150件東風(fēng)標(biāo)致5008零部件，將搭乘蓉歐班列到達(dá)青白江！

不久前，裝載150件東風(fēng)標(biāo)致5008后橋橫梁的集裝箱，從法國(guó)VESOUL包裝中心裝箱啟程，4月23日在荷蘭蒂爾堡坐上駛向中國(guó)的班列，目前正一路向東行駛，將于近期運(yùn)抵神龍汽車(chē)有限公司成都工廠。ZO6大陸橋物流聯(lián)盟

神龍公司進(jìn)口零部件之前采取空運(yùn)和水運(yùn)兩種模式，而空運(yùn)費(fèi)用貴，海運(yùn)耗時(shí)長(zhǎng)，通過(guò)蓉歐班列運(yùn)輸進(jìn)口零部件至成都，費(fèi)用比空運(yùn)便宜，時(shí)間比水運(yùn)節(jié)省三分之二。ZO6大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)此，神龍公司聯(lián)合成都物流局、PSA VESOUL發(fā)貨中心、中遠(yuǎn)海運(yùn)公司成立專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)輸項(xiàng)目組，決定試行蓉歐快線，并確認(rèn)了具體的運(yùn)輸方案、運(yùn)輸周期、集裝箱數(shù)量、發(fā)運(yùn)啟運(yùn)時(shí)間和清關(guān)方案。ZO6大陸橋物流聯(lián)盟

初步估計(jì)，鐵路運(yùn)輸汽車(chē)后橋橫梁預(yù)計(jì)比空運(yùn)降低運(yùn)輸成本約60%，且比海運(yùn)節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間45天。ZO6大陸橋物流聯(lián)盟

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