構(gòu)建“公海鐵”聯(lián)運(yùn)體系 中越班列開啟亞歐大陸橋南向大通道

云南金萊順發(fā)國際物流有限公司、越南航海物流股份公司、廣州大順發(fā)國際物流有限公司等單位在商洽會(huì)上共同簽署的中歐班列（昆明—老街—河內(nèi)—海防）（下稱中越班列）項(xiàng)目合作協(xié)議內(nèi)容顯示：將充分發(fā)揮多方優(yōu)勢(shì)，有效開發(fā)、利用滇越鐵路，共同開通中越班列，與國內(nèi)其他中歐班列形成差異化互補(bǔ)，開啟亞歐大陸橋南通道的常態(tài)化建設(shè)之旅。YaE大陸橋物流聯(lián)盟

這是全國首個(gè)系統(tǒng)開發(fā)亞歐大陸橋南通道的班列，填補(bǔ)了中歐班列西行南向通道空白，將進(jìn)一步提升昆明口岸節(jié)點(diǎn)的城市地位，對(duì)促進(jìn)云南經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長具有重要意義。YaE大陸橋物流聯(lián)盟

西行南向YaE大陸橋物流聯(lián)盟

第一通道YaE大陸橋物流聯(lián)盟

中越班列由昆明鐵路局、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司、云南金萊順發(fā)國際物流有限公司（下稱金萊順發(fā)）、越南航海物流股份公司聯(lián)合開行。其中，昆明鐵路局提供鐵路運(yùn)輸、調(diào)度、裝卸、準(zhǔn)米軌換裝作業(yè)等服務(wù)；中鐵集裝箱公司作為中國鐵路總公司直屬企業(yè)以及指定的中歐班列全程服務(wù)平臺(tái)，代表全國各地中歐班列統(tǒng)一向境外鐵路公司獲取最優(yōu)境外運(yùn)價(jià)，為中歐班列提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸和價(jià)格保障；金萊順發(fā)負(fù)責(zé)貨源組織、客戶開發(fā)、返程貨物配送等；越南航海物流作為金萊順發(fā)在越南境內(nèi)的合作伙伴，負(fù)責(zé)越南境內(nèi)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、配送及鐵海聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)等。YaE大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，在協(xié)議簽署之際，上述單位就在昆明王家營西集裝箱中心站舉行了中越班列發(fā)車儀式。該班列從王家營中心站始發(fā)，途經(jīng)玉溪、蒙自，在河口換裝作業(yè)后，抵達(dá)越南老街、河內(nèi)、海防港，全程854公里，運(yùn)行時(shí)間4—6天。YaE大陸橋物流聯(lián)盟

廣州大順發(fā)國際物流有限公司董事總經(jīng)理、金萊順發(fā)董事總經(jīng)理胡光澤介紹，從去年6月份開始，該公司和越南航海物流公司合作，先后組織了3批次貨物，用鐵路集裝箱在云南河口至越南老街重載往返試運(yùn)行，結(jié)束了該方向中國鐵路集裝箱重載出境、空箱返程的窘?jīng)r，為中越班列的長期固定開行積累了經(jīng)驗(yàn)。目前，該班列前期每周1列，待口岸鐵路通過能力提高后，可隔天1列，直至每天1列。YaE大陸橋物流聯(lián)盟

作為中歐班列的重要組成部分，中越班列是中歐班列西行南向的第一條通道。其通過中國準(zhǔn)軌對(duì)接越南米軌，再借越南米軌與當(dāng)?shù)毓贰⒑＿\(yùn)構(gòu)建成“公海鐵”聯(lián)運(yùn)體系，形成中國物資輻射南亞東南亞的物流新渠道。YaE大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)外開放的新優(yōu)勢(shì)YaE大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，往來于中國與亞洲、歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱鐵路聯(lián)運(yùn)班列。據(jù)中鐵集裝箱公司昆明分公司副總經(jīng)理鄧家梁介紹，自2011年起，先后有重慶、鄭州、義烏、西安、廣州等30個(gè)城市，開通至德國漢堡、杜伊斯堡，西班牙馬德里等12個(gè)歐洲城市的中歐班列線路39條。YaE大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列由于具有安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢(shì)，已成為國際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞剑瑸榉?wù)我國對(duì)外貿(mào)易發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中歐間的道路聯(lián)通、物流暢通，推進(jìn)國家“一帶一路”建設(shè)提供了運(yùn)力保障。截至今年5月19日，中歐班列累計(jì)開行4000列（2016年突破了1000列），順暢連接境外12個(gè)國家30多個(gè)城市，貨物品類也由開行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品逐步擴(kuò)大到衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、機(jī)械設(shè)備等。回程班列數(shù)量也已超去程班列的一半，中歐班列呈現(xiàn)出良好的國際品牌效應(yīng)和發(fā)展前景。YaE大陸橋物流聯(lián)盟

此外，中歐班列運(yùn)輸時(shí)間僅為海運(yùn)的1/3，運(yùn)價(jià)僅有空運(yùn)的1/5，為客戶提供了一條優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的快捷運(yùn)輸通道。目前，中歐班列品牌已正式納入國家“一帶一路”發(fā)展規(guī)劃，成為“一帶一路”倡議的重要抓手和載體。YaE大陸橋物流聯(lián)盟

