柳州南現代鐵路物流中心正式營業 鐵路物流與柳州工業實現無縫銜接

3月25日上午，南寧鐵路局柳州南物流中心正式投入運營，261輛柳州制造的五菱、寶駿汽車從停車場直接開進火車車廂，3天后到達河南鄭州圃田。這標志著現代鐵路物流與柳州工業實現無縫銜接，減少了廣西產品的物流成本。oay大陸橋物流聯盟

據南寧鐵路局柳州貨運中心副主任林銘森介紹，在建的柳州西鵝工業園區是以柳工集團為核心，集工程機械、汽車配件、機電一體化、生物制藥、電子信息、高新技術等產業為一體的大型綜合工業園區。其中，柳工集團、五菱汽車公司生產的挖掘機、叉車、小汽車等品牌產品暢銷國內外。oay大陸橋物流聯盟

位于西鵝工業園區內的柳州南物流中心，規劃占地4600畝，分兩期建設，當前正式運營的為一期工程項目，占地760畝。已建成倉庫6棟，面積3萬平方米，可一次性倉儲貨物6000噸；露天場地4萬平方米，可存放小汽車和不怕濕貨物。共鋪設線路6條，其中貨物線3條，集倉儲、配送、商貿等功能一體化，貨物到發能力達到350萬噸/年。oay大陸橋物流聯盟

25日上午10時許，南國早報記者來到柳州南物流中心，看到數百輛嶄新的五菱、寶駿品牌的小汽車停在鐵路邊的停車場內，多名司機不間斷地將汽車開進火車車廂內準備外運。oay大陸橋物流聯盟

“每列火車29節車廂，一次能夠運載261輛汽車。”林銘森說，這是柳州南物流中心正式運營后開行的第一個班列，汽車將運往鄭州圃田，最快不到3天就能到達目的地。類似的班列每天都會開行，全年將有超過十多萬輛“柳州造”的汽車由此出發，運往全國各地分銷。oay大陸橋物流聯盟

中鐵特貨南寧分公司經營部經理黃立財告訴記者，該公司承接了大量汽車外運訂單任務。此前，從位于市中心的柳州東站上貨，白天會遇到交通管制，貨物轉駁比較麻煩，無法滿足大宗貨物運輸需求。oay大陸橋物流聯盟

“運價比公路運輸低了40%，更安全、高效、快捷。”黃立財說，柳州南物流中心投入運營后，這樣的班列以后每天至少開行1至2列，每年的運能將達到18萬輛左右。oay大陸橋物流聯盟

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