鋼鐵駝隊”馳騁絲路 開啟“說走就走的旅程

中歐班列穿梭在廣袤的亞歐大陸，運載的是琳瑯滿目的貿(mào)易商品，聯(lián)通的是亞歐國家的市場需求，架起的是沿線國家人民的友誼橋梁，成為“一帶一路”上亮麗的風(fēng)景線——Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

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4月15日，伴著汽笛聲，滿載中國商品的X8024次中歐班列，從義烏西站徐徐開出。接下來的18天里，火車將馳騁13052公里，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，到達(dá)西班牙馬德里。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

快步登上駕駛室，司機吳虹亮按響了汽笛。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

“嗚——”火車啟動，吳虹亮向車窗外揮了揮手。他的身后，裝滿88個集裝箱的中國商品，正式開啟遠(yuǎn)赴歐洲的旅程。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

13052公里！這是全世界行程最長的貨運班列：一頭連著全球最大的小商品市場——中國義烏，一頭連著歐洲最大的小商品集散地——西班牙馬德里。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

18天！從小商品重鎮(zhèn)，到斗牛士故鄉(xiāng)，這輛滿載中國商品的中歐班列，在接下來的日子里，將從新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，最后抵達(dá)目的地。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

歷史上，橫跨亞歐大陸的古商道，因為中國盛產(chǎn)絲綢而被稱為“絲綢之路”。長長的駝隊，是活躍在古代絲綢之路上的主要運輸工具。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

如今，車輪和鋼軌撞擊發(fā)出的叮叮聲，仿佛古絲綢之路的駝鈴聲，穿越千年歲月，見證新的繁榮……Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

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4月15日，義烏西站工作人員正在吊運裝滿中國商品的集裝箱。當(dāng)天，X8024次中歐班列從義烏西站發(fā)車。接下來的18天里，火車將馳騁13052公里，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，到達(dá)西班牙馬德里。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

今年51歲的吳孝東，是義烏貨運站集裝箱班組長。每天早晨6時，吳孝東都會準(zhǔn)時起床，習(xí)慣性地來到貨場巡視，掌握中歐班列貨物裝運的第一手信息。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

作為一位有著30多年工齡的“老鐵路”，吳孝東目暏了義烏鐵路貨運從零星發(fā)送到規(guī)模化裝載、常態(tài)化發(fā)車的變化。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

“2014年11月18日，義烏開通首趟中歐班列。”吳孝東介紹，經(jīng)過兩年多發(fā)展，義烏-阿富汗、義烏-英國等8條線路相繼開通，“國際朋友圈”不斷擴(kuò)容，大量輸出“中國制造”的同時，也帶回了源源不斷的海外商品。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

第一次通過鐵路出口貨物的時候，從事陶瓷工藝品生意的李偉明，心里還有點“打鼓”。但兩年下來，他忍不住豎起大拇指：“以前，貨物通過海運要40多天，現(xiàn)在10多天就到了，并且省了很多錢，很劃算！”Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

“價格是空運的五分之一、時間是海運的三分之一，火車的運輸時間和運輸成本優(yōu)勢明顯。”有近40年工齡的金華貨運中心義烏經(jīng)營部主任邢小兵，對中歐班列的未來充滿信心。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

“剛開始，班列運的是義烏小商品，以玩具、鞋子、衣服為主，后來出現(xiàn)了手機、電腦等高端產(chǎn)品，種類越來越多，貨值越來越高。”邢小兵告訴記者，搭乘中歐班列來到義烏的德國啤酒、法國葡萄酒、西班牙橄欖油、荷蘭牛肉，如今已進(jìn)入了中國的千家百戶……Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列為義烏小商品貿(mào)易搭建了‘賣全球、買全球’的物流通道。”邢小兵說，中歐班列運載的是琳瑯滿目的貿(mào)易商品，聯(lián)通的是亞歐國家的市場需求，架起的是沿線國家人民的友誼橋梁。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

一位來自哈薩克斯坦的商人，到義烏“淘金”已滿15年。談起通過中歐班列運送的中國商品，他贊不絕口：“我們國家的很多家庭，大到汽車家電，小到杯盤碗碟，都是物美價廉的中國貨。”Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵軌絲路”延綿不絕，“鋼鐵駝隊”縱橫馳騁。中國鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，全國27座城市已開通51條中歐班列，到達(dá)歐洲11個國家的28座城市，為古老的絲綢之路寫下新時代的生動注腳。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

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4月15日，義烏海關(guān)工作人員正在檢查裝滿中國商品的集裝箱。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

【絲路心語】Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

開啟“說走就走的旅程”Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

漫漫絲路，歷久彌新。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

2100多年前，張騫出使西域開拓古代絲綢之路。如今，條條鐵軌鋪就中歐互鑒共榮之路，賦予古老絲綢之路以新的活力。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

這是兩組令人自豪的數(shù)據(jù)。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

先說“成長”速度：從第1列開行，到第200列開行，用時3年多；從第200列開行，到第800列開行，用時1年零兩個月；從第800列開行，到第1000列開行，用時僅兩個月。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

再看“家庭”成員：成都至羅茲（蓉歐）、鄭州至漢堡（鄭歐）、武漢至波蘭（漢新歐）、蘇州至華沙（蘇滿歐）……如今，中歐班列大家庭成員越來越多，貨物運量越來越大。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

在國家“一帶一路”倡議引領(lǐng)下，中歐班列已然從嗷嗷待哺的“嬰兒”，成長為一群身強力壯的“小伙子”，渾身都有使不完的勁兒。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

“鋼鐵駝隊”開啟“說走就走的旅程”，這是“一帶一路”蓬勃發(fā)展的象征。Kjj大陸橋物流聯(lián)盟

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