新疆鐵路：運營成績斐然 交出靚麗成績單

“理直氣壯做強做優做大鐵路企業，為實現國有資產保值增值勇于擔當，奮力前行！”“力爭在短時間內實現由傳統運輸企業向區域最具競爭力的現代物流企業轉型，由‘全路偏遠小局’向‘西北路網強局’蛻變！”2017年年初，新疆鐵路決策者擲地有聲，明確了全局全年發展的道路和方向。Mfr大陸橋物流聯盟

2017年上半年，烏魯木齊鐵路局實現貨運發送量4614.3萬噸，同比增幅60.2%，半年內5次增幅在全路名列榜首；客運發送量1585.3萬人次，同比增幅18.4%；全局日均裝車量實現4433車，同比增幅56.7%；日均卸車量實現3929車，同比增幅39.6%，并雙雙創造了單日裝卸車新的歷史記錄。Mfr大陸橋物流聯盟

撕開觀念的口子 邁開發展的步子Mfr大陸橋物流聯盟

2016年，新疆鐵路站在“為實現中華民族偉大復興，實現兩個一百年奮斗目標”和“履行國企責任和擔當，踐行社會穩定和長治久安總目標”的戰略高度，以總公司提出的“強基達標，提質增效”要求為基點，提出了“安全是根基，市場是方向，效率是生命”的發展理念。Mfr大陸橋物流聯盟

隨后，新疆鐵路在貨運經營上堅持“規模化”發展，主動適應市場變化，及時調整經營策略，完善營銷網絡布局，創新運輸組織方式。2016年全年完成貨物發送量6901萬噸，同比增長10.7%、增幅排名全國鐵路第一，其中管內增長67.1%。打破在貨運上“重質、遠距、高運價”的傳統思想束縛，轉變經營理念，樹立“管內一車不丟、出局按接車數確定、發展到達端服務培養到重”的新理念新原則，實現了由“圍繞交口推磨干”向“按圖行車精細干”、由“車流為主導”向“貨流為主導”、由“增加運輸收入”向“增加營業收入”轉變。緊扣市場的脈動，新疆鐵路格局自此脫胎換骨。Mfr大陸橋物流聯盟

在客運經營上，新疆鐵路堅持激發市場需求，組織8次調圖，不斷擴大有效供給。在未增加1公里營業線路、未大量增配客車的情況下，增開管內客車9.5對、提速37.5對，實現南北疆貫通開行。啟用喀什客整所、新建伊寧客整所、成立庫爾勒客運段，先后將4對直通客車調整至南北疆，完善了直通產品結構。Mfr大陸橋物流聯盟

在2016年順利實現鐵路客貨運量大提升的基礎上，2017年，新疆鐵路確定了貨運發送量9500萬噸、力爭1億噸，客運發送量3800萬人次，力爭4000萬人次的目標，比2016年分別增長38%和20%。Mfr大陸橋物流聯盟

創造市場需求 構建新格局Mfr大陸橋物流聯盟

全疆一盤棋，南疆是棋眼。2017年3月25日12時35分，烏魯木齊至和田T9526/7次“民族團結一家親號”特快旅客列車開行，新疆鐵路始發終到南疆的列車從2016年初的12對增至目前的18對，通往和田的列車由原來的1對增加到5對。這是新疆鐵路人落實習近平總書記指示，圍繞社會穩定和長治久安總目標，以經濟發展和民生改善為基礎，踐行央企責任的承諾與擔當，不斷鞏固民族團結，服務南疆各族群眾，在推進“絲綢之路經濟帶核心區”建設中跑出的“加速度”。Mfr大陸橋物流聯盟

新疆地處“絲綢之路經濟帶”核心區和中國向西開放的橋頭堡，旅游資源得天獨厚。由于新疆地域廣袤，新疆的旅游實質上是交通旅游。“游客在醉心于新疆美景的同時，反映最強烈的是行程長、各種交通方式頻繁換乘帶來的不適，這已成為制約新疆旅游發展，影響旅客體驗的主要癥結之一。”新疆旅行社協會會長王威說。Mfr大陸橋物流聯盟

為了破解新疆交通旅游的這一難題，新疆鐵路深入研究新形勢下旅游產業發展新特點，打通烏魯木齊、伊犁、阿勒泰三地鐵路旅游大通道，用旅游專列把北疆最美的旅游資源、精品旅游線路串連起來，專列開行以來，贏得了國內外游客的贊許。Mfr大陸橋物流聯盟

