中歐班列令“絲綢之路”復(fù)蘇

日前，做為“一帶一路”倡議的一項(xiàng)重要?jiǎng)?wù)實(shí)合作舉措之一的中歐班列再次被推到了前臺(tái)。這源于中國(guó)、白俄羅斯、德國(guó)、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國(guó)鐵路部門(mén)日前簽署的《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》。筆者認(rèn)為，中歐班列將拉出我國(guó)與歐亞各國(guó)間經(jīng)濟(jì)新干線，令“絲綢之路”復(fù)蘇。vE8大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，隨著我國(guó)高鐵的崛起，抓住了世界各國(guó)的眼球；而具有鋼軌“絲綢之路”的中歐班列的興起，再次成為人們的聚焦。vE8大陸橋物流聯(lián)盟

歐亞大陸占有世界陸地的五分之二，構(gòu)成了世界歷史的“中心地帶”。它囊括世界人口的十分之九，是人類(lèi)最早、最先進(jìn)的文明的發(fā)源地。連接歐亞大陸古有“絲綢之路”，“駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風(fēng)”記載了那個(gè)時(shí)期的繁盛。vE8大陸橋物流聯(lián)盟

隨著歷史的變遷、時(shí)光的消逝，古道的文明已漸漸淡出了人們的腦海。雖然古道沉寂已久，但中歐班列的興起將會(huì)令“絲綢之路”重見(jiàn)光輝。據(jù)新華網(wǎng)4月22日消息稱(chēng)，中國(guó)、白俄羅斯、德國(guó)、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國(guó)鐵路部門(mén)日前簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》。七國(guó)以提高亞歐間鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)份額、帶動(dòng)沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)貿(mào)合作為目標(biāo)，合力打造歐亞新型“經(jīng)濟(jì)體”。歐洲工業(yè)發(fā)達(dá)，汽車(chē)、機(jī)械等大型工業(yè)產(chǎn)品豐富，有了中歐班列的渝新歐國(guó)際大通道，進(jìn)口汽車(chē)、大型工業(yè)產(chǎn)品等不再中轉(zhuǎn)天津，而是直達(dá)我國(guó)內(nèi)地重慶，從歐洲進(jìn)口回國(guó)的車(chē)也不再重復(fù)關(guān)檢。而我國(guó)出口的工業(yè)原材料、機(jī)械設(shè)備、建材等六大類(lèi)共計(jì)206個(gè)品種通過(guò)班列直達(dá)歐亞地區(qū)，比海運(yùn)快了20多天。自2011年中歐班列開(kāi)行以來(lái)，已累計(jì)開(kāi)行3557列，其中2017年一季度開(kāi)行593列，同比增長(zhǎng)175%，回程班列198列，同比增長(zhǎng)187%，受到沿線各國(guó)的歡迎和支持。vE8大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市已達(dá)27個(gè)，覆蓋21個(gè)省區(qū)市，到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家的28個(gè)城市。這次七國(guó)簽署合作協(xié)議，旨在擴(kuò)大班列服務(wù)地域，開(kāi)發(fā)新的運(yùn)輸物流產(chǎn)品，推進(jìn)跨境電商貨物、國(guó)際郵包、冷鏈運(yùn)輸，促進(jìn)中歐班列運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)。實(shí)現(xiàn)中歐班列從為大型制造企業(yè)提供專(zhuān)列服務(wù)開(kāi)始，逐步發(fā)展為中小企業(yè)提供公共班列服務(wù)，直到面向未來(lái)的為小微企業(yè)、跨境電商乃至個(gè)人提供拼箱的全方位服務(wù)。中歐班列兩條鋼軌上的“絲綢之路”將拉起我國(guó)與歐亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)黃金干線。vE8大陸橋物流聯(lián)盟

“是誰(shuí)架起彩虹，跨越亞歐蒼穹”。中歐班列是我國(guó)“一帶一路”經(jīng)濟(jì)計(jì)劃啟動(dòng)以來(lái)，拉動(dòng)我國(guó)與歐洲各國(guó)經(jīng)濟(jì)共同提升的“班列”。鐵路以?xún)蓷l鋼軌為主線，為國(guó)際間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易提升打造出全新之旅。兩根鋼軌令沉睡已久的“絲綢之路”復(fù)蘇，中歐班列令千年古道活力重現(xiàn)，這是鐵路送給“一帶一路”最好的禮物。vE8大陸橋物流聯(lián)盟

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