中歐班列(義烏)開行兩年半 “一帶一路”建設(shè)贏得全球贊譽

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在2017年中國義烏進口商品博覽會上，伊朗一家進出口公司經(jīng)理哈桑(右一)向與會者介紹波斯手織地毯。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

5月13日16時30分，滿載著服裝、五金、家居產(chǎn)品等50個貨柜的中歐班列(義烏—馬德里)從鐵路義烏西站鳴笛駛出，奔向1.3萬公里之外的西班牙馬德里。記者從中國鐵路總公司獲悉，這是今年我國開行的第1000列中歐班列，也是從義烏開往歐洲的第145列中歐班列。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

目前，義烏先后開通至中亞、馬德里(西班牙)、德黑蘭(伊朗)、馬扎里沙里夫(阿富汗)、車里雅賓斯克(俄羅斯)、里加(拉脫維亞)、明斯克(白俄羅斯)、倫敦(英國)等8個方向的國際貨運班列，成為我國開通國際鐵路集裝箱運輸線路最多的城市。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

兩國領(lǐng)導(dǎo)人為中歐班列“代言”QA6大陸橋物流聯(lián)盟

一車馳騁新絲路，兩國領(lǐng)導(dǎo)人共“代言”，一時傳為佳話。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

2014年9月26日，習近平在北京會見來訪的西班牙首相拉霍伊時說，當前中歐班列發(fā)展勢頭良好，“義新歐”鐵路計劃從浙江義烏出發(fā)，終點設(shè)在馬德里，中方歡迎西方積極參與建設(shè)和運營，共同提升兩國經(jīng)貿(mào)合作水平。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

在兩國領(lǐng)導(dǎo)人的共同關(guān)心下，首趟中歐班列(義烏—馬德里)于2014年11月18日從義烏出發(fā)，全程13052公里，是世界上線路最長、途經(jīng)國家最多的國際鐵路貨運班列。班列在義烏與歐洲之間搭建起一條快速、便捷的陸路物流大通道，被人們形象地譽為新絲路上的“鋼鐵駝隊”。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

2015年2月22日，從西班牙首都馬德里發(fā)出的首趟中歐班列(馬德里—義烏)，載著64個標準集裝箱商品，在經(jīng)過20多天的長途跋涉后，終于順利抵達義烏。這是中歐班列(義烏—馬德里)國際鐵路聯(lián)運大通道運行以來開行的首趟回程班列。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

2016年9月4日至5日，G20峰會在杭州召開。國家主席習近平在會見前來出席峰會的西班牙首相拉霍伊時，再次推介義烏至馬德里的中歐班列。這是繼兩年前會見后，兩國領(lǐng)導(dǎo)人第二次在重要國際交流場合為這趟世界上線路最長、途經(jīng)國家最多的國際鐵路貨運班列代言。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

“火車一響，黃金萬兩”，中歐班列運送的是貨物，帶回的是機遇。義烏至馬德里班列具有運送的中國商品元素鮮明、輻射范圍廣、貨源支撐強勁、綜合運輸成本較低等優(yōu)勢和特點，市場潛力巨大。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

5月13日，國家主席習近平在人民大會堂會見來華出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的西班牙首相拉霍伊時又一次點贊義烏。習近平稱，西班牙地理位置有著特殊優(yōu)勢，可以為“一帶一路”建設(shè)的拓展發(fā)揮重要作用。義烏至馬德里中歐班列開通運行，成為亞歐大陸互聯(lián)互通的重要橋梁和“一帶一路”建設(shè)的早期成果。雙方要發(fā)揮各自優(yōu)勢，開展多領(lǐng)域務(wù)實合作，實現(xiàn)互利共贏。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

對此，浙江商翔物流有限公司董事長王文軍感慨萬分:“以前向歐洲運送義烏小商品，走的都是海運，現(xiàn)在有了中歐班列(義烏—馬德里)，不僅運輸時間上節(jié)省了10多天，更加拉近了義烏與歐洲的距離，有效促進義烏乃至全國商品更好地走向世界、讓世界商品更好地匯聚義烏，推動義烏市場向‘買全球、賣全球’發(fā)展。”QA6大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”架起共贏之橋QA6大陸橋物流聯(lián)盟

絲路鋪鐵軌，駝鈴換汽笛。2100年前的漫漫絲路，新時期傳出悅耳佳音。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

去年10月20日，從義烏開行的第7個方向的中歐班列(義烏—里加)裝載著84個標準集裝箱的小商品出口貨物，從義烏鐵路西站出發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯，駛往拉脫維亞首都里加。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

