兩江新區有望在果園港始發“渝新歐班列”

重慶作為“一帶一路”和長江經濟帶大通道的聯接點，其樞紐建設和水鐵聯運等多式聯運功能和互聯互通關系到國家東西雙向開放水平，記者從兩江新區管委會獲悉，在渝洽會開幕之際，兩江新區與渝新歐（重慶）物流有限公司簽訂戰略性框架協議，雙方將共同打造渝新歐多式聯運項目。KHz大陸橋物流聯盟

據悉，渝新歐（重慶）物流有限公司主要從事重慶、歐洲沿線雙向的“站到站”的鐵路貨物運輸業務。以承辦進出口貨物及過境貨物的國際運輸貨代業務為主，推進“渝新歐＋”相關產業發展。KHz大陸橋物流聯盟

記者了解到，該項目將重點開發和運營渝新歐鐵空多式聯運和集裝箱集拼業務，打造重慶國際貨物集結中心。屆時，位于魚復工業園區的果園港有望始發“渝新歐”班列，助力鐵公水空一體化、內暢外聯、互聯互通的綜合立體交通體系的構建。KHz大陸橋物流聯盟

完善口岸功能 兩江新區果園港始發“渝新歐班列”KHz大陸橋物流聯盟

渝新歐國際鐵路聯運大通道全長11179公里，在2011年開通。從中國出境后,要經過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，最后到德國的杜伊斯堡。KHz大陸橋物流聯盟

目前，渝新歐班列已累計開行超過1000班，運費下降了一半多，到杜伊斯堡的時間較海運節約20多天，周邊經重慶中轉出口比重已超過40%?，F在基本上每天一班列發往歐洲。KHz大陸橋物流聯盟

“因為渝新歐的始發站——團結村，距離保稅區還有32.5公里的距離。這就意味著通過長江黃金水道逆流而上的貨物想要搭上渝新歐的快車還得先坐汽車。”記者了解到，“這一截的短運費，大概是一個標箱需要上千元。”KHz大陸橋物流聯盟

“為進一步促進渝新歐國際物流大通道發展，增加進出口貿易，落實重慶打造內陸開放高地的建設使命。”兩江新區相關負責人表示，此次打造的渝新歐多式聯運項目將通過完善果園港口岸功能，在果園港開行“渝新歐”去回程班列，這就意味著水公鐵聯運“最后一公里”的尷尬將徹底解決。從而進一步挖掘渝新歐大通道的各項潛力，吸引更多的客戶通過渝新歐國際物流大通道進行貨物運輸，帶動整個產業鏈條有序發展。這意味著果園港作為渝新歐與長江水鐵聯運樞紐的作用將更加凸顯。KHz大陸橋物流聯盟

建“渝新歐”國際貨物集結中心KHz大陸橋物流聯盟

記者了解到，位于魚復工業開發區的果園港區位優勢明顯，集疏運條件優越。KHz大陸橋物流聯盟

通過進港鐵路專用線與主干線渝懷鐵路相連，通過果園立交、疏港東立交等集疏運通道與高速路網相連。KHz大陸橋物流聯盟

向西將通過“渝新歐”國際鐵路大通道連接大西北、中亞及歐洲地區，向東通過長江實現江海聯運，向南、向北通過高速公路和鐵路實現對云、貴、川、陜等地區貨物的聚集和輻射，實現了水、公、鐵在港區的互聯互通，是“一帶一路”和長江經濟帶國家戰略在重慶市實現無縫連接的重要支點。KHz大陸橋物流聯盟

正是因為產業、區位等優勢，在重慶自貿試驗區核心區兩江新區的重點承接組團規劃中，果園港片區被劃定在內，契合了果園港的定位與發展的方向——承載重慶東西雙向開放功能和建設長江上游物流貿易樞紐港的重任。KHz大陸橋物流聯盟

目前，在兩江新區20公里的半徑內，水港、空港、鐵路港、保稅港、信息港五港交匯。交通樞紐、口岸、保稅區三種功能三合一，這為新區貫徹新發展理念，打造全方位開放通道、平臺和樞紐奠定建設的基礎。兩江新區將借助果園港、渝懷、渝利、渝萬、東南環線、江北機場、渝宜高速、外環高速和兩江內環線，開拓聯通亞太與歐洲的鐵空、鐵海、鐵公等國際多式聯運通道。KHz大陸橋物流聯盟

據悉，該項目還將在果園片區規劃建設“渝新歐國際貨物集結中心”，打造“渝新歐”國際貿易合作重慶中轉平臺。KHz大陸橋物流聯盟

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