日照到歐洲！“照蓉歐”集裝箱國際班列開行

myD大陸橋物流聯(lián)盟

“照蓉歐”集裝箱國際班列開行 myD大陸橋物流聯(lián)盟

myD大陸橋物流聯(lián)盟

“照蓉歐”集裝箱國際班列開行 myD大陸橋物流聯(lián)盟

myD大陸橋物流聯(lián)盟

“照蓉歐”集裝箱國際班列開行myD大陸橋物流聯(lián)盟

5月27日上午，由日照港、濟南鐵路局、成都鐵路局聯(lián)合打造的“照蓉歐”（日照—成都—歐洲）集裝箱國際班列正式開行。該班列從日照港出發(fā)，經(jīng)由成都城廂轉(zhuǎn)向阿拉山口，班列到達哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國等國家，全程約1.12萬公里，運行15天左右，遠低于60天的海路運輸，可為日照周邊及日本、韓國、東南亞和澳大利亞等過境歐洲的貨物提供快捷、高效的物流通道。myD大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)日照港集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部有關(guān)負責人介紹，“照蓉歐”班列“日照—城廂”段自4月15日開行以來，運轉(zhuǎn)良好。未來，隨著班列運行的進一步優(yōu)化和常態(tài)化，將由每周1班增加到每周3班，成為日照至歐洲的國際物流新通道。依托該班列，日照港東向可對接吸引韓國、東南亞國家出口到中國及歐洲的貨源，西向可吸引歐洲、中亞和我國西部地區(qū)從日照港出海的貨源，暢通東西雙向經(jīng)貿(mào)交流新通道，進一步提升日照港“一帶一路”重要節(jié)點港口地位。myD大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，今年1—4月份，日照港集裝箱累計完成101.7萬TEU，同比增長7.1%。日照港現(xiàn)已開通內(nèi)外貿(mào)航線30余條，包括“日照—群山—釜山”“日照—釜山”“日照—平澤”等國際航線以及日照至城廂、石龍、兗州北、菏澤南、焦作等多個國內(nèi)鐵路集裝箱班列，在日照港中轉(zhuǎn)的貨物可經(jīng)鐵路發(fā)運至中亞、俄羅斯、蒙古、越南等國家，為發(fā)展海鐵聯(lián)運和過境運輸?shù)於肆己没A(chǔ)。myD大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，繼開行日照—石龍、日照—城廂班列后，日照港即將開行日照—霍爾果斯至中亞跨境班列，成為擁有“日照—中歐”、“日照—中亞”2個跨境集裝箱班列的港口，未來還將開通日照至韓國仁川、日本及東南亞的外貿(mào)集裝箱航線。通過國際班列與國際航線的互為連通，日照港以實際行動在日照市實施“開放活市”戰(zhàn)略，打造“一帶一路”重要樞紐城市中發(fā)揮更大作用。對此，日照港還將加快推進石臼港區(qū)西區(qū)集裝箱化改造和鐵路集裝箱專用線及配套設(shè)施建設(shè)，更好地滿足鐵路集裝箱運輸需求，努力推進“照蓉歐”國際班列常態(tài)化運行，打造“照蓉歐”班列國際物流品牌。myD大陸橋物流聯(lián)盟

另據(jù)了解，致力于對接“一帶一路”，日照港加快實施“走出去”戰(zhàn)略，今年3月，開通了“日照—澳大利亞”件雜貨班輪，為中澳貿(mào)易海上運輸增加一條便捷通道；走進“中巴經(jīng)濟走廊”，運營巴基斯坦卡西姆卸煤碼頭；參與建設(shè)、規(guī)劃和運營馬六甲皇京港，開啟了港口對外輸出資本、管理和技術(shù)的新階段，向建設(shè)國際一流大港強港邁出了堅實步伐。myD大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682