利，未來還將有更多的突破，同時隨著許多事項的推進落實，渝新歐將不再是簡簡單單的物流運輸，而是一種生活方式，將會以各種方式，深入到老百姓的生活中，讓老百姓切實感受到渝新歐所帶來的福利和便利。
不僅如此，渝新歐國際聯(lián)運大通道正連接起中國與德國亞歐兩大經(jīng)濟體和增長極，并串聯(lián)起絲綢之路經(jīng)濟帶沿途各國，對推動絲綢之路經(jīng)濟的建設(shè)發(fā)揮著越來越重要的作用，以敢為人先的精神，肩負起“一帶一路”先行者的擔當作用。
不忘初心，砥礪前行！1000列，對所有為渝新歐奔走的小伙伴，以及所有選擇我們的客商，這都是歷史性的時刻，感謝你們的支持，讓我們擁有了如此巨大的成績。
2017我們繼續(xù)努力，用心服務(wù)，擼起袖子加油干，因為我們的征途是：星辰和大海！
版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682
Landbridge平臺常務(wù)理事單位
- [常務(wù)理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務(wù)理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務(wù)理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務(wù)理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 陜西遠韜供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團有限公司
- [常務(wù)理事單位] LLC ST GROUP
- [常務(wù)理事單位] 宏圖集裝箱服務(wù)有限公司
- [常務(wù)理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務(wù)理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國際貨運代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 海晟（上海）供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司
