營口構(gòu)建國際海鐵聯(lián)運大通道重要樞紐

遼寧自貿(mào)區(qū)營口片區(qū)將積極探索對外開放的新模式、新途徑、新領(lǐng)域，在更大范圍和領(lǐng)域參與國際競爭，打造國際海鐵聯(lián)運大通道的重要樞紐。中共營口市委書記趙長富4月10日在中國(遼寧)自貿(mào)區(qū)營口片區(qū)掛牌儀式上作如上表示。5cK大陸橋物流聯(lián)盟

記者當日從遼寧自貿(mào)區(qū)營口片區(qū)掛牌儀式新聞發(fā)布會上了解到，營口片區(qū)有制度創(chuàng)新和對外開放兩大核心任務(wù)，而對外開放就是建設(shè)區(qū)域性的國際物流中心，構(gòu)建海鐵聯(lián)運大通道的重要樞紐。5cK大陸橋物流聯(lián)盟

營口港貨運量位列中國第八、世界第十二，是中國東北腹地最近的出海口和沈陽經(jīng)濟區(qū)唯一出海通道。據(jù)介紹，營口自貿(mào)片區(qū)將以“營滿歐”海鐵聯(lián)運大通道為載體，以“海鐵陸空”多式聯(lián)運方式拓寬歐洲、俄羅斯、韓國、日本及中國華東、華北和東南沿海的“互聯(lián)互通”渠道，實現(xiàn)“區(qū)港聯(lián)動”。5cK大陸橋物流聯(lián)盟

遼寧自貿(mào)區(qū)營口片區(qū)管(籌)委會常務(wù)副主任張東告訴記者，2016年，營口港海鐵聯(lián)運發(fā)送52.6萬標準箱，同比增加22.0%；營口港“營滿歐”班列累計發(fā)車3.3萬標準箱，同比增幅30.8%，占滿洲里口岸出境量的51.3%。5cK大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，中國首批多式聯(lián)運示范工程項目“遼寧省‘東南沿海—營口—歐洲’通道集裝箱公鐵水聯(lián)運示范工程”落戶營口港，使營口打通了東西和南北兩個方向的物流大通道，即橫貫東西的營口港—俄羅斯—歐洲的陸路運輸通道和通過與南部沿海港口、長江沿線、西南及東盟的深度合作，形成營口港—中國東部及東北亞—中國南部并輻射大西南和東盟的海運通道，成為連接中國北方和歐洲大陸距離最近的中轉(zhuǎn)港。5cK大陸橋物流聯(lián)盟

張東透露，營口港正在打通二連浩特及蒙古國、俄羅斯的通道，屆時將形成“營蒙俄”的第二條海鐵聯(lián)運大通道，真正構(gòu)建起國際海鐵聯(lián)運大通道的重要樞紐。5cK大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682