武漢鐵路局首開西部集裝箱快運班列

3月23日，武漢鐵路局十堰車務段成功開行今年首趟西部集裝箱快運班列，兩端公路短駁運價全面降低，運輸時效縮短5-6天，一舉為企業(yè)贏得雙重效益。TT4大陸橋物流聯(lián)盟

首趟集裝箱班列79369次從湖北谷城站發(fā)往四川城廂站，全程1073公里，掛有45節(jié)車皮，裝有90個20英尺標準集裝箱，裝載貨物達3725噸，運費僅38.8萬元，20個小時到達收貨單位，而過去至少需一周時間。TT4大陸橋物流聯(lián)盟

運輸途中，十堰車務段指派專業(yè)人員通過鐵路貨運電子商務平臺95306對列車進行全程實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。這趟門到門，點到點快運專列沿途不再編組解體，一路直奔目的地，大大縮短了運輸時間，為西部地區(qū)中小型企業(yè)發(fā)展提供了市場空間。TT4大陸橋物流聯(lián)盟

同時，十堰車務段還分別在河南內(nèi)鄉(xiāng)、湖北保康、老河口等設立了“無軌車站”和“無車承運”前沿服務平臺，采取“現(xiàn)場辦公、分散集貨、集中運輸”模式，減少中間環(huán)節(jié)，為成功開行集裝箱專列創(chuàng)造了有利條件。TT4大陸橋物流聯(lián)盟

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