湖南長沙至匈牙利布達(dá)佩斯“中歐班列”首發(fā)

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長沙至布達(dá)佩斯“中歐班列”首發(fā)儀式現(xiàn)場。R7B大陸橋物流聯(lián)盟

中新網(wǎng)長沙5月27日電(向一鵬 張霞)27日15時(shí)，長沙(湖南)至布達(dá)佩斯(匈牙利)“中歐班列”X8422次列車駛出長沙霞凝鐵路貨場。它將經(jīng)過1萬公里約12天的運(yùn)營，途徑蒙古、俄羅斯、烏克蘭，最終將抵達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯。R7B大陸橋物流聯(lián)盟

上述班列載著41個(gè)集裝箱的電子產(chǎn)品、鞋服、光纜、五金、機(jī)械零配件等貨物，是“中歐班列”長沙至布達(dá)佩斯的首發(fā)班列，由廣鐵集團(tuán)、中鐵集裝箱公司、廣鐵長沙貨運(yùn)中心和“湘歐快線”平臺(tái)公司聯(lián)合組織開行。R7B大陸橋物流聯(lián)盟

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長沙至布達(dá)佩斯“中歐班列”出發(fā)。R7B大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)廣鐵集團(tuán)長沙貨運(yùn)中心主任陳華兵介紹，上述班列開行初期實(shí)行每周單向(出口)運(yùn)輸，頻次為每周一班。隨著貨源的不斷增加，將適時(shí)增加班列頻次及返程班列的開行。R7B大陸橋物流聯(lián)盟

匈牙利地處歐洲大陸腹地，交通便利，配套設(shè)施齊全，素有“歐洲心臟”、“中東歐大門”之稱，現(xiàn)已成為包括中國在內(nèi)的亞洲國家在歐洲的物流重要集散地。長沙至布達(dá)佩斯班列較目前的德國、白俄羅斯、波蘭線路，在運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間上都有較大壓縮，有望成為中歐班列中的“明星線路”。R7B大陸橋物流聯(lián)盟

目前，“中歐班列”(長沙)每周固定開行至德國漢堡、杜伊斯堡、波蘭華沙、白俄羅斯明斯克班列3-4趟，累計(jì)發(fā)運(yùn)進(jìn)出口貨物超過15000標(biāo)箱、班列近200趟，總貨重35萬噸，總貨值超過8億美元；今年1-4月發(fā)運(yùn)較上年同期增加72.22%，在經(jīng)滿洲里、二連浩特出境的中歐班列中排名第一，在全國中歐出口班列中排名第四。R7B大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“湘歐快線”中南國際陸港中心、霞凝鐵路貨場二期工程緊鑼密鼓的建設(shè)，2017年底湖南將形成一園一口岸兩港四中心的布局。此次開通長沙至布達(dá)佩斯班列連同現(xiàn)開行的其他班列，將形成以長沙為“掌心”，通道至歐盟、俄羅斯、中亞、中東、南亞的五指扇形結(jié)構(gòu)。R7B大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，湖南“湘歐快線”已被成功納入中國中歐班列統(tǒng)一品牌管理和《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》，經(jīng)過兩年多的探索發(fā)展，已成為湖南優(yōu)化國際物流發(fā)展格局、對(duì)接“一帶一路”建設(shè)的重要載體。R7B大陸橋物流聯(lián)盟

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