中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)唯一進(jìn)境糧食指定口岸順利運(yùn)營(yíng) 首趟中亞班列（哈薩克斯坦-西安）糧食專(zhuān)列抵達(dá)西安港

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2月22日凌晨5:30分，伴隨著汽笛長(zhǎng)鳴，滿(mǎn)載1795噸哈薩克斯坦小麥的首趟中亞班列（哈薩克斯坦-西安）糧食專(zhuān)列，經(jīng)過(guò)7天6夜的疾馳，緩緩駛?cè)胛靼哺郏@標(biāo)志著中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)唯一的進(jìn)境糧食指定口岸——西安港進(jìn)境糧食指定口岸正式運(yùn)營(yíng)。作為陜西自貿(mào)區(qū)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)片區(qū)的重要支撐平臺(tái)之一，西安港進(jìn)境糧食口岸正式投入運(yùn)營(yíng)后，將大大降低企業(yè)進(jìn)口糧食的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本，豐富陜西乃至周邊地區(qū)消費(fèi)市場(chǎng)，并為陜西人民真正享受港口實(shí)惠，實(shí)現(xiàn)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)貿(mào)易便利化做出實(shí)際貢獻(xiàn)。今后，世界各地的無(wú)污染、非轉(zhuǎn)基因的小麥、玉米、水稻、大麥、大豆、油菜籽、雜糧等優(yōu)質(zhì)糧食將紛至沓來(lái)，給市民帶來(lái)“舌尖上的福利”。shL大陸橋物流聯(lián)盟

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哈薩克斯坦優(yōu)質(zhì)小麥運(yùn)抵西安港shL大陸橋物流聯(lián)盟

西安港進(jìn)境糧食指定口岸正式運(yùn)營(yíng)shL大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)境糧食口岸首單由益海嘉里（興平）食品工業(yè)有限公司進(jìn)口，該公司是益海嘉里集團(tuán)在陜投資的西北地區(qū)最大的集食用油脂、面粉、大米、食品加工和糧油貿(mào)易、物流為一體的綜合性糧油食品龍頭企業(yè)。旗下?lián)碛?ldquo;金龍魚(yú)”、“歐麗薇蘭”等著名品牌，產(chǎn)品涵蓋了小包裝食用油、大米、面粉、掛面、雜糧、油脂化工等諸多領(lǐng)域。shL大陸橋物流聯(lián)盟

作為世界最大的內(nèi)陸國(guó)，哈薩克斯坦地廣人稀，物產(chǎn)豐饒，其全國(guó)可耕地面積超過(guò)2000萬(wàn)公頃，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能力可以供給10億人口。賴(lài)于良好的自然條件，哈薩克斯坦小麥的品質(zhì)享譽(yù)世界，是國(guó)際公認(rèn)的優(yōu)質(zhì)小麥生產(chǎn)國(guó)之一。shL大陸橋物流聯(lián)盟

依托西安港進(jìn)境糧食口岸和中亞班列良好的國(guó)際物流通道，益海嘉里經(jīng)與哈薩克斯糧食出口企業(yè)對(duì)接，組織100個(gè)集裝箱共1795噸哈薩克斯坦小麥，從哈薩克斯坦索洛科瓦亞出發(fā)，搭乘中亞班列從阿拉山口轉(zhuǎn)關(guān)，歷時(shí)7天6夜，安全運(yùn)抵西安港——鐵路集裝箱中心站，糧食運(yùn)抵西安港后將轉(zhuǎn)運(yùn)至西安港進(jìn)境糧食指定口岸，陜西檢驗(yàn)檢疫局將對(duì)小麥進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫。shL大陸橋物流聯(lián)盟