當年11月5日，正當國務(wù)院總理李克強訪問拉脫維亞期間，這列中歐班列(義烏—里加)，跨越1.13萬公里，順利抵達拉脫維亞首都的里加中央車站。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

“我們很高興看到，第一列來自中國的貨運班列抵達里加。”拉脫維亞總理庫欽斯基斯向李克強表示:“拉方愿意成為中方可靠的合作伙伴，成為中國企業(yè)進入中東歐市場的門戶。”QA6大陸橋物流聯(lián)盟

5月13日，中歐班列(義烏—馬德里)市場運營商負責人、義烏市天盟實業(yè)投資有限公司董事長馮旭斌告訴記者，兩年來，中歐班列(義烏—馬德里)發(fā)生了許多可喜的變化:從出口商品看，品種從最初的義烏小商品擴展到日用小商品、服裝、箱包、五金工具、電子產(chǎn)品等近2000種中國商品，貨源地從義烏擴大到安徽、福建、上海等8個省、直轄市；從物流網(wǎng)絡(luò)看，除了馬德里，班列還在波蘭的馬拉舍維奇、華沙和德國的杜伊斯堡、漢堡設(shè)立物流分撥中心，對“一帶一路”沿線國家的輻射作用日益顯現(xiàn)；從運載能力看，班列一直堅持滿載運輸，最多時達108個標箱，成為我國滿載率最高的中歐班列。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)代駝鈴”唱響全世界QA6大陸橋物流聯(lián)盟

“鋼鐵駝隊”馳騁新絲路，“現(xiàn)代駝鈴”唱響全世界。“一帶一路”建設(shè)贏得了全球贊譽。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

法國《世界報》作者伯努瓦·維特金在報道國際貨運班列時感慨道，“一帶一路”建設(shè)不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的大合唱，它正在重新塑造中國和歐洲的經(jīng)濟地理，開啟“共贏主義新時代”。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

西班牙《先鋒報》刊文稱，這條中西之間的新絲綢之路，不僅縮短了雙方貨物運輸?shù)臅r間，同時使兩國之間多了一條陸路運輸?shù)耐緩健?span style="display:none">QA6大陸橋物流聯(lián)盟

火車開到哪里，合作就延伸到哪里。2016年3月，中國小商品城首個海外分市場在班列沿線的波蘭華沙開業(yè)；此外，義烏企業(yè)已經(jīng)在莫斯科、馬德里、里斯本、開普敦等地建設(shè)22個海外倉。國際貨運班列不僅提速義商“一帶一路”沿線布局，更帶動了與當?shù)亟?jīng)濟的合作共贏。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

走出去，引進來，國際貨運班列推動雙向合作。“天盟實業(yè)”與德國郵政敦豪旗下的敦豪全球貨運(中國)有限公司建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。馮旭斌說:“國際貨運班列是進口貿(mào)易的孵化器，很多國外商品搭乘班列，對接義烏市場經(jīng)營戶后進入中國。”QA6大陸橋物流聯(lián)盟

英國是第一個宣布加入亞投行的西方發(fā)達國家。記者了解到，中歐班列(義烏—倫敦)的開通運營，強化了中國與西歐陸路互聯(lián)互通、促進中英貿(mào)易往來、更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。據(jù)悉，英國已成為義烏小商品在歐洲最大的出口國。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

客商云集，貨暢其流，擁有全球最大小商品市場的義烏如今更具魅力。在義烏國際商貿(mào)城進口商品館的“盟德”展廳，陳列著百余種來自西班牙的葡萄酒、橄欖油、果汁飲料、食品等商品。公司董事長周旭鋒表示:“我是中歐班列的受益者，現(xiàn)在公司絕大部分的進出口貨物通過中歐班列走。”QA6大陸橋物流聯(lián)盟

去年10月8日，我國推進“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016—2020年)》，這是中歐班列建設(shè)發(fā)展的首個頂層設(shè)計，義烏被確定為我國12個內(nèi)陸主要貨源地節(jié)點之一，中歐班列(義烏—馬德里)、義烏—德黑蘭被確定為直達班列線路。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

“目前，中歐班列已成為我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)交流的重要載體和‘一帶一路’建設(shè)的重要抓手”，中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示，隨著國家戰(zhàn)略的深入推進，絲綢之路經(jīng)濟帶沿線將會有更多商機，中歐班列也將有更廣闊的前景。QA6大陸橋物流聯(lián)盟

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