“渝桂新”首趟試運(yùn)班列抵廣西欽州港

5月12日8時(shí)20分，“渝桂新”國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道首趟試運(yùn)行班列經(jīng)過(guò)近48小時(shí)行程，順利抵達(dá)廣西北部灣的欽州港站，在港口完成貨物通關(guān)手續(xù)后將下水出海，前往新加坡。班列的開(kāi)通，打通了中國(guó)西部與新加坡之間的便捷貨運(yùn)通道。UJu大陸橋物流聯(lián)盟

“渝桂新”國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道，指從重慶出發(fā)，利用鐵路運(yùn)輸，經(jīng)貴陽(yáng)、南寧到廣西北部灣三港，實(shí)現(xiàn)向南經(jīng)海運(yùn)至新加坡及全球，向西北連接川渝地區(qū)及“渝新歐”的一條兼具內(nèi)外貿(mào)功能的國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)大通道，也是中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通項(xiàng)目“南向通道”的重要組成部分，通道全長(zhǎng)4080公里。UJu大陸橋物流聯(lián)盟

重慶與東盟物流貿(mào)易往來(lái)頻繁，東盟已成為重慶最大的出口市場(chǎng)。一直以來(lái)，重慶90%以上的貨物都是通過(guò)長(zhǎng)江水運(yùn)進(jìn)出，即沿長(zhǎng)江航道運(yùn)至上海港再出口海外。UJu大陸橋物流聯(lián)盟

廣西欽州保稅港區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任王雄昌接受記者采訪時(shí)表示，“渝桂新”通道與“渝新歐”通道相連，將“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”有機(jī)銜接起來(lái)，形成一條連接?xùn)|南亞、經(jīng)廣西至重慶到歐洲的亞歐海陸相連新通道。UJu大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在，我們很看好東盟水果銷往中亞市場(chǎng)前景。來(lái)自東盟國(guó)家的榴蓮、山竹、櫻桃、獼猴桃等各類水果，通過(guò)欽州保稅港區(qū)口岸進(jìn)入中國(guó)西南市場(chǎng)，也將通過(guò)這一通道，銷往中亞市場(chǎng)。”王雄昌說(shuō)。UJu大陸橋物流聯(lián)盟

此次“渝桂新”試運(yùn)行班列運(yùn)輸品類為成品紙及摩托車。將沿“渝桂新”通道至新加坡再到印度尼西亞。“渝桂新”班列開(kāi)行后，預(yù)計(jì)今年將完成約1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的運(yùn)輸量。UJu大陸橋物流聯(lián)盟

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