南京海關(guān)服務(wù)中歐班列 運(yùn)量成倍增長(zhǎng)

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圖為：南京海關(guān)隸屬蘇州海關(guān)關(guān)員查看中歐班列（蘇州—華沙）貨物單證yuA大陸橋物流聯(lián)盟

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　　圖為：南京海關(guān)隸屬蘇州海關(guān)關(guān)員運(yùn)用查驗(yàn)單兵作業(yè)系統(tǒng)對(duì)中歐班列（蘇州—華沙）貨物進(jìn)行快速查驗(yàn)yuA大陸橋物流聯(lián)盟

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 圖為：南京海關(guān)隸屬蘇州海關(guān)關(guān)員對(duì)中歐班列（蘇州—華沙）貨物進(jìn)行監(jiān)管yuA大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為：南京海關(guān)隸屬蘇州海關(guān)關(guān)員對(duì)中歐班列（蘇州—華沙）貨物進(jìn)行查驗(yàn)yuA大陸橋物流聯(lián)盟

在南京海關(guān)隸屬蘇州海關(guān)的高效監(jiān)管服務(wù)下，中歐班列（蘇州—華沙）業(yè)務(wù)量繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。前4個(gè)月，中歐班列（蘇州—華沙）出口開(kāi)行班列58趟，同比增長(zhǎng)163%，發(fā)運(yùn)標(biāo)箱5266個(gè)，增長(zhǎng)188%，貨值30.5億元，增長(zhǎng)133.33%。 yuA大陸橋物流聯(lián)盟

去年底，國(guó)家發(fā)改委將蘇州列為中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)之一。蘇州海關(guān)通過(guò)推行關(guān)檢“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，并開(kāi)辟專(zhuān)用申報(bào)通道、推廣“掌上物流”科技監(jiān)管等措施，將該班列物流等待時(shí)間壓縮80%。 yuA大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列（蘇州—華沙）的開(kāi)行頻率已由每周2次增加到每周4次。受益于蘇州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，班列運(yùn)輸?shù)亩酁殡娮赢a(chǎn)品、汽車(chē)零部件等附加值較高的貨物，單箱平均貨值在全國(guó)所有中歐班列中遙遙領(lǐng)先。 yuA大陸橋物流聯(lián)盟

“開(kāi)辟?lài)?guó)際郵件包裹鐵路運(yùn)輸通道和跨境電商貨物載運(yùn)，探索與太倉(cāng)港無(wú)縫對(duì)接、海鐵聯(lián)運(yùn)，吸引日本、東南亞等太倉(cāng)港過(guò)境貨物經(jīng)中歐班列（蘇州—華沙）直達(dá)歐洲，不斷增班擴(kuò)源。”蘇州海關(guān)通關(guān)處處長(zhǎng)糜國(guó)清介紹。 yuA大陸橋物流聯(lián)盟

作為蘇州市高新區(qū)最大的出口企業(yè)，名碩電腦是中歐班列的老客戶，平均每周都有5到10個(gè)集裝箱的貨物發(fā)往歐洲，近年又進(jìn)一步增加鐵路運(yùn)輸?shù)谋戎亍Ｔ摴疚锪髦鞴芎鷿嵳f(shuō)：“我們希望它能夠逐漸替代空運(yùn)，因?yàn)槌杀静坏娇者\(yùn)的三分之一，通關(guān)效率一樣高。”yuA大陸橋物流聯(lián)盟

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