濟(jì)南將有直達(dá)莫斯科班列行程11天

國際物流通道建設(shè)，是濟(jì)南打造區(qū)域性物流中心的一個重要依托。記者從7日召開的濟(jì)南開行中歐班列運營主體成立暨現(xiàn)場推進(jìn)會上了解到，濟(jì)南始發(fā)的中歐班列開通工作正加緊進(jìn)行。山東高速集團(tuán)和山東儲備物資管理局合資成立的山東高速國儲物流有限公司將作為我市中歐班列運營主體。據(jù)悉，擬先期開行經(jīng)滿洲里到莫斯科的中歐班列，逐步延伸到波蘭并輻射歐洲各地，預(yù)計首趟班列將在8月份開通。hYG大陸橋物流聯(lián)盟

不少人都聽說過中歐班列，但很多人并不明白其中的含義。它是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。據(jù)了解，目前鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。山東高速國儲物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，濟(jì)南位于膠濟(jì)線樞紐位置，處于向中亞、歐洲貨物必經(jīng)之路，建設(shè)海關(guān)場站開行歐亞班列，能填補(bǔ)濟(jì)南市多年來的物流空白，有利于國家物流節(jié)點城市建設(shè)。hYG大陸橋物流聯(lián)盟

依托位于白馬山南路的濟(jì)南(國儲)鐵路國際場站，山東高速國儲物流有限公司開始籌劃開行運營中歐班列，“通過統(tǒng)籌國內(nèi)國際貨源，主打?qū)崿F(xiàn)班列‘重去重回’，提供‘門到門’的全程服務(wù)，這樣可以有效較低物流成本。”該負(fù)責(zé)人表示，公司已與蓉歐快鐵運營方波蘭哈特蘭斯公司進(jìn)行互利合作，大幅縮短了班列運營組織時間，業(yè)務(wù)可輻射波蘭、德國、俄羅斯等國家。目前，濟(jì)南計劃先期開通到俄羅斯的班列，大致線路為濟(jì)南到滿洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉(zhuǎn)入俄西伯利亞大鐵路，經(jīng)俄羅斯的葉卡捷琳堡到達(dá)莫斯科，后期延伸到波蘭羅茲后輻射德國等地，運行約11天。目前籌備工作進(jìn)展順利，預(yù)計2017年8月份開行首班班列，并盡快實現(xiàn)常態(tài)化開行。hYG大陸橋物流聯(lián)盟

負(fù)責(zé)人表示，開行中歐班列，為我省及周邊地區(qū)拓展了國際貿(mào)易市場，在建設(shè)國際貿(mào)易信息服務(wù)平臺、提高外企投資吸引力，促進(jìn)政府招商引資等方面具有重要意義，將加速濟(jì)南融入“一帶一路”戰(zhàn)略，服務(wù)“四個中心”建設(shè)，成為省會濟(jì)南構(gòu)建開放新格局的一張閃亮名片。hYG大陸橋物流聯(lián)盟

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