益海嘉里（興平）食品工業(yè)有限公司總經(jīng)理米杰高興地告訴記者：“西安港糧食口岸運(yùn)營(yíng)為內(nèi)陸糧食加工企業(yè)提供了極大的便利，進(jìn)口糧食通過(guò)中亞班列直達(dá)西安港，不需要通過(guò)海運(yùn)到達(dá)沿海港口，再通過(guò)鐵路運(yùn)抵西安，時(shí)間由原來(lái)的45天縮短到7天，成本大大降低。中亞無(wú)污染的有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品也大大提升了糧油產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這次是首批進(jìn)口，公司計(jì)劃在國(guó)際港務(wù)區(qū)設(shè)立公司，為今后實(shí)現(xiàn)常態(tài)化進(jìn)口奠定良好基礎(chǔ)。首批進(jìn)口的小麥經(jīng)檢驗(yàn)檢疫合格后，將運(yùn)抵企業(yè)生產(chǎn)加工，面粉有望三月投放市場(chǎng)，價(jià)格和目前市場(chǎng)銷(xiāo)售的面粉價(jià)格持平。市民很快將吃上無(wú)污染、非轉(zhuǎn)基因的優(yōu)質(zhì)面粉。shL大陸橋物流聯(lián)盟

首趟糧食班列抵達(dá)西安港，標(biāo)志著西安港進(jìn)境糧食指定口岸的正式運(yùn)營(yíng)。這是陜西、西安服務(wù)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的又一舉措，是國(guó)家質(zhì)檢總局支持內(nèi)陸開(kāi)放的有效創(chuàng)舉，是海關(guān)、鐵路、發(fā)改、商務(wù)、糧食等部門(mén)通力合作的又一實(shí)踐，將進(jìn)一步完善陜西、西安對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)，豐富西安國(guó)際港務(wù)區(qū)港口與口岸功能，對(duì)穩(wěn)定中亞班列回程貨源，打通西安港糧油通道和打造國(guó)際糧食集散地具有重要意義。西安港進(jìn)境糧食口岸功能平臺(tái)與西安綜保區(qū)、中亞班列、中歐班列等功能的有效疊加，將為陜西、西北乃至全國(guó)的糧食企業(yè)在探索糧油運(yùn)輸新通道、糧油貿(mào)易新方式、糧油分撥基地后移至內(nèi)陸地區(qū)等方面打開(kāi)新的窗口，也將促使陜西、西安的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)與世界接軌，為人民群眾享受高品質(zhì)糧油產(chǎn)品帶來(lái)便利。shL大陸橋物流聯(lián)盟

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西安港進(jìn)境糧食口岸 帶來(lái)舌尖上的國(guó)際化shL大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)境糧食指定口岸是國(guó)家質(zhì)檢總局為了提高口岸把關(guān)服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)進(jìn)境糧食規(guī)范科學(xué)管理，保障國(guó)計(jì)民生和生態(tài)安全而采取的一項(xiàng)重要舉措。未獲批準(zhǔn)的口岸不能直接進(jìn)口糧食。shL大陸橋物流聯(lián)盟

以前，由于陜西沒(méi)有進(jìn)境糧食指定口岸，進(jìn)口糧食只能在沿海港口進(jìn)境，再通過(guò)散裝運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸，途耗大、運(yùn)費(fèi)成本高，對(duì)糧食的品質(zhì)也有一定影響。近年來(lái)，隨著工業(yè)化、城市化的快速推進(jìn)，陜西的糧食供給出現(xiàn)需求大于供給的局面，西安作為典型的糧食調(diào)入地區(qū)，糧油商品70%以上需要從國(guó)內(nèi)或國(guó)外調(diào)入，市場(chǎng)需求很大。shL大陸橋物流聯(lián)盟

為服務(wù)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，支持內(nèi)陸地區(qū)口岸開(kāi)放，2015年12月25日，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布公告，正式批復(fù)西安鐵路開(kāi)放口岸為進(jìn)境糧食指定口岸。2016年，國(guó)家質(zhì)檢總局專(zhuān)門(mén)與哈薩克斯坦磋商，將西安港糧食進(jìn)境指定口岸列為進(jìn)口哈薩克斯坦小麥的唯一內(nèi)陸指定口岸，使西安港進(jìn)境糧食指定口岸成為中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)唯一的進(jìn)境糧食指定口岸。shL大陸橋物流聯(lián)盟

