“長滿歐”班列運(yùn)量實現(xiàn)迅猛增長

吉林省唯一中歐班列“長滿歐”自2015年8月試運(yùn)行以來，在省委、省政府、長春市委、市政府的高度重視和大力支持下，在綜保區(qū)和運(yùn)營企業(yè)的努力下，經(jīng)歷了臨時場站運(yùn)行、綜保區(qū)場站正式入駐、業(yè)務(wù)快速攀升三個階段，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。AjS大陸橋物流聯(lián)盟

承運(yùn)量實現(xiàn)迅猛增長AjS大陸橋物流聯(lián)盟

截至5月10日，今年已承運(yùn)貨物6458標(biāo)箱，貨值2.21億美元AjS大陸橋物流聯(lián)盟

2015年8月至2016年末期間，長滿歐共承運(yùn)貨物1982標(biāo)箱，貨值9380萬歐元。其中：2016年承運(yùn)貨物1494標(biāo)箱，貨值5380萬歐元（0.59億美元），進(jìn)出口額僅占全省當(dāng)年的0.3%，占長春市的0.4%。進(jìn)入2017年，由于綜保區(qū)鐵路場站投入使用并獲批一類鐵路口岸、班列正式入駐開展業(yè)務(wù)、以及省市區(qū)給予全力扶持等有利因素，承運(yùn)量急劇攀升。1月1日至5月9日期間，共承運(yùn)貨物6458標(biāo)箱，貨值2.21億美元。其中：一季度承運(yùn)貨物3304標(biāo)箱，貨值1.1億美元，進(jìn)出口額占全省的2.3%，占長春市的3%，與去年占比情況相比，增長幅度都達(dá)到了7.5倍。目前，運(yùn)量已超過在滿洲里口岸過境的26條中歐班列總運(yùn)量的1/7以上，增幅位居中歐班列之首。4、5月份海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)布后，占比和增長幅度將超過上述數(shù)值。AjS大陸橋物流聯(lián)盟

通關(guān)時效大幅提高，比較優(yōu)勢正在形成AjS大陸橋物流聯(lián)盟

“長滿歐”打破了吉林省進(jìn)口產(chǎn)品只能依賴沿海沿邊和空港口岸轉(zhuǎn)關(guān)的現(xiàn)狀，使綜保區(qū)真正具備了國際物流集散中心的功能。與未設(shè)立口岸相比，進(jìn)出的貨物通關(guān)時間減少了3天以上，運(yùn)輸時間比海運(yùn)縮短25天以上，運(yùn)費(fèi)是空運(yùn)的1/25。目前，“長滿歐”已經(jīng)形成每周“五出兩進(jìn)”的運(yùn)輸頻次，預(yù)計下半年將形成每周“五出四進(jìn)”的運(yùn)輸頻次，為吉林省帶回更多的“歐洲制造”，向歐洲輸出更多的“吉林制造”和“中國制造”。AjS大陸橋物流聯(lián)盟

成功開辟歐洲和俄羅斯市場，汽車零部件、板材、生活用品是主要貨源，業(yè)務(wù)輻射東北、長三角和珠三角等地AjS大陸橋物流聯(lián)盟

1、進(jìn)口貨物分歐線和俄線兩部分：其中歐線進(jìn)口貨物主要有農(nóng)機(jī)設(shè)備、汽車零部件等，主要銷往東北地區(qū)，其中汽車零部件占90%；俄線進(jìn)口貨物主要有板材和礦泉水，主要銷往東北、長三角、珠三角地區(qū)，其中板材占95%；AjS大陸橋物流聯(lián)盟

2、出口貨物分歐線和俄線兩部分：其中歐線出口貨物主要有電子配件、汽車零部件、汽車玻璃、化工產(chǎn)品等，主要發(fā)往歐洲，貨源地為韓國、東三省、天津等地，汽車零部件占88%；俄線出口貨物主要有生活用品、空調(diào)、石墨電極、汽車及零部件等，主要發(fā)往昆采沃、葉卡捷琳堡等地，生活用品占44%，汽車零部件占45%，貨源地主要為東北地區(qū)、長三角、珠三角、天津、山東等地。AjS大陸橋物流聯(lián)盟

