協(xié)調(diào)委的成立標(biāo)志著“中歐班列”從單兵作戰(zhàn)變?yōu)榧w出擊

由中國鐵路總公司倡議，并與重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏、西安等7家班列平臺公司共同發(fā)起的中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會26日在京成立。這個(gè)運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會的成立對于“中歐班列”發(fā)展乃至“一帶一路”推進(jìn)有著至關(guān)重要的意義，它標(biāo)志著“中歐班列”正式從單兵作戰(zhàn)變?yōu)榧w出擊。xw3大陸橋物流聯(lián)盟

首先，運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會的成立必將推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)向縱深發(fā)展。“中歐班列”作為“一帶一路”國際合作成果的典范，一直是對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略和推進(jìn)沿線各省市向西開放的重要載體，持續(xù)發(fā)揮著提升各經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)城市功能的作用。以開辟了15條“中歐班列”線路的長江經(jīng)濟(jì)帶為例，該區(qū)域產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用已初步顯現(xiàn)、外貿(mào)拉動(dòng)逆勢上揚(yáng)、國家戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)城市功能凸顯。例如：德國班列的開行讓冠捷100萬臺電視機(jī)的訂單轉(zhuǎn)移到武漢生產(chǎn)，法國班列開行后讓法國著名體育品牌迪卡儂公司將部分訂單下至武漢、荊門等市，2016年中歐（武漢）班列進(jìn)出口班列貨值逾已從2015年的30億元增長到58.4億元，武漢經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略縱深進(jìn)一步延伸，國家“一帶一路”及長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的節(jié)點(diǎn)城市功能進(jìn)一步凸顯。因此，運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會的成立標(biāo)志著中歐班列發(fā)展建設(shè)進(jìn)入新的階段,對推動(dòng)中歐班列優(yōu)質(zhì)可持續(xù)發(fā)展,打造中歐班列國際物流品牌,更好地服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè),具有重要意義。xw3大陸橋物流聯(lián)盟

其次，運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會的成立是對《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》這一頂層設(shè)計(jì)的具化實(shí)施。2016年10月12日，國家發(fā)改委網(wǎng)站公布了《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，對中歐班列未來5年的建設(shè)發(fā)展任務(wù)進(jìn)行部署。這是2011年中歐班列首次運(yùn)行以來，國家主管部門針對中歐班列建設(shè)發(fā)展出臺的第一個(gè)頂層設(shè)計(jì)。今天，運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會的成立就是對這一頂層設(shè)計(jì)的具休實(shí)施，當(dāng)中歐班列有了國家層面堅(jiān)實(shí)的政策支撐和操作層面的溝通協(xié)調(diào)，其影響力將不可同日而語，筆者相信，日趨成熟的中歐班列在委員會協(xié)調(diào)指揮下，將進(jìn)一步發(fā)揮國際物流骨干的作用，將絲綢之路這條"商貿(mào)路"打造成一條世界共享的"經(jīng)濟(jì)之路"。xw3大陸橋物流聯(lián)盟

最后，運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會的成立將推動(dòng)“一帶一路”平臺下各企業(yè)合作共贏。開行“中歐班列” 是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，涉及到班列中轉(zhuǎn)集結(jié)組織、國際聯(lián)運(yùn)信息化建設(shè)、貨運(yùn)保險(xiǎn)辦理、寬軌集并、全程運(yùn)行圖編制等幾十項(xiàng)難題需要攻關(guān)解決，這需要有一個(gè)強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行推進(jìn)協(xié)調(diào)。唯有如此，“一帶一路”平臺下各企業(yè)才能各負(fù)其職、各取所需、合作共贏。委員會將堅(jiān)持“共商、共建、共享”原則，搭建統(tǒng)一運(yùn)輸協(xié)調(diào)平臺，共同協(xié)調(diào)解決中歐班列發(fā)展中面臨的問題，進(jìn)一步降低物流成本，提高運(yùn)行品質(zhì)，推動(dòng)中歐班列優(yōu)質(zhì)可持續(xù)發(fā)展，讓更多地區(qū)人民、更多企業(yè)客戶共享中歐班列發(fā)展成果。xw3大陸橋物流聯(lián)盟

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