為加強(qiáng)陜西檢驗(yàn)檢疫力量，總結(jié)內(nèi)陸糧食口岸進(jìn)境檢疫經(jīng)驗(yàn)，形成可在全國(guó)推廣復(fù)制的模式，國(guó)家質(zhì)檢總局特從全國(guó)抽調(diào)七名檢驗(yàn)檢疫專(zhuān)家對(duì)西安港進(jìn)境糧食指定口岸第一單檢驗(yàn)檢疫工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。shL大陸橋物流聯(lián)盟

陜西出入境檢驗(yàn)檢疫局和西安國(guó)際港務(wù)區(qū)為做好糧食進(jìn)境工作，先后多次赴沿海糧食進(jìn)口口岸，學(xué)習(xí)取經(jīng)，對(duì)陜西進(jìn)境糧食指定口岸進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，針對(duì)運(yùn)輸途中撒漏、口岸漏檢、卸貨、加工、后續(xù)監(jiān)管、企業(yè)誠(chéng)信等風(fēng)險(xiǎn)因子進(jìn)行評(píng)估，并提出風(fēng)險(xiǎn)管理措施。同時(shí)明確企業(yè)應(yīng)采用集裝箱密閉運(yùn)輸，列車(chē)中途不停靠、不掛載卸載的內(nèi)陸口岸運(yùn)輸監(jiān)管模式，將監(jiān)管、檢疫風(fēng)險(xiǎn)降到最低。為保證糧食班列高效通關(guān)，西安海關(guān)、阿拉山口海關(guān)以及鐵路、口岸、商務(wù)、糧食等部門(mén)在轉(zhuǎn)關(guān)、報(bào)關(guān)、運(yùn)載等方面給予了大力支持，提供最大便利化。shL大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)施“農(nóng)業(yè)走出去”是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。在外貿(mào)下行壓力加大、內(nèi)陸擴(kuò)大開(kāi)放呼聲漸高的大背景下，農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易將為中歐、中亞班列運(yùn)營(yíng)提供有力支撐，西安港進(jìn)境糧食指定口岸的成功運(yùn)營(yíng)將對(duì)內(nèi)地其他口岸運(yùn)營(yíng)起到良好的示范和帶動(dòng)效應(yīng)。shL大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中糧、陜糧農(nóng)、愛(ài)菊集團(tuán)都在國(guó)外積極組織糧食，利用口岸和中歐班列運(yùn)抵西安港。下一步，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)將加大招商力度，出臺(tái)相關(guān)扶持政策，吸引更多的龍頭企業(yè)在西安港開(kāi)展進(jìn)口糧食業(yè)務(wù)，逐步建立糧油分撥中心。西安國(guó)際港務(wù)區(qū)將在國(guó)家質(zhì)檢總局和陜西檢驗(yàn)檢疫局的監(jiān)管和指導(dǎo)下，堅(jiān)持將進(jìn)口糧食的安全放在首位，繼續(xù)完善口岸風(fēng)險(xiǎn)管理措施，嚴(yán)格控制各環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)，確保市民“舌尖上的安全”。shL大陸橋物流聯(lián)盟

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西安港進(jìn)境糧食指定口岸運(yùn)營(yíng)是西安國(guó)家港務(wù)區(qū)造港惠民的又一重大舉措，是送給市民“可以吃的禮物！”西安人好口福！今后，世界各地的無(wú)污染、非轉(zhuǎn)基因的小麥、玉米、水稻、大麥、大豆、油菜籽、雜糧等優(yōu)質(zhì)糧食將紛至沓來(lái)，給市民帶來(lái)“舌尖上的福利”。用哈薩克斯坦的面粉做BiangBiang面、油潑面等各種美味面食，用哈國(guó)面粉做成饃夾著世界上最棒的伊比利亞豬肉，用澳洲羔羊肉和哈國(guó)面粉做成羊肉泡饃，用中亞橄欖油烹制的菜肴配上東南亞的大米做出香噴噴的米飯，用俄羅斯的燕麥深加工成燕麥片配上新西蘭牛奶……這是怎樣的美味佳肴，在西安就能享受“舌尖上的國(guó)際化”，簡(jiǎn)直就是“吃貨福利”！shL大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)好“店小二”探索自貿(mào)區(qū)貿(mào)易便利化shL大陸橋物流聯(lián)盟

