新疆鐵路貨運(yùn)量增幅全國第一
2017-05-24 11:23:54
Landbridge平臺(tái)
近日,從烏魯木齊鐵路局獲悉,2017年以來,新疆鐵路貨運(yùn)發(fā)送量持續(xù)攀升,一季度實(shí)現(xiàn)全局貨運(yùn)發(fā)送量同比增長73.9%,增幅位居全國鐵路第一名。
新年伊始,烏鐵局與17家駐疆央企、疆內(nèi)大企業(yè)首次集體簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,同時(shí)委托烏魯木齊、奎屯、庫爾勒、喀什、哈密等5個(gè)區(qū)域鐵路貨運(yùn)中心分別與屬地30多家企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
一季度,烏鐵局累計(jì)發(fā)送貨物2267.5萬噸,僅3月份,全局實(shí)現(xiàn)日均裝車4376車、卸車4006車、接重2012車,均創(chuàng)歷史同期最高紀(jì)錄。
3月份客運(yùn)量“淡季不淡”,持續(xù)保持日均發(fā)送旅客7萬人次以上的強(qiáng)勁勢頭,旅客發(fā)送量同比增幅18.7%,創(chuàng)下近60年來歷史同期最好成績。
今年4月份,再次以同比增幅58.2%的佳績,占據(jù)全國鐵路增幅榜首。同時(shí)憑借集裝箱發(fā)送量同比增幅排名第一、貨物運(yùn)費(fèi)收入同比增幅排名第二的優(yōu)勢,在全國鐵路4月份貨運(yùn)營銷工作質(zhì)量綜合排名中折桂。
目前,北疆方向每天開行列車15.5對(duì),南疆方向18對(duì),并實(shí)現(xiàn)了喀什至伊寧、克拉瑪依的直達(dá),同時(shí)將6對(duì)出疆列車延伸至南北疆開行,客運(yùn)能力得到釋放,各族群眾出行更加便利。
為何新疆鐵路貨運(yùn)量劇升?
是什么原因使得新疆鐵路開年運(yùn)量即出現(xiàn)井噴?“這是新疆鐵路緊跟市場供給側(cè),以市場需求為動(dòng)力,創(chuàng)新運(yùn)輸模式、方便乘客出行等帶來的成果。”烏魯木齊鐵路局副局長范衛(wèi)斌說。
“不涉水,不知水深淺。只有主動(dòng)走向市場,主動(dòng)出擊,才知道市場需求。”范衛(wèi)斌說。新年伊始,新疆鐵路運(yùn)輸量井噴原因之一就是自身貼緊市場供給側(cè)。
取得貨物發(fā)送量持續(xù)攀升佳績,得益于烏魯木齊鐵路局在推進(jìn)貨運(yùn)組織改革的進(jìn)程中,一步步探索市場、適應(yīng)市場的實(shí)踐中,形成了一套獨(dú)特的管理經(jīng)驗(yàn)、管理理念和管理體系,使得鐵路部門市場適應(yīng)能力持續(xù)增強(qiáng),運(yùn)輸組織水平大幅提升。
僅從貨運(yùn)日均裝車量一項(xiàng)數(shù)據(jù)就可見端倪:2016年3月,烏魯木齊鐵路局全局日均裝車量3000輛,到2016年10月發(fā)展到4000輛以上,目前已經(jīng)接近4500輛,形成了穩(wěn)步增長的勢頭。
“全面落實(shí)‘社會(huì)穩(wěn)定和長治久安”總目標(biāo)和第二次中央新疆工作座談會(huì)精神,鐵路要先行。”這是新疆鐵路做出的承諾。
2016年以來,新疆鐵路部門逐步理清效率、效益和安全之間的關(guān)系,形成了“安全是根基、市場是方向、效率是生命”的發(fā)展理念。
在貨物運(yùn)輸上確定了“規(guī)模化”發(fā)展道路,確定了“向創(chuàng)新運(yùn)輸組織要能力、向精準(zhǔn)運(yùn)輸組織要效率、向規(guī)模化生產(chǎn)要效益”的發(fā)展模式。通過思想觀念、認(rèn)識(shí)和理論的不斷突破,進(jìn)一步理清了工作思路、明確了工作措施,貨運(yùn)經(jīng)營能力得到穩(wěn)步提升。
2017年4月,準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開工重點(diǎn)項(xiàng)目45個(gè),總投資1346億元,當(dāng)年完成投資606億元。“烏準(zhǔn)線的大發(fā)展給了我們信心,是我們招商引資的最大亮點(diǎn)。”準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任肖仁俊毫不隱晦鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用。
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