新疆打造"一帶一路"物流橋頭堡 提升跨境貨運(yùn)效率

Rou大陸橋物流聯(lián)盟

亞歐大陸橋國(guó)際物流責(zé)任有限公司總經(jīng)理劉昌林介紹說(shuō)，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心擔(dān)負(fù)“東聯(lián)西出、輻射中亞五國(guó)，“西聯(lián)東出”、聯(lián)通東盟十國(guó)的重要作用Rou大陸橋物流聯(lián)盟

亞歐大陸橋國(guó)際物流責(zé)任有限公司總經(jīng)理劉昌林６日說(shuō)，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心的運(yùn)營(yíng)大大提升了跨境貨物運(yùn)輸?shù)男省?span style="display:none">Rou大陸橋物流聯(lián)盟

劉昌林當(dāng)天在烏魯木齊集結(jié)中心接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“我們現(xiàn)在的貨車從山東德州開(kāi)到阿拉木圖，只需要６天半，而以前需要十六七天；從中國(guó)內(nèi)地港口開(kāi)行到里海周邊的伊朗、土耳其等國(guó)，原來(lái)走海運(yùn)需要５０天，如果從我們集結(jié)中心走，則只需要十天。”Rou大陸橋物流聯(lián)盟

作為國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略中承東啟西的重要節(jié)點(diǎn)樞紐工程，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心項(xiàng)目是新疆為打造“一帶一路”物流橋頭堡而采取的重要措施之一。它的運(yùn)營(yíng)不僅有助于實(shí)現(xiàn)對(duì)西行班列貨物運(yùn)輸資源的集結(jié)和整合，而且還能為各地商貿(mào)客戶提供報(bào)關(guān)報(bào)檢、整列運(yùn)輸?shù)葹橐惑w的全程國(guó)際貨運(yùn)物流“一站式”服務(wù)，在有效提升物流產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的同時(shí)，也保證了發(fā)運(yùn)規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)。Rou大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，２０１６年５月首列中歐（中亞）班列從烏魯木齊集結(jié)中心始發(fā)，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖。同年１１月，烏魯木齊集結(jié)中心實(shí)現(xiàn)西行班列一天一列的常態(tài)化開(kāi)行。２０１７年２月，烏魯木齊集結(jié)中心首次開(kāi)行經(jīng)霍爾果斯口岸出境的班列，從而與原有的阿拉山口口岸形成多點(diǎn)通關(guān)、多點(diǎn)布局的西行班列雙通道運(yùn)輸模式。如今，在不到一年時(shí)間里，烏魯木齊集結(jié)中心已開(kāi)行西行班列２３０列，２０１７年全年預(yù)計(jì)開(kāi)行總量將達(dá)到５００列。Rou大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682