廣州白云始發(fā)的中歐班列8個月來運載貨物近一萬噸

12日，X8426次中歐班列從廣州市白云區(qū)白云湖街廣東國際鐵路經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)區(qū)起步區(qū)駛出。據(jù)廣州大順發(fā)國際物流有限公司總經(jīng)理黃仲喜介紹，這是中歐班列運行以來的第28趟列車，班列共發(fā)運45個集裝箱，貨值約700萬美元。hU7大陸橋物流聯(lián)盟

黃仲喜表示，自去年8月28日首趟中歐班列發(fā)車以來，廣州市白云區(qū)基本實現(xiàn)了每周一趟中歐班列的常態(tài)化開行。不到一年，這條中歐班列線路已基本實現(xiàn)滿載運行。hU7大陸橋物流聯(lián)盟

黃仲喜還表示，截至2017年5月，廣州白云發(fā)出的中歐班列，已發(fā)運集裝箱1107箱，其中重箱880箱，重箱率為79.4%，共發(fā)運貨物9606.7噸，貨物件數(shù)151.7萬件，出口申報貨值折合人民幣8.4億元。hU7大陸橋物流聯(lián)盟

廣州大順發(fā)國際物流有限公司董事謝安表示，中歐班列全程運輸時間大約需要15至18天，通過中歐班列，廣貨出口歐洲的運輸時間比海運節(jié)約25天左右，時效提高了60%，大大節(jié)約了廣州與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易成本和交易時間，競爭優(yōu)勢明顯。hU7大陸橋物流聯(lián)盟

謝安還表示，目前，國內(nèi)中歐班列的貨源有相當一部分來源于廣東，這說明廣東通過鐵路運輸出口歐洲、中亞、南亞等地具有市場需求，潛力巨大。hU7大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，廣東國際鐵路經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)區(qū)項目是2017年廣東省、廣州市重點建設(shè)預(yù)備項目，該項目規(guī)劃分三期實施，首期1500畝，以廣物控股集團白云物流基地為核心的300畝用地作為起步區(qū)，目前已經(jīng)開通中歐班列和南亞班列。hU7大陸橋物流聯(lián)盟

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