深圳始發(fā)中歐班列，拉開(kāi)一帶一路新篇章

5月22日，隨著X8426次列車(chē)從深圳鹽田港駛出的那一刻起，第一條鏈接一線城市的中歐班列宣告通車(chē)。這是歷史的一刻，它標(biāo)志著中國(guó)一帶一路的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)入了一個(gè)全新的局面。我為處在這樣的一個(gè)時(shí)代而感到高興與自豪。VPu大陸橋物流聯(lián)盟

一帶一路（英文：One Belt and One Road，縮寫(xiě)：OBAOR或OBOR），是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，它指的是一種合作發(fā)展的理念和倡議，是充分依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號(hào)，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極主動(dòng)地發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。VPu大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)階段據(jù)中鐵總數(shù)據(jù)顯示，伴隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，中歐班列從2013年的80列增長(zhǎng)到了2016年的1702列。與此相適應(yīng)的是中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大，去年進(jìn)出口總額已達(dá)6.3萬(wàn)億元，增速超過(guò)中國(guó)的外貿(mào)總體增速。VPu大陸橋物流聯(lián)盟

另外從《證券日?qǐng)?bào)》記者整理同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得知，在2014年至2016年這三年中，基建行業(yè)的16家上市公司在海外的營(yíng)業(yè)收入總額合計(jì)高達(dá)6002.87億元。其中，中國(guó)交建、中國(guó)電建、中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵、葛洲壩這5大央企巨頭三年來(lái)的海外營(yíng)業(yè)收入合計(jì)高達(dá)5877.02億元。VPu大陸橋物流聯(lián)盟

如今，中歐班列取得突破，目前中國(guó)境內(nèi)穩(wěn)定開(kāi)行中歐班列的城市已達(dá)16個(gè)，到達(dá)歐洲8個(gè)國(guó)家12個(gè)以上城市。這樣的中歐交際網(wǎng)形成，勢(shì)必會(huì)拉動(dòng)兩地大跨步的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。VPu大陸橋物流聯(lián)盟

再看地處粵港澳大灣區(qū)和“海上絲綢之路”的深圳，在打造“一帶一路”樞紐城市上具有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)和堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！深圳背靠珠三角輻射華南地區(qū)，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯；深圳毗鄰港澳，金融服務(wù)優(yōu)勢(shì)明顯；深圳是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，在對(duì)外合作中具有明顯的體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)；“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮螅a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與深圳互補(bǔ)性明顯。VPu大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)開(kāi)行中歐班列，能有效整合珠三角以及東盟、臺(tái)灣等地區(qū)貨運(yùn)資源，利用深圳港口及鐵路優(yōu)勢(shì)，再分撥到其他省市與區(qū)域，從而進(jìn)一步強(qiáng)化深圳轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心地位，將深圳打造為海陸空鐵多式聯(lián)動(dòng)的亞洲貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，促進(jìn)珠三角地區(qū)外貿(mào)增長(zhǎng)。VPu大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)正通過(guò)一帶一路，將世界各國(guó)片區(qū)拉入高鐵的飛速發(fā)展時(shí)代，有幸能在這樣一個(gè)時(shí)代看到中國(guó)帶動(dòng)世界的騰飛，我感到十分光榮與自豪。VPu大陸橋物流聯(lián)盟

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