3大片區(qū)爭相發(fā)展中歐班列 28城市已累計(jì)開行超4000列

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導(dǎo)讀：自2011年，首列中歐班列（重慶—杜伊斯堡）開行以來，中歐班列已形成了以“渝新歐”、“鄭歐班列”、“漢新歐”、“蓉歐快鐵”和“長安號”為主體的五大班列運(yùn)輸系統(tǒng)，運(yùn)行線路達(dá)到39條。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

作為“互聯(lián)互通”重要基礎(chǔ)設(shè)施工程的中歐班列，正掀起一陣陣建設(shè)高潮。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

5月12日，廣州市白云區(qū)的中歐班列實(shí)現(xiàn)“一周一列”常態(tài)化運(yùn)作；5月17日，新疆首開海鐵聯(lián)運(yùn)中歐班列；5月22日，深圳開通中歐班列；5月31日，“湘歐快線”第六條中歐班列線路開通；6月1日，江西首趟中歐雙向班列啟動……OX2大陸橋物流聯(lián)盟

這是近期多座城市對中歐班列的推進(jìn)情況。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)開行中歐班列的城市已達(dá)28個(gè)，累計(jì)開行4000多列。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

中國交通運(yùn)輸協(xié)會聯(lián)運(yùn)分會常務(wù)副會長兼秘書長李牧原認(rèn)為，“當(dāng)前中歐班列處于培育期，這一時(shí)期要加大支持力度，促進(jìn)班列布局的完善，加快發(fā)展。但等到一定階段，還需考慮更多的問題，比如如何回歸市場理性，各班列公司、地方平臺在 后補(bǔ)貼時(shí)代 又該如何去做等。”OX2大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列已基本覆蓋各區(qū)域OX2大陸橋物流聯(lián)盟

自2011年，首列中歐班列（重慶—杜伊斯堡）開行以來，中歐班列已形成了以“渝新歐”、“鄭歐班列”、“漢新歐”、“蓉歐快鐵”和“長安號”為主體的五大班列運(yùn)輸系統(tǒng)，運(yùn)行線路達(dá)到39條，服務(wù)國內(nèi)31個(gè)城市，抵達(dá)境外15個(gè)國家、28個(gè)城市。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者梳理，當(dāng)前中歐班列的分布以珠三角片區(qū)、長三角片區(qū)、西南片區(qū)尤為密集。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

例如珠三角片區(qū)“粵滿歐”，由廣州白云始發(fā)，運(yùn)行時(shí)長逾八個(gè)月，目前已實(shí)現(xiàn)了每周一班。此外，“粵新歐”則被規(guī)劃為每日一班的頻次，還有始發(fā)東莞石龍的“粵滿俄”。而根據(jù)相關(guān)班列運(yùn)營公司透露，未來還會陸續(xù)開通“穗新歐”等新班次。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

長三角片區(qū)的城市覆蓋密度更大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從寧波北、北侖港港站、義烏西、楊浦、蘆潮港港站、蘇州西、南京西、南通東、合肥北、銅山、連云港港站裝車，涉及上海、江蘇、浙江、安徽三省一市9個(gè)開行中歐班列的城市、11個(gè)實(shí)際開行中歐班列的裝車組織站，目前運(yùn)營線路有12條。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

西南片區(qū)則主要是成都的“+蓉歐”班列和重慶的渝新歐班列，其中成都政府主打“+蓉歐”計(jì)劃，與全國多個(gè)城市如武漢、深圳等都已開始合作，有“深蓉歐”、“甬蓉歐”等，目前主力運(yùn)營班次是“昆蓉歐”和“廈蓉歐”。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

出境線路則分為東、中、西三條，東通道由東北滿洲里出境、中通道經(jīng)烏蘭巴托到俄羅斯腹地，兩條共同連接西伯利亞大陸橋，到達(dá)歐洲，西線通道經(jīng)由新疆阿拉山口，出境至俄羅斯多斯特克、明斯克、羅茲等地，到達(dá)西歐地界。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院世界經(jīng)濟(jì)研究所副研究員徐飛彪認(rèn)為，當(dāng)前地方紛紛推進(jìn)中歐班列的建設(shè)，主要還是為了對接中央的“一帶一路”倡議。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)商務(wù)部消息，隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，我國與歐洲及沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速，物流需求旺盛。中歐班列發(fā)展6年來，至今已累計(jì)開行4000多列，僅2017年開行數(shù)量就已突破1000列。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

“ 一帶一路 中，經(jīng)貿(mào)合作是大頭，而其中物流建設(shè)又是最主要的，未來這塊還會繼續(xù)增長。”徐飛彪說。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

