融入“一帶一路”開辟7條過境班列大連港過境集裝箱量年均增150%

5月13日，裝載著沃爾沃S90汽車的中歐班列從黑龍江省大慶市讓胡路站緩緩啟程，向9800公里外的比利時駛去。由大連港(601880,股吧)參與合作的“沃爾沃專列”（黑龍江——比利時）是國內第一班開到西歐的整車過境班列，到2019年，每年都將有1.2萬輛沃爾沃汽車借助這條國際物流通道奔赴歐洲。經過3年的努力，大連港已開辟7條自港口始發的過境班列，受益于“一帶一路”建設，大連港過境集裝箱量年增150%。G7c大陸橋物流聯盟

“沃爾沃專列”是大連港哈歐班列（哈爾濱——歐洲）的項目之一。這個班列途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，沃爾沃汽車預計用時18天抵達比利時。與此同時，從歐洲進口的生產零部件以及沃爾沃總部每年銷往我國華北和東北地區的進口整車，也將陸續交由哈歐班列承運。屆時，哈歐班列每周可雙向對開三班，來去滿載。G7c大陸橋物流聯盟

近幾年，大連港集團積極融入“一帶一路”建設，全力開辟國際物流大通道。通過與俄羅斯、德國等國家鐵路公司合作，以“遼滿歐”為主線，現已開通7條過境班列。與中西部運行的班列相比，“遼滿歐”是唯一從港口始發的班列，海鐵聯運無縫銜接。借助大連港發達的航運網，日韓、東南亞與歐洲的聯系更加便捷。大連港參與建設、以哈爾濱為起點的“哈歐”“哈俄”班列，發展也十分迅猛。G7c大陸橋物流聯盟

“一帶一路”建設，大連港集團既是參與者也是受益者。據統計，“一帶一路”倡議之前，大連港集裝箱出口還沒實現班列化，經過3年的發展，過境集裝箱量呈現爆發式增長。2016年大連港過境班列全年開行221列，過境集裝箱量年均增幅達150%，總體運輸成本下降46%，時間縮短40%。大連港過境班列已被鐵路總公司列入中歐班列，并入選國家首批多式聯運示范項目。G7c大陸橋物流聯盟

據大連港集團介紹，隨著“一帶一路”建設的推進，中歐國際物流通道的意義將進一步凸顯。大連港計劃深入拓展韓國、日本、東南亞市場，加大原油、鐵礦石、集裝箱的國際中轉貨源開發力度，進一步提升大連樞紐港地位，助力大連東北亞國際航運中心建設。G7c大陸橋物流聯盟

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