2017年4月16日，新疆鐵路增開烏魯木齊至吐魯番北動車組列車6對。自此，每天從吐魯番北經過的旅客列車將達到27.5對，特別是動車列車由原來的12.5對增加到18.5對，平均每30分鐘就有一趟動車組列車始發、終到或途經，真正實現了高密度開行，高效率連通，進一步加快了兩城之間人員的流動，改變了兩地人民生活觀念和習慣，也成為兩地經濟發展的加速劑，有力促發了“同城效應”。Mfr大陸橋物流聯盟

截止目前，新疆鐵路已構建了疆內南、北、中三大鐵路通道，新疆交通骨干網絡得以完善，初步構建了以烏魯木齊為中心，覆蓋吐魯番、哈密、奎屯、庫爾勒、阿克蘇等南北疆區域中心城市的一小時、四小時、十二小時城市圈，實現了烏魯木齊與周邊城市“抱團”發展，推動各區域中心城市輻射周邊，拉動時空距離，發揮同城效應，帶動人流、物流、資金流發展。Mfr大陸橋物流聯盟

走規模化發展道路 服務經濟大發展Mfr大陸橋物流聯盟

繼5月份烏魯木齊鐵路局日均裝車達到4502車，裝車創下歷史新高之后，6月4日，新疆鐵路再次超越自我，創造日裝車4770車、發運量27.16萬噸的歷史最高紀錄，翻開貨運量新篇章，得到了中國鐵路總公司嘉獎。Mfr大陸橋物流聯盟

貨運量屢創新高，經營工作交出靚麗成績單，更加鼓舞了鐵路干部職工的攻堅士氣，也提高了全局干部職工的工作自信心。Mfr大陸橋物流聯盟

2017年以來，烏魯木齊鐵路局加大出局貨源營銷和裝車組織，積極爭取貨源回流鐵路，使直通貨源呈現穩中有升的態勢。面對煤炭、鋼鐵等企業加快去庫存、去產能的實際，新疆鐵路部門主動適應經濟結構調整，加強與新疆大中企業緊密對接，研究制定物流“一攬子”解決方案，使鐵路運輸融入企業物流鏈，進一步優化貨運服務，全力穩固大宗物資運輸，拓展“大市場”。Mfr大陸橋物流聯盟

疆內運輸是烏鐵局貨運上量的“活水之源”。將貨運重心與自治區經濟發展重點布局高度結合，堅持以“打足打滿管內”為主攻方向，緊盯管內循環車運輸組織工作，提高管內循環車運輸效率。做好重空車流的有效接續，全力推進“按圖行車”工作，發揮好各編區站能力，優化列檢作業布局，合理調配機車機班，進一步擴大敞頂箱循環列車開行比例，緊盯裝卸車兌現率……一系列措施的推進落實，有效促進管內運輸潛力的挖掘、釋放，日裝車量高歌猛進、節節攀升。天環線日均裝車量由2到3列提升至7到8列，一列編組42組82只敞頂箱的循環車，僅需2個小時左右就可完成裝車作業。鐵路運輸能力和運輸效率的快速提升，令天池能源鐵路物流運輸部看到了企業美好的發展前景。Mfr大陸橋物流聯盟

烏魯木齊車務段加強與局調度所以及貨運中心、機務、列檢等作業環節的溝通聯系，班前對接計劃，班后交班分析，及時化解影響運輸生產的消極因素。同時精心編制日班計劃，合理利用生產資源，細化各環節銜接流程，壓縮非作業停留時間，加快車輛周轉，階段計劃兌現率從75%提高到88%。不懈的努力帶來的是可喜的回報，該段準東北站4月18日裝車716輛、4月19日裝車724輛、4月20日裝車705輛，首次連續三日裝車量突破700輛。Mfr大陸橋物流聯盟

在廣袤的新疆大地上，鐵路覆蓋范圍廣、運輸能力大的特點，與新疆作為資源、能源大省和國家“一帶一路”發展戰略核心區的區位優勢碰撞出全新的加速反應，催生著區域物流更大的拓展空間。銳意進取、意氣風發的新疆鐵路人正沿著規模化發展的道路，在改革發展的征程中求實創新，一路向前。Mfr大陸橋物流聯盟

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