武漢首開至蘭州鐵水聯運班列

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6月16日 12時17分，武漢至蘭州首趟鐵水聯運貨物班列79366/5次，運載40組裝有2500噸石英砂等物資的集裝箱從武漢鐵路局灄口站開出，經京廣、寧西、隴海、蘭新等線全程運行1800多公里，歷時55小時后到達蘭州中川北站。vgm大陸橋物流聯盟

據了解，此趟班列運載的貨物先從上海走水路運抵武漢陽邏港，隨后在武漢鐵路局武漢北物流中心灄口站裝車，搭載鐵水聯運班列一站直達蘭州。vgm大陸橋物流聯盟

武漢鐵路局貨運營銷處負責人介紹，武漢至蘭州等鐵水聯運班列開行后，鐵路、江運、海運等運輸方式的無縫對接為客戶提供了便利，進一步延伸了水路運輸距離，減少了中間環節，縮短了運輸周期、降低了運輸成本。vgm大陸橋物流聯盟

近年來，武漢鐵路局與中遠海運集裝箱公司等企業聯手，發揮陽邏港、灄口站鐵水聯運優勢，將位于“21世紀海上絲綢之路”起點上的上海等地的貨物，沿長江走水路運達武漢后搭載鐵水聯運班列，運送到“絲綢之路經濟帶”腹地西安、蘭州等地。目前先后開通了武漢至成都城廂、武漢至西安新筑、武漢至蘭州中川三條鐵水聯運班列線路。隨著鐵水聯運條件逐步完善，武漢鐵路局還將鐵水聯運班列開行至重慶、烏魯木齊等地。vgm大陸橋物流聯盟

今年以來，武漢鐵路局通過陽邏港、灄口站發運的鐵水聯運量達6800TEU，較去年同期增長了17倍，為武漢依托黃金水道建設以中西部貨物集散為主、兼具腹地型和中轉型的航運中心創造了條件。vgm大陸橋物流聯盟

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