西安港進(jìn)境糧食口岸的運(yùn)營(yíng)，將對(duì)完善西安港的內(nèi)陸港港口功能，發(fā)揮區(qū)域物流樞紐平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，助力陜西、西安打造“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新起點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“追趕超越”起到重要的推動(dòng)作用。目前，我國(guó)的進(jìn)境糧食口岸大部分設(shè)在沿海城市，西安作為西北地區(qū)重要的樞紐城市，歐亞大陸橋的重要節(jié)點(diǎn)，進(jìn)境糧食口岸將利用陜西聯(lián)東進(jìn)西的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)國(guó)外優(yōu)質(zhì)糧食在向西部的聚集和流動(dòng)，填補(bǔ)區(qū)域產(chǎn)業(yè)空白。滿(mǎn)足市民的多種需求，優(yōu)質(zhì)進(jìn)口糧食的進(jìn)口也是農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革的具體實(shí)踐，滿(mǎn)足市民對(duì)質(zhì)優(yōu)價(jià)量農(nóng)產(chǎn)品的需求，從而有力促進(jìn)和帶動(dòng)西部農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，協(xié)調(diào)發(fā)展。shL大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)境糧食口岸將大大降低企業(yè)的時(shí)間和物流成本，進(jìn)口糧食抵達(dá)西安口岸后，直接銷(xiāo)往西南、西北、華中等地區(qū)，既可縮短運(yùn)輸距離，又可節(jié)省運(yùn)費(fèi)，加之即將獲批的自貿(mào)區(qū)的優(yōu)惠政策，糧食進(jìn)口的成本將會(huì)顯著降低，對(duì)于糧食進(jìn)出口企業(yè)而言，每年節(jié)約物流成本15%以上，對(duì)于普通市民來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)優(yōu)質(zhì)糧食的費(fèi)用相對(duì)降低，可選擇的范圍大大增加，以往難以見(jiàn)到的無(wú)污染、非粉轉(zhuǎn)基因高端糧食和深加工產(chǎn)品也將進(jìn)入陜西市場(chǎng)。同時(shí)，進(jìn)境糧食口岸與中亞班列、中歐班列的功能疊加，也將拓展陜西、西安的市場(chǎng)與世界接軌，讓陜西人民享受到地球村的生活便利。shL大陸橋物流聯(lián)盟

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對(duì)于即將掛牌的陜西自貿(mào)區(qū)而言，西安港進(jìn)境糧食指定口岸具有重要的意義。貿(mào)易便利化是自貿(mào)區(qū)的重點(diǎn)任務(wù)之一，而通過(guò)進(jìn)境糧食口岸開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易，減少企業(yè)的貿(mào)易成本、提高貿(mào)易效率，正是對(duì)于貿(mào)易便利化的先行探索。同時(shí)，國(guó)際港務(wù)區(qū)還將探索實(shí)行單一窗口，將海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、稅務(wù)等進(jìn)出口涉及的部門(mén)功能集成在一個(gè)系統(tǒng)集中辦理，讓企業(yè)只需提供一次資料，“只跑一次路”。這些貿(mào)易便利化的具體舉措，將為陜西自貿(mào)區(qū)的發(fā)展提供有益借鑒，從而推動(dòng)內(nèi)陸地區(qū)擴(kuò)大開(kāi)放。shL大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際港務(wù)區(qū)將切實(shí)當(dāng)好“店小二”，全面為企業(yè)、為辦事者提供“五星級(jí)服務(wù)”，打造一流的投資環(huán)境，助力陜西、西安實(shí)現(xiàn)“追趕超越。通過(guò)西安港進(jìn)境糧食指定口岸平臺(tái)，加速推進(jìn)貿(mào)易便利化，提升陜西進(jìn)口糧食的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，確保糧食安全和供給，滿(mǎn)足市民多種需求，吸引無(wú)污染非轉(zhuǎn)基因糧食進(jìn)口，讓市民享受舌尖上的福利，造港惠民。shL大陸橋物流聯(lián)盟

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