中歐(廈門-莫斯科)直達班列4月21日試運行

4月21日，中歐(廈門-莫斯科)直達班列從廈門海滄鐵路貨場開出，這是繼2015年8月廈門開通中歐(廈門)班列和中亞班列后，新增加的一條中歐快速貨運班列，也是首條廈門直開的中歐班列。KrU大陸橋物流聯盟

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“以往廈門及周邊地區的貨物前往俄羅斯更多通過多式聯運，最快需要25天左右，而此次班列的開通，搭建起一條赴俄羅斯的快速物流大通道，更有利于物流企業拓展市場，也有利于節約成本，并縮短10天左右的運輸時間，對貿易商的資金回流就更快了。”班列運營方廈門海滄保稅港區投資建設管理有限公司總經理助理姜敬東表示。KrU大陸橋物流聯盟

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這趟車上，滿載的是日用照明用品、機臺、人造花、鞋類半成品及配件、裝載機等貨物。此次40個集裝箱的貨物一半來自廈門際佳物流有限公司。該公司總經理黃習全告訴記者，中歐班列在廈門運行近兩年，已漸漸感受到這一“駐巢引鳳”的行為，帶來的是產業的培育，實體的回歸。KrU大陸橋物流聯盟

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“我相信，班列的開通最終目的是促進實體經濟的發展。”作為班列攬貨的主力，廈門際佳物流的黃習全在攬貨的過程中已經感受到了這一變化，已經有越來越多的經營者在班列的起運地進行采購。他說，“起運地直接發貨，對于經營者來說，時效快，報關手續方便；中歐、中亞班列的開通，許多同質化的產品明顯回流了，比如說福建晉江的布匹，采購成本差不多的情況下，經營者考慮的是物流成本和時效，所以吸引了許多業主來班列出行地或者是周邊進行采購，還有就是壓路機、混凝土攪拌站、制鞋機械、塑料制品機械等輕工機械，這些都是福建的優勢產品，經營者的這一采購行為，拉動了班列周邊地區產業鏈的發展壯大，也更加凸顯廈門作為“一帶一路”重要節點城市的優勢。”KrU大陸橋物流聯盟

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該班列從位于福建自貿試驗區廈門片區的南昌鐵路局漳州車務段海滄車站始發，途徑南昌-南京-濟南-錦州-滿洲里-后貝加爾-莫斯科昆采沃，其中國內段總長4354公里，國外段6566公里。班列預計4天后抵達內蒙古滿洲里口岸，離境到后貝加爾，10天后抵達目的地莫斯科昆采沃站，全程運行時間約14天。KrU大陸橋物流聯盟

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目前，班列計劃每次開行35車，每月按照上、中、下旬開行3列，預計今年下半年，逐步按照每周開行一列的規劃，實現常態化運營。返程貨物主要有俄羅斯木材、紙漿、植物油等大宗商品，將根據市場和客戶的實際需求，隨時開通返程班列。KrU大陸橋物流聯盟

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記者了解到，此前開通的中歐(廈門)班列和中亞班列已經常態化穩定運行。今年一季度，班列發運24列、1186標箱、貨量比增91%。運行以來累計發運127列、6828標箱、貨值19.27億元。KrU大陸橋物流聯盟

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據悉，俄羅斯是我國的重要貿易合作伙伴，與廈門經貿往來密切。據海關數據顯示， 2016年廈門對俄羅斯出口額達50.95億元人民幣，進口額為19.32億元人民幣。KrU大陸橋物流聯盟

今年，金磚國家領導人會晤將在廈門舉辦，開行中歐(廈門-莫斯科)直達班列，對于推進廈門對外開放，提升城市形象，促進中俄貿易往來，進一步發揮廈門海絲陸絲樞紐城市作用、打造中歐廈門班列國際品牌、服務國家“一帶一路”倡議，推進廈門水運、空運、聯運的國際樞紐港中心建設，都具有十分重要和深遠的意義。KrU大陸橋物流聯盟

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