四川自貿(mào)試驗區(qū)簽發(fā)首張中歐班列多式聯(lián)運提單

記者8日晚從四川自貿(mào)試驗區(qū)青白江鐵路港片區(qū)獲悉，該片區(qū)近日簽發(fā)了國內(nèi)首張中歐班列多式聯(lián)運提單，標志著中歐班列蓉歐快鐵在解決鐵路運輸憑證物權(quán)問題上邁出了創(chuàng)新的第一步。vFb大陸橋物流聯(lián)盟

本張?zhí)釂斡沙啥紘H陸港運營有限公司與中國銀行錦江支行合作，荷蘭OOSTMANNGROEPB.V公司作為發(fā)貨人，成都蓉歐德源供應鏈管理有限公司作為收貨人。2017年4月6日，荷蘭OOSTMANNGROEPB.V公司發(fā)往成都的兩臺轎車搭乘蓉歐快鐵從蒂爾堡出發(fā)，與成都收貨方首次采用了多式聯(lián)運提單作物權(quán)質(zhì)押，信用證結(jié)算方式。也就是說，從貨物離站時起，發(fā)貨方荷蘭OOSTMANNGROEPB.V公司即可憑信用證到中國銀行法蘭克福支行申請議付，將收款周期提前了20天左右，改變了過去通過鐵路班列運輸，需要在收貨方確認收貨后才能收到貨款的歷史。vFb大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際陸港運營有限公司作為國家首批多式聯(lián)運示范工程，在探索多式聯(lián)運一單制方面邁出了突破性的一步，這是國內(nèi)首單針對中歐班列的多式聯(lián)運提單，客戶以此作為銀行信用證結(jié)匯的憑證，提供了鐵路運輸單證的物權(quán)質(zhì)押解決方案，縮短了國際貿(mào)易的資金周轉(zhuǎn)周期。vFb大陸橋物流聯(lián)盟

vFb大陸橋物流聯(lián)盟

四川自貿(mào)試驗區(qū)青白江鐵路港片區(qū)停放的進口車輛。vFb大陸橋物流聯(lián)盟

國際鐵路的運輸規(guī)則和目前世界通用的國際貿(mào)易慣例相悖之處甚多，給實際依托中歐班列開展的國際貿(mào)易業(yè)務帶來一些不暢，因鐵路運單無法作為物權(quán)憑證進行抵押融資，運輸責任風險難以把控等問題，導致銀行無法為中歐班列貨物貿(mào)易開具信用證，一定程度上限制了蓉歐快鐵運輸通道向貿(mào)易通道的轉(zhuǎn)變。vFb大陸橋物流聯(lián)盟

這也是國內(nèi)中歐國際班列推行多式聯(lián)運一單制的首次嘗試，將創(chuàng)新國際鐵路聯(lián)運外貿(mào)提單系統(tǒng)、信用證體系，以及國際鐵路聯(lián)運外貿(mào)保稅運輸機制等貿(mào)易規(guī)則，大幅降低與中歐班列蓉歐快鐵沿線國家的外貿(mào)綜合運輸成本，并引領國際鐵路聯(lián)運的外貿(mào)新規(guī)則，形成青白江鐵路港片區(qū)“成都提單”改革經(jīng)驗。vFb大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682