中歐（廈門-莫斯科）直達班列首發 可節省10天時間

21日上午9點，滿載著石材、日用照明用品、機臺、鞋類半成品及配件、裝載機等貨物，首趟中歐（廈門-莫斯科）直達班列從福建自貿試驗區廈門片區海滄園區開出，駛向俄羅斯莫斯科的昆采沃。這意味著，這條廈門新開辟的中歐快速貨運班列啟動試運行。eo9大陸橋物流聯盟

“過去貨物運往莫斯科需要通過內貿船走一段海運，再搭乘鐵路中轉，全程大概22天，搭乘中歐（廈門-莫斯科）直達班列，節省了大概10天的時間。”廈門際佳物流有限公司總經理黃全習介紹。eo9大陸橋物流聯盟

廈門際佳物流有限公司是中歐（廈門-莫斯科）直達班列首趟列車的嘗鮮者，公司10個大柜的輕工機械設備在當天搭乘列車被運往莫斯科。除了節省時間，更讓黃全習感到欣喜的是，未來，通過中歐（廈門-莫斯科）直達班列這一物流通道，將實現更多貨源的回流，同時，以廈門為采購地，帶動產能輸出，開拓市場，實現“引進來”“走出去”。eo9大陸橋物流聯盟

開拓市場的同時，中歐（廈門-莫斯科）直達班列還將提升廈門企業的競爭力。eo9大陸橋物流聯盟

在漢航國際貨運代理有限公司副總經理廖舒榕看來，班列常態化運行后，能把符合運行時間的貨物通過時效這個優勢吸引到廈門，并且在貨運成本上縮小與國內大港間的差距，幫助企業留住本地貨源，提升競爭力。eo9大陸橋物流聯盟

“首趟班列實現了滿列開行，共40個貨柜，貨值36.3萬美元。”作為班列的運營方，廈門海滄保稅港區投資建設管理有限公司總經理助理姜敬東介紹。班列途經南昌、南京、濟南、錦州、滿洲里、后貝加爾斯克，全程10920公里，全程運行時間約14天。目前，班列計劃每次開行35車，每月按照上、中、下旬開行3列，預計今年下半年，逐步按照每周開行一列的規劃，實現常態化運營。eo9大陸橋物流聯盟

據悉，未來班列主要是輻射閩粵贛經濟協作區、東南亞、臺灣經廈門轉口至莫斯科的產品，其中以服裝、鞋帽、石材、機械、玩具、日用化工品、紡織品、建材等產品為主，返程貨源則以俄羅斯木材、紙漿、植物油等大宗商品為主。eo9大陸橋物流聯盟

數據顯示，2016年廈門對俄羅斯出口額達50.95億元人民幣，進口額為19.32億元人民幣。2015年8月，廈門自貿片區開通中歐（廈門）班列和中亞班列，口岸監管部門積極配合，海滄海關通過營造良好通關環境，協調沿線口岸海關采取便捷轉關模式，目前班列已實現常態化穩定運行。截至2017年第一季度，中歐（廈門）班列和中亞班列已累計開行127列，累計出口貨值19.27億元。eo9大陸橋物流聯盟

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