蓉歐快鐵南線有望6月開通 成都直達(dá)伊斯坦布爾

去年9月開行測試班列后，中歐班列(蓉歐快鐵)南線——成都至伊斯坦布爾線路有望在今年6月正式開通。3月22日，在波蘭駐華大使館貿(mào)易和投資促進(jìn)處、波蘭駐成都總領(lǐng)事館主辦、省貿(mào)促會支持的成都波蘭食品對接會上，波蘭駐成都總領(lǐng)事卡夏證實這一消息時稱，波蘭正積極對接中歐班列南線。rwq大陸橋物流聯(lián)盟

重慶金果源商貿(mào)有限公司是波蘭蘋果代理商。公司營銷總監(jiān)李昌輝說，今年1月，波蘭蘋果正式通過氣調(diào)庫+海運的方式，已大批量進(jìn)入成都。“已有幾十個貨柜。”李昌輝透露，產(chǎn)品已進(jìn)入成都王府井、仁和春天等商超，很快要進(jìn)入麥德龍，市場反響很好。他說，走海運需要45天，搭乘中歐班列約兩周時間。rwq大陸橋物流聯(lián)盟

公開資料顯示， 作為中歐班列連接歐洲南部的重要線路，成都-伊斯坦布爾班列由成都國際鐵路港始發(fā)，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞等國的阿克套、巴庫、波季等站點，全程經(jīng)2次鐵路、1次輪渡，最終抵達(dá)土耳其伊斯坦布爾，里程約1.3萬公里，全程運輸時間為15-16天。波蘭是農(nóng)業(yè)大國，對其而言，走南線可繞開俄羅斯，加速農(nóng)產(chǎn)品在中國市場的拓展步伐。rwq大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(蓉歐快鐵)自2013年開通以來，以成都-波蘭羅茲線路為中線，率先打通連接歐洲和泛亞的鐵路大通道。目前該線路在歐洲和國內(nèi)兩端的物流網(wǎng)絡(luò)已具雛形，歐洲分撥中心或中轉(zhuǎn)站數(shù)量仍不斷增加，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋波蘭、法國、德國等多個國家。3月初，成都至白俄羅斯的首趟定制班列已開通。rwq大陸橋物流聯(lián)盟

南線將通過與中亞班列合作開行，在滿足中亞5國貨運需求基礎(chǔ)上，對接伊朗、羅馬尼亞、保加利亞等國家，進(jìn)一步覆蓋歐洲南部地區(qū)，推動中歐班列(蓉歐快鐵)全面形成覆蓋泛歐、泛亞的物流網(wǎng)絡(luò)體系。rwq大陸橋物流聯(lián)盟

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