長滿歐成為吉林省開放政策落地的有力載體AjS大陸橋物流聯(lián)盟

2016年10月，國家《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》將“長滿歐”確定為“規(guī)劃中歐鐵路直達(dá)班列線”。12月，依托“長滿歐”班列，綜保區(qū)鐵路場站獲批國家級一類鐵路口岸。今年1月，海關(guān)總署印發(fā)《關(guān)于支持新一輪東北振興若干舉措》，明確支持長春興隆鐵路場站等內(nèi)陸港口岸開放。目前，以“長滿歐”班列和一類鐵路口岸為載體的綜保區(qū)國際陸港平臺已基本建成，并具備了一系列口岸資質(zhì)申報條件。2016年，我們積極謀劃輻射東北亞的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)和汽車整車進(jìn)口業(yè)務(wù)，向海關(guān)總署上報了設(shè)立多式聯(lián)運(yùn)中心和整車進(jìn)口口岸的申請文件。2017年，依托國際陸港平臺，正在積極謀劃設(shè)立冰鮮水產(chǎn)品進(jìn)口口岸、藥品進(jìn)口口岸、平行車進(jìn)口口岸和進(jìn)境木材綜合實驗區(qū)。AjS大陸橋物流聯(lián)盟

依托長滿歐的“長琿歐”班列年內(nèi)有望開通AjS大陸橋物流聯(lián)盟

長春—琿春—歐洲的“長琿歐”班列作為我省第二條中歐班列干線，對全省對外開放意義重大。我們制訂了“打開琿春口岸、建立遠(yuǎn)東港口的貨物中轉(zhuǎn)中心、適時開通遠(yuǎn)東港口至歐洲全程鐵路通道”三步走的實施方案，運(yùn)營公司已與俄羅斯斯拉夫揚(yáng)卡港簽署港航共建協(xié)議。計劃上半年開通斯拉夫揚(yáng)卡港至寧波港的海運(yùn)航線，建立我省北糧南運(yùn)的“內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸”常態(tài)化通道。同時集結(jié)俄羅斯及部分歐洲特殊貨物品類，增強(qiáng)該航線的常態(tài)化運(yùn)營與盈利能力，年內(nèi)適時開通“長琿歐”全程線路。目前，斯拉夫揚(yáng)卡港已經(jīng)成為“長琿歐”的海外中轉(zhuǎn)基地和吉林省面向東北亞區(qū)域、在俄羅斯具有獨(dú)家使用權(quán)的港口。AjS大陸橋物流聯(lián)盟

綜保區(qū)為中歐班列提供全方位服務(wù)AjS大陸橋物流聯(lián)盟

一是為運(yùn)營主場站建設(shè)了完善的軟硬件設(shè)施。包括海關(guān)、檢驗檢疫監(jiān)管區(qū)域、硬化場地、綜合作業(yè)所、監(jiān)管圍網(wǎng)、卡口設(shè)備、以及視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。口岸資質(zhì)的獲批，結(jié)束了運(yùn)營場地兩次遷移和主線維修的歷史，使班列具備了穩(wěn)定的發(fā)運(yùn)和監(jiān)管條件，運(yùn)能得到大幅提升；二是協(xié)調(diào)海關(guān)、檢驗檢疫部門提供大力支持。我們與海關(guān)、檢驗檢疫部門建立了工作協(xié)調(diào)機(jī)制，通關(guān)效率大幅提升。長春海關(guān)也針對海關(guān)總署出臺的《關(guān)于支持新一輪東北振興的若干舉措》，制訂了支持班列發(fā)展的具體措施；三是為班列運(yùn)行提供專項服務(wù)。綜保區(qū)把長滿歐班列作為發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)抓手，成立專項服務(wù)小組，解決運(yùn)營中遇到的問題。同時，設(shè)立“企業(yè)對接日”，及時解決企業(yè)遇到的問題。目前，綜保區(qū)與班列運(yùn)營企業(yè)已經(jīng)形成了緊密的協(xié)作關(guān)系。AjS大陸橋物流聯(lián)盟

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