新疆開行首趟公鐵海聯運班列

5月19日16時30分，由40節集裝箱組成的79962次貨運列車滿載著PVC產品從中歐班列烏魯木齊集結中心（簡稱集結中心）駛出，標志著我區首趟公鐵海聯運班列開行。5天后，該趟列車將在江蘇連云港卸車，然后搭乘貨輪通過海運駛往印度新德里。Zl8大陸橋物流聯盟

“烏魯木齊—連云港—新德里”公鐵海聯運班列運行線路跨越亞歐，橫穿太平洋、印度洋，首次在國內實現了“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”貫通，開辟了中歐班列運輸新思路、新模式、新路徑。Zl8大陸橋物流聯盟

5月16日，由德國杜伊斯堡開出，滿載著新疆中泰（集團）有限責任公司采購的木漿原料的班列到達集結中心，就地卸車后，將公司生產的PVC產品裝入海運集裝箱，在烏魯木齊一次性完成報關報檢手續，通過公路短程倒運，然后由鐵路運達連云港，自連云港出發走海路，遠銷印度等南亞國家。Zl8大陸橋物流聯盟

“首次嘗試公鐵海聯運，運行時間較傳統的海運減少了一個半月，運輸成本大大降低，為企業的產品增加了更多附加值。”新疆中泰（集團）有限責任公司副總經理李良甫說。Zl8大陸橋物流聯盟

自治區經濟和信息化委員會副主任彭季說，借助中歐班列烏魯木齊集結中心搭建的物流運輸平臺，公鐵海聯運班列形成既有“進”又有“出”的陸運和海運相結合的大循環貿易運輸，實現了“一帶”“一路”的無縫連接，對發揮新疆絲綢之路經濟帶核心區作用，服務全國乃至亞歐經濟發展的功能意義重大。Zl8大陸橋物流聯盟

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