如何解決貨源競爭？OX2大陸橋物流聯(lián)盟

但是，一個(gè)關(guān)鍵問題是：車多了起來，有貨拉嗎？OX2大陸橋物流聯(lián)盟

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者在采訪中了解到，當(dāng)前我國中歐班列市場“各自為政”的現(xiàn)象普遍存在。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

一方面，部分班列為了爭搶貨源，用低價(jià)加劇了市場的無序競爭；此前就有媒體曝出，中歐班列每箱運(yùn)輸成本不低于6000美元，但有的班列只收取成本一半的運(yùn)費(fèi)，這使部分班列處于虧損狀態(tài)。還有某班列為吸引貨源，對周邊1500公里以內(nèi)的貨物運(yùn)輸免費(fèi)提供拖車服務(wù)等。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

另一方面，中歐班列的競爭尤其表現(xiàn)在鄰近區(qū)域貨源的同質(zhì)化上。以西南片區(qū)成都的“+蓉歐”和重慶“渝新歐”兩個(gè)班列來講，此前根據(jù)新疆阿拉山口海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，成都的蓉歐系班列，目前貨源地主要來自6大省市，這其中重慶占比最大，為22%，成都以18%次之。而在貨源品種上，兩趟班列也存在服裝、鞋帽、電子設(shè)備、汽車等品種的重疊。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

同樣的情況也出現(xiàn)在珠三角片區(qū)。據(jù)了解，珠三角片區(qū)的“粵滿歐”、“粵新歐”主力運(yùn)營貨物均是產(chǎn)自廣佛深的特色制造業(yè)產(chǎn)品，以前是服裝、廚具等勞動密集型貨物，目前是智能手機(jī)、平板電腦等電子信息產(chǎn)品，維持的頻率基本是每周一到三班。而剛誕生不久的“深圳至明斯克”中歐班列，貨源同樣是電子信息產(chǎn)品，貨源地上也面向粵港澳大灣區(qū)、東南亞等地，并在未來規(guī)劃為每周兩班進(jìn)口。可以說，這些班列之間同樣會存在貨源競爭的問題。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

為解決這一問題，各地開始積極行動起來。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

5月26日，中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會在京成立。委員會由鐵路總公司倡議，與重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏、西安等7家班列平臺公司共同發(fā)起。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

有業(yè)內(nèi)人士對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，成立一個(gè)協(xié)調(diào)的機(jī)構(gòu)是眾望所歸。此前，各班列公司私下會進(jìn)行很多非官方的溝通，但這次意義在于鐵總出面，促進(jìn)大家進(jìn)行商務(wù)方面的協(xié)同。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，該委員會將會重點(diǎn)協(xié)調(diào)推進(jìn)實(shí)施中歐班列中轉(zhuǎn)集結(jié)組織、共同構(gòu)建班列境外運(yùn)營能力、開辟新的運(yùn)輸通道、共同推進(jìn)編制全程運(yùn)行圖等十項(xiàng)工作。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在會上表示，中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會的成立，按照“共商、共建、共享”的精神，尊重市場規(guī)律，推動中歐班列有序健康發(fā)展。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

李牧原指出，解決當(dāng)下班列發(fā)展問題的關(guān)鍵在于推出一個(gè)合理的補(bǔ)貼和退出機(jī)制，使逐步適應(yīng)、回歸市場。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

徐飛彪則認(rèn)為，中歐班列涉及國家數(shù)量多，運(yùn)營體量大，除了成立協(xié)調(diào)委員會，未來還需要國家進(jìn)一步細(xì)化頂層設(shè)計(jì)，幫助其健康持續(xù)發(fā)展。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

此外，班列發(fā)展的另一個(gè)問題是返程空載率高。由于部分國家與中國還沒有足夠密切的貿(mào)易往來，因此出口中國的貨物往往不夠，許多班列經(jīng)常是滿載而出，空“手”而歸。曾有業(yè)內(nèi)人士透露，由于空載，國內(nèi)很多中歐班列的集裝箱都堆積在阿拉山口拉不回來。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

不過，目前東莞石龍的中歐班列已部分實(shí)現(xiàn)了“雙向”開通。4月22日，一趟集裝箱班列裝載著玉米、大豆和植物油等食品，從俄羅斯沃爾西諾站開出，經(jīng)過17天的長途奔襲，最終抵達(dá)東莞石龍站，這標(biāo)志著首趟珠三角地區(qū)與歐洲國家之間開行的“雙向中歐班列”按時(shí)到達(dá)。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

未來，這也是各地中歐班列發(fā)展的目標(biāo)所在。OX2大陸橋物流聯(lián)盟

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