中歐班列（鄭州）每周十班開啟“快跑模式”

記者近日從鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司獲悉，由于去回貨量兩旺，中歐班列（鄭州）開行頻次再獲提升，從5月底開始，呈現(xiàn)“去五回五、每周十班”常態(tài)化均衡對開，持續(xù)保持在中歐班列中的領(lǐng)先優(yōu)勢。XeK大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（鄭州）6月份運行時刻表清晰顯示，每周二、三、四、五、六都會有班列分別從鄭州和漢堡開出。對開平衡貨爆倉，國內(nèi)外貨源充足正是中歐班列（鄭州）不斷快跑的原因。據(jù)介紹，中歐班列（鄭州）已實現(xiàn)了雙向滿載常態(tài)化運營，去程從2016年8月開始，已連續(xù)10個月保持滿載，回程也從2016年12月開始連續(xù)6個月保持滿載。今年前5個月的數(shù)據(jù)顯示，中歐班列（鄭州）共開行125班，貨值8.18億美元、貨重8.29萬噸。XeK大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列（鄭州）境內(nèi)外雙樞紐和沿途多點集疏格局已形成，“東聯(lián)西進”覆蓋輻射范圍持續(xù)擴大，已逐步形成了“以運帶貿(mào)、以貿(mào)促運”的良性產(chǎn)業(yè)互補發(fā)展格局。鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理楊文俊介紹說，今年下半年，中歐班列（鄭州）將實現(xiàn)每周去六回六、單程運輸時間11天-12天，力爭全年開行400班以上。XeK大陸橋物流聯(lián)盟

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