中歐班列蓉歐快鐵， 助力成都向西發展

rgZ大陸橋物流聯盟

從成都青白江始發的中歐班列蓉歐快鐵，是目前國內開行頻率最穩定、開行速度最快捷、運輸價格最經濟的中歐班列，也是國內首個實現每日開行的中歐班列，成為亞歐大陸橋上最重要的物流、經濟大動脈。rgZ大陸橋物流聯盟

rgZ大陸橋物流聯盟

作為成都向西開放的“使者”和“載體”，它徹底改變了成都不沿邊、不靠海的劣勢，已成為成都打造“中國向西開放前哨”的動力引擎，使成都一躍成為國家向西向南開放橋頭堡和國際物流集散、產能合作、貿易協同發展的開放型經濟高地。目前包括TCL、DHL、UPS等多家國際知名物流企業組織華東、華南、華北以及成都本地的貨源。rgZ大陸橋物流聯盟

rgZ大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”戰略深入推進，蓉歐快鐵不僅改變了國際物流運輸格局，還有產能轉移和產業升級。蓉歐快鐵形成的通道大格局、開放大格局，帶動進出口增長和產能轉移，重構產業大格局。蓉歐快鐵為企業來蓉投資發展帶來新機遇、新領域、新成效和新未來。rgZ大陸橋物流聯盟

rgZ大陸橋物流聯盟

據成都海關統計，2016年，搭乘蓉歐快鐵的進出口貿易企業達1200家。同年，蓉歐快鐵共開行460班，開行數量躍居國內中歐班列首位，占中歐班列總量的26%。來自成都市物流辦的最新數據是，2017年一季度蓉歐快鐵發車158班，開行數量同比增加3.5倍；運載進出口貨物貨值42.3億元，同比增長17.1倍。rgZ大陸橋物流聯盟

rgZ大陸橋物流聯盟

憑借雄厚的產業基礎，便利的物流條件，優良的政策環境和巨大的潛在市場，成都正在成為中國西部地區最具國際投資吸引力的城市，國內外企業搶占中國西部市場的戰略制高點。2016年，落戶成都的世界500強企業新增了10家，主要集中在制造業和服務業，已經從2015年底的268家增至278家，企業數量、投資額和行業領域繼續雄踞中西部城市之首。rgZ大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682