中歐(重慶)班列突破1000列,今后或將用上安全智能電子關鎖
2017-03-29 08:51:24
Landbridge平臺
越來越多的重慶商品,通過中歐(重慶)班列快速而方便地抵達歐洲,同時,歐洲的商品也搭乘著這一列車,來到重慶。速度快,費用低。
近日,又一列中歐(重慶)班列回到重慶,搭載的53臺平行進口汽車,其中兩臺賓利添越轎車為重慶汽車口岸新增的進口品牌,每臺市值400余萬元。至此,中歐(重慶)班列開行6年后成功突破1000列,成為我國首個突破千列的中歐班列。
記者從經信委獲悉,為支持中國“一帶一路”倡議與形成中的“亞歐經濟聯盟”戰略、歐盟容克計劃、波蘭琥珀之路、哈薩克斯坦光明之路、蒙古草原之路等戰略的有力疊加,近日,海關總署聯合重慶市政府物流辦和重慶海關,將中歐班列數據交換和監管互認研討會放在重慶召開。
經信委人士告訴記者,將進一步簡化以渝新歐班列為代表的鐵路過境手續,提高渝新歐班列沿線國家在海關數據交換和監管互認的效率,通過在渝新歐班列上采用中國海關自主研發的安全智能電子關鎖,進一步減少開箱或侵入式查驗方式,確保渝新歐班列的快速通關和安全運行。
記者了解到,原來的貨運班列并未使用統一的海關鎖。如他國海關需要檢驗貨品,則需要開箱,甚至進行侵入式檢查,這不僅加快了過關的速度,也降低了貨物被檢查時意外損壞的風險。
“將渝新歐班列作為中歐班列和中國海關與沿線各國海關共同培育打造的重要平臺,進一步體現渝新歐班列可推廣、可復制的經驗。”經信委人士告訴記者。
同時,記者獲悉,各國原則上一致同意采用新型安全智能電子關鎖,共享班列艙單數據、進一步減少開箱或侵入式查驗方式,有利于確保渝新歐班列的快速通關和安全運行,提高以渝新歐為代表的中歐班列的綜合競爭力。
“此次會議將中國的“一帶一路”戰略與歐盟、波蘭、哈薩克、蒙古的相關戰略有力疊加。有利于中國一帶一路戰略的更好實施。”經信委相關負責人說。
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