廣西全力構建“渝桂新”南向通道 沿海鐵路貨運大幅降價

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廣西壯族自治區人民政府28日在南寧舉行新聞發布會，宣布為推動“渝桂新”南向通道建設，加強與新加坡的互聯互通，廣西沿海鐵路貨運價格將大幅調整，集裝箱運價最大降幅達20%。4Pv大陸橋物流聯盟

中新社報道，廣西壯族自治區發展和改革委員會黨組成員、自治區鐵建辦副主任龐湟在發布會上表示，廣西沿海鐵路的運價形成機制原來不合理，物流成本偏高，為發揮廣西在“一帶一路”建設中的作用，讓廣西真正成為“一帶一路”有機銜接的重要門戶，廣西壯族自治區人民政府采取實質性措施，出臺《廣西沿海鐵路貨運價格調整方案》，培育“渝桂新”南向通道集裝箱國際聯運市場，打通重慶至廣西到新加坡的國際貨運通道。4Pv大陸橋物流聯盟

龐湟介紹，調整價格后，廣西沿海鐵路集裝箱運價每噸公里降價0.04元，降幅20%；其他品類貨物降價0.01元，降幅5%。調價機制將于7月1日零時起施行。4Pv大陸橋物流聯盟

“從欽州港到重慶的貨運班列，每列25節車廂，每節車廂裝載兩個標準集裝箱，一個貨運班列將有50個標廂，按照調整后的價格，一趟下來可以省下15萬元人民幣。對于企業發展來說，可以大大降低貨運成本，有效提高綜合競爭力。”廣西北港物流有限公司總經理助理蔣偉在接受中新社記者采訪時表示。該公司是廣西實施“渝桂新”國際聯運通道建設的主要貨運公司。4Pv大陸橋物流聯盟

據介紹，5月中旬，“渝桂新”國際聯運通道試運行班列開行。“渝桂新”國際聯運通道指從重慶出發，利用鐵路運輸，經貴陽、南寧到廣西北部灣三港，實現向南經海運至新加坡及全球，向西北連接川渝地區及“渝新歐”的一條兼具內外貿功能的國際海鐵聯運大通道，也是中新（重慶）戰略性互聯互通項目“南向通道”的重要組成部分，通道全長4080公里。這條海鐵國際聯運新通道的開通，較既有江海聯運模式可縮短20天以上的全程運行時間。4Pv大陸橋物流聯盟

蔣偉介紹，“渝桂新”國際聯運通道試運行班列開行以來，貨源豐富，重慶運往新加坡的貨物主要有電子及機械零配件產品；從新加坡運往重慶等中國西南地區的產品主要有化工產品及農產品等。4Pv大陸橋物流聯盟

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