中歐班列（鄭州）開啟“快跑模式”

5月31日，記者從鄭州國(guó)際陸港公司了解到，由于去回貨量?jī)赏袣W班列（鄭州）開行頻次再獲提升，從5月底開始，已逐步實(shí)現(xiàn)了“去五回五、每周十班”常態(tài)化均衡對(duì)開，持續(xù)保持在中歐班列中的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。kZA大陸橋物流聯(lián)盟

一張時(shí)刻表上清晰地顯示出中歐班列（鄭州）6月份的開行計(jì)劃：每周二、三、四、五、六都會(huì)有班列分別從鄭州和漢堡開出。對(duì)開平衡貨爆倉(cāng)，國(guó)內(nèi)外貨源充足正是中歐班列（鄭州）不斷快跑的原因所在。據(jù)介紹，中歐班列（鄭州）已實(shí)現(xiàn)了雙向滿載常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，去程從2016年8月開始，已連續(xù)10個(gè)月保持滿載，回程也從2016年12月開始連續(xù)6個(gè)月保持滿載。今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)顯示，中歐班列（鄭州）共開行125班，貨值8.18億美元、貨重8.29萬(wàn)噸。kZA大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列（鄭州）境內(nèi)外雙樞紐和沿途多點(diǎn)集疏格局已形成，“東聯(lián)西進(jìn)”覆蓋輻射范圍持續(xù)擴(kuò)大，已逐步形成了“以運(yùn)帶貿(mào)、以貿(mào)促運(yùn)”的良性產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)發(fā)展格局。鄭州國(guó)際陸港公司常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)钗目〗榻B說(shuō)，今年下半年，中歐班列（鄭州）將實(shí)現(xiàn)每周去六回六、單程運(yùn)輸時(shí)間11天~12天，力爭(zhēng)全年開行400班以上。kZA大陸橋物流聯(lián)盟

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