需要指出的是，亞歐大陸橋從線路走向上劃分，可分為東、中、西、南四大通道。其中，前三條通道早已開行固定班列，隨著中越班列的開行，南通道將進(jìn)一步提升昆明口岸節(jié)點(diǎn)的城市地位，對(duì)促進(jìn)云南經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長具有重要作用。昆明經(jīng)開區(qū)管委會(huì)主任李河流表示，中越班列開行后，將形成以經(jīng)開區(qū)王家營中鐵聯(lián)集昆明中心站為中心，溝通越南市場(chǎng)的對(duì)外開放競(jìng)爭新優(yōu)勢(shì)，有利于提高外貿(mào)進(jìn)出口總量，為云南建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心增添新的支撐和動(dòng)力源。YaE大陸橋物流聯(lián)盟

南通道的YaE大陸橋物流聯(lián)盟

重要樞紐YaE大陸橋物流聯(lián)盟

胡光澤介紹，從各地開行中歐班列的情況看，目前超過6成選擇亞歐大陸橋西通道，即經(jīng)新疆阿拉山口、霍爾果斯去往歐洲。約3成選擇亞歐大陸橋東通道，通過滿洲里抵達(dá)歐洲。剩下不到1成選擇亞歐大陸橋中通道，經(jīng)二連浩特、蒙古國至歐洲。而作為中歐班列西行南向的唯一通道，中越班列是國家發(fā)改委、鐵路總公司列為“開辟新的運(yùn)輸通道”重點(diǎn)推進(jìn)的10項(xiàng)工作之一。因此，云南作為亞歐大陸橋南通道的重要樞紐，發(fā)展?jié)摿薮蟆?span style="display:none">YaE大陸橋物流聯(lián)盟

云南是亞洲的地理中心，北連絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南接海上絲綢之路，是中國面向南亞東南亞的輻射中心。在國家倡導(dǎo)的“一帶一路”建設(shè)中具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。此番，中越班列的開行，為云南開啟共商、共建、共享面向南亞東南亞的國際物流、貿(mào)易大通道增添了新的“名片”。特別是隨著中越貿(mào)易持續(xù)向好，班列將為雙邊經(jīng)貿(mào)發(fā)展增添新的優(yōu)勢(shì)。YaE大陸橋物流聯(lián)盟

云南省東南亞南亞經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展聯(lián)合會(huì)主席王義明認(rèn)為，中國政府提出的“一帶一路”倡議，和越南政府所提出的“兩廊一圈”方針，給兩國貿(mào)易和物流流通企業(yè)都帶來了前所未有的發(fā)展契機(jī)和歷史機(jī)遇。因此，中越班列的開行，將充分發(fā)揮越南老街—河內(nèi)—海防（西貢）—東盟各國和昆明—中國全境—歐亞大陸的鐵路運(yùn)輸通道優(yōu)勢(shì)，形成資源互補(bǔ)、互聯(lián)互通，以及云南最快捷的出海通道，加快云南與東盟各國、南亞的經(jīng)貿(mào)往來，助力云南跨越式發(fā)展。YaE大陸橋物流聯(lián)盟

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的YaE大陸橋物流聯(lián)盟

“加速器”YaE大陸橋物流聯(lián)盟

王義明希望，中越班列的開通能進(jìn)一步提升昆明口岸節(jié)點(diǎn)的城市地位，促進(jìn)云南承接沿海發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快全省跨境物流、跨境貿(mào)易的發(fā)展，為沿線人民帶來幸福和繁榮。YaE大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)界人士分析認(rèn)為，隨著東部、南方沿海發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，部分勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)將遷移至越南、老撾等東南亞地區(qū)。中越班列的開行，開辟了東盟國家經(jīng)云南跨境到我國東部、南部沿海地區(qū)，乃至俄羅斯、歐洲的鐵路快速且經(jīng)濟(jì)的通道，有利于吸引部分海外工廠遷移至云南，或在云南后期深加工、集中包裝后，形成跨境物流和跨境貿(mào)易，促進(jìn)云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展。YaE大陸橋物流聯(lián)盟

胡光澤透露，中越班列開行后，該公司還將在6月底開行廣州經(jīng)憑祥、同登，至越南河內(nèi)、海防港的中越班列西線，與東線（昆明—老街—河內(nèi)—海防）形成兩翼齊飛、東西合璧格局，實(shí)現(xiàn)中越班列與珠江流域—湄公河流域以及滇文化—嶺南文化—東南亞文化的無縫對(duì)接。 YaE大陸橋物流聯(lián)盟

廣州大順發(fā)國際物流有限公司是金萊順發(fā)的控股公司，也是“中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)”33家成員之一。其先后成功開行了廣州至莫斯科的中歐班列，廣州—拉薩—尼泊爾的班列，擁有豐富的國際班列開行經(jīng)驗(yàn)和國際公鐵聯(lián)運(yùn)資源。此次與云南本土企業(yè)合作開行中越班列，將有利于促進(jìn)云南加入國家中歐班列協(xié)調(diào)機(jī)制，為中國與越南、中國與南亞東南亞的商貿(mào)往來提供新的物流通道。 YaE大陸橋物流聯(